- •Часть 1. Склады горюче-смазочных материалов, отдельные объекты и соорухения службы горюче-смазочных материалов
- •1. Общие положения
- •2. Эксплуатация объектов, сооружений, оборудования складов гсм
- •2.1. Сооружения, средства приема гсм
- •2.2. Средства перекачки гсм
- •2.3. Трубопроводы
- •2.3.1. Приёмка трубопроводов в эксплуатацию
- •2.3.2. Эксплуатация трубопроводов
- •2.3.3. Технология перекачки топлива по транспортному трубопроводу
- •Журнал учёта топлива при перекачке по трубопроводу
- •2.3.4. Определение мест повреждений подземных трубопроводов
- •2.4. Резервуары и резервуарные парки
- •2.4.1. Приёмка резервуаров в эксплуатацию
- •2.4.2. Эксплуатация резервуаров
- •2.4.3. Очистка резервуаров
- •Химико-механизированная очистка резервуаров
- •2.4.4. Ремонт резервуаров
- •Составы клеевых композиций
- •2.4.5. Противокоррозионная защита внутренних поверхностей вертикальных резервуаров
- •2.5. Пункты налива топливозаправщиков и автотопливоцистерн
- •2.6. Рукава для авиагсм
- •2.7. Маслостанция
- •2.8. Лаборатория гсм
- •2.9. Тарные хранилища, складские здания
- •2.10. Нефтеловушки
- •2.11. Автозаправочные станции
- •3. Окраска и маркировка технологического оборудования
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Окраска и маркировка трубопроводов
- •3.3. Окраска технологического оборудования
- •Опознавательная окраска трубопроводов
- •Опознавательная окраска технологического оборудования
- •Классификация гсм
- •3.4. Знаки безопасности
- •4. Сбор отработанных нефтепродуктов (онп)
- •5. Метрологическое обеспечение службы гсм
- •6. Порядок учета и списания оборудования
- •Часть II. Средства заправки
- •7. Общие положения
- •8. Подвижные средства заправки
- •9. Передвижные и переносные средства заправки
- •10. Системы цзс
- •10.1. Состав сооружений и оборудования, испытания, ввод в эксплуатацию систем цзс
- •10.2. Эксплуатация специального оборудования
- •Часть III. Охрана труда и пожарная безопасность
- •11. Основные положения
- •12. Производственная санитария
- •12.1. Общие положения
- •12.2. Требования к вентиляции
- •12.3. Требования к канализации
- •12.4. Требования к освещению
- •13. Техника безопасности и пожарная безопасность
- •13.1. Общие требования
- •13.2. Защита от статического электричества
- •13.3. Прием авиаГсм
- •13.4. Перекачка авиаГсм
- •13.5. Хранение авиаГсм в резервуарах, таре
- •13.6. Выдача авиаГсм и спецжидкостей
- •13.7. Заправка автотранспорта.
- •13.8. Заправка топливом вс
- •13.9. Аправка топливом вс с пассажирами на борту
- •13.10. Работа в лаборатории гсм
- •13.11. Организация и производство огневых работ
- •13.12. Очистка резервуаров, цистерн
- •13.13. Работа по противокоррозионной защите резервуаров
- •14. Молниезащита объектов гсм
- •5. Защита окружающей среды
- •Приложения
- •Перечень действующих нормативно-технических документов, справочников, проектов и каталогов, связанных с эксплуатацией складов гсм
- •Технический паспорт на производственные объекты службы горюче-смазочных материалов аэропорта
- •Раздел 1. Общие сведения о складе
- •Раздел 2. Объекты и средства приема гсм
- •Раздел 3. Производственные здания и технологические сооружения
- •1. Насосные станции и стационарные насосные агрегаты:
- •Раздел 4. Защита окружащей среды от загрязнений нефтепродуктами
- •Раздел 5. Водоснабжение, противопожарные сооружения и охрана объектов склада
- •Раздел 6. Сведения о складах гсм приписных аэропортов
- •Раздел 7. Изменение к техническому паспорту
- •Перечень гсм, применяемых при техническом обслуживании технологического оборудования
- •Перечень оборудования резервуаров
- •Паспорт цилиндрического вертикального резервуара
- •Пропускная способность основных типов дыхательных клапанов
- •Нормы потерь гсм при очистке и вводе в эксплуатацию трубопроводов, резервуаров, цистерн тз, атц, мз и заправщиков спецжидкостями
- •1. Общие положения
- •Акт учета гсм
- •2. Нормы потерь гсм
- •3.1. Пример расчета потребного количества растворителя и потерь гсм при промывке трубопроводов.
