- •М іністерство транспорту та зв’язку україни Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка в. Лазаряна
- •Прикладна механіка. Деталі машин
- •Зміст дисципліни
- •1.Особливості розрахунків, конструювання та експлуатації типових елементів машин.
- •2.Теми практичних занять
- •3.Теми лабораторних робіт
- •4. Обсяг та зміст контрольної роботи
- •Задача 1
- •Розв’язання
- •5. Розрахунок кутових швидкостей обертання валів
- •6. Розрахунок обертальних моментів на валах
- •Задача 2
- •Розв’язання
- •1. Вибір матеріалу для виготовлення зубчатих коліс та режимів їх термічної обробки
- •2. Визначення міжосьової відстані передачі
- •3. Попереднє визначення основних розмірів колеса передачі
- •4. Визначення кількості зубів колеса та шестерні
- •5. Визначення фактичного передаточного відношення
- •6. Визначення діаметрів зубчастих коліс
- •7. Визначення сил, які діють у зачепленні
- •8. Перевірка міцності зубів коліс за напруженнями згинання
- •9. Перевірка міцності зубів коліс за контактними напруженнями
- •Задача 3
- •Розв’язання
- •Задача 4
- •Пояснення
- •Розв’язання
- •Задача 5
- •Пояснення
- •Розв’язання
- •1.Вибір розмірів та довжини призматичної шпонки.
- •2. Розрахунок шпонки на міцність
- •Додатки
- •Варіанти завдань та вихідні дані
- •Куроп’ятник Олексій Сергійович
2. Розрахунок шпонки на міцність
Перевіряємо шпонку на можливість сприйняття навантажень, вказаних у вихідних даних, за умови забезпечення міцності на зминання.
За умовою міцності на зминання
; (5.1)
, (5.2)
де – розрахункове значення напружень зминання, МПа;
– обертальний момент, який передає шпонкове з’єднання, Н∙мм;
– діаметр вала, мм