- •3.1.1. Расчет потребного количества гсм (растворителя) на промывку трубопровода
- •3.1.2.Расчет потерь гсм при промывке трубопроводов
- •3.2. Пример расчета потребного количества растворителя и потерь гсм и растворителя при очистке резервуаров
- •3.2.1. Расчет потребного количества растворителя на очистку резервуаров
- •3.2.2. Расчет потерь гсм и растворителя при очистке резервуара
- •4.1. Пример расчета потребного количества растворителя и потерь гсм на очистку цистерн подвижных средств
- •4.1.1. Расчет потребности растворителя и гсм на очистку цистерн подвижных средств
- •4.1.2. Расчет потерь гсм на очистку цистерн подвижных средств
- •4.1.3. Расчет естественной убыли масел и растворителя при вводе в эксплуатацию и промывке цистерн подвижных средств
- •4.1.4. Расчет потерь растворителя на удаление труднорастворимых остатков гсм при очистке цистерны
- •2. Технология проведения работ по нанесению противокоррозионных покрытий Проведение подготовительных работ
- •Краткая характеристика грунтовок-преобразователей ржавчины
- •Нанесение противокоррозионных покрытий на внутренние поверхности резервуаров
- •Нанесение грунтовочного (первого) слоя покрытия на внутренние поверхности крыш, перекрытий и корпусов резервуаров
- •Ремонт покрытий внутренних поверхностей резервуаров
- •На приемку противокоррозионного покрытия вертикального резервуара
- •Технические характеристики раздаточных рукавов
- •На проведение гидравлических испытаний раздаточных рукавов
- •Рекомендуемые сроки службы основного технологического оборудования объектов авиатопливообеспечения аэропортов вт
Часть II. Средства заправки
7. Общие положения
7.1. Заправка ВС авиаГСМ осуществляется специально предназначенными для этого техническими средствами, оснащенными необходимым оборудованием, с соблюдением правил и требований настоящего Руководства и другой нормативно-технической документации.
7.2. Технические средства заправки эксплуатируются в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей и регламентом технического обслуживания.
7.3. Для заправки ВС авиаГСМ используются следующие средства:
- подвижные (автотопливозаправщики типа АТЗ-60; ТЗ-22, ТЗ-7, 5-5334, АТЗ-40, АТЗ-11,5 и др. (приложение 14), маслозаправщики типа МЗ-66);
- стационарные (системы централизованной заправки самолетов (ЦЗС);
- передвижные (агрегаты типа УЗС-7Б),
- переносные (агрегаты типа ФЗА-ЗМ).
7.4. Выбор способа и средства заправки для каждого аэропорта осуществляется с учетом технико-экономических пoказателей и должен обеспечивать рентабельность процесса, получение максимальной прибыли, высвобождение обслуживающего персонала, улучшение условий труда.
Наиболее рациональным способом заправки является - комбинированный, т.е. использование системы ЦЗС и ТЗ в экономически и технически обоснованных пропорциях.
7.5. Системы ЦЗС по мощности делятся на высокой, средней и малой производительности, а по степени автоматизации на автоматизированные, полуавтоматизированные и упрощенные.
7.6. Системы высокой и средней производительности должны строиться по проектам, выполненным специализированными проектными организациями (ГПИ и НИИ ГА "Аэропроект" и его филиалы).
Упрощенные системы ЦЗС могут строиться по технической документации, разработанной специалистами авиапредприятий использованием материалов ГПИ и НИИ ГА "Аэропроект".
7.7. Передвижные в переносные средства заправки, как правило, применяются на оперативных точках и временных аэродромах АХР и ПАНХ. Заправка осуществляется в соответствии с "Инструкцией по организации обеспечения, хранения, подготовки, контроля качества, заправки ВС ГСМ на аэродромах ПАНХ".
8. Подвижные средства заправки
8.1. Для обеспечения заправки ВС авиаГСМ служба спецтранспорта (ССТ) выделяет в оперативное подчинение службе ГСМ необходимые подвижные средства.
Подвижные средства заправки закрепляются за определенной маркой авиаГСМ, которая указывается на трафарете.
8.2. Служба ССТ несет ответственность за:
- техническую исправность средств заправки и укомплектованность их специальным исправным оборудованием, поверенными, допущенными к применению средствами измерения (СИ), противопожарными средствами;
- проведение гидравлических испытаний раздаточных рукавов (перед установкой и ежемесячно);
- проверку целостности стренг заправочных рукавов;
- соответствие полного электрического сопротивления антистатических раздаточных рукавов установленным требованиям (раздел 2.6.);
- проверку, наличие и исправность электрической цепи тросов заземления и выравнивания потенциалов.
8.3. Служба ГСМ несет ответственность за:
- замену фильтроэлементов в фильтрах, установленных на средствах заправки;
- очистку (промывку) емкостей ТЗ, МЗ, баков ПВК жидкости;
- пломбировку емкостей ТЗ, МЗ, фильтров, ННЗ, баков ПВК жидкости.
8.4. Очистка (промывка) емкостей подвижных средств заправки и расходных бачков ПВК жидкостей, установленных на подвижных ЗА, выполняется по технологии и в сроки, приведенные в разделе 2.4.3. настоящего Руководства.
8.5. Руководители заправочных бригад должны вести "Журнал выполнения периодических работ на подвижных средствах заправки" (приложение 15), в который заносятся сведения о выполнении периодических работ по каждому средству (очистка цистерн, поверка СИ, испытание рукавов и т.д.).
8.6. Допуск средств заправки к заправке ВС производится в начале очередной смены на месте стоянки спецмашин. Руководитель заправочной бригады службы ГСМ совместно с механиком (бригадиром) ССТ производят проверку каждого подвижного средства в соответствии с табл. 8.1.
Таблица 8.1.
Наименование операций проверки |
Вид контроля |
Подвижные средства заправки |
|
|||
|
|
ТЗ |
МЗ |
ВЗА |
ЗА |
|
Наличие пломб на: - горловине цистерны, дыхательных клапанах |
визуально |
+ |
+ |
+ |
- |
|
- фильтрах, СИ, КИП |
визуально |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
- емкости с ПВК жидкостью |
визуально |
- |
- |
- |
+ |
|
Исправность СИ, КИП |
визуально |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Соответствие надписей и трафаретов залитой марке авиаГСМ |
визуально |
+ |
+ |
- |
- |
|
Герметичность технологического оборудования |
визуально |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Состояние раздаточных рукавов и их крепления к штуцерам барабанов |
визуально |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Целость металлической стренги в топливном рукаве |
С помощью тестера или устройства с контрольной лампочкой |
+ |
- |
- |
+ |
|
Исправность наконечников нижней заправки (раздаточных кранов) |
визуально |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Целость и чистота фильтрующих сеток в наконечниках (раздаточных кранах) |
визуально |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Наличие и исправность тросиков выравнивания потенциалов на ННЗ (раздаточных кранах) |
визуально |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Пломбировка разъемной части наконечников после проверки |
визуально |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Наличие и исправность заземлительной цепочки |
визуально |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Целость тросов заземления и выравнивания потенциалов и их крепления |
визуально |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Наличие упорных колодок |
визуально |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Наличие брезентовых чехлов (крышек) на горловинах емкости |
визуально |
+ |
+ |
+ |
- |
|
Наконечниках нижней заправки (раздаточных кранах) |
визуально |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Оборудование искрогасителями выхлопных струй двигателей средств заправки |
визуально |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Закрытие капотами двигателей насосных отсеков |
визуально |
+ |
+ |
+ |
- |
Примечание: В процессе заправки ВС 1 раз в смену производится контроль перепада давления на фильтрах и запись результатов измерений в журнал. Руководитель заправочной бригады по записям в журнале контролирует готовность фильтра к работе или производит замену фильтроэлементов.
8.7 . При положительных результатах осмотра и проверки чистоты авиаГСМ и на основании записей в журнале (приложение 15) руководитель заправочной бригады службы ГСМ допускает средство заправки к работе по заправке ВС, а в журнале (приложение 16) делает отметку.
В случае несоответствия требованиям, указанным в табл. 8.1. подвижное средство к заправке ВС не допускается. Руководитель заправочной бригады службы ГСМ изымает контрольный талон и сообщает об этом диспетчерам ССТ и ПДСП, руководителю службы ГСМ.
8.8 . Заправка ВС должна осуществляться в соответствии с требованиями раздела 13.8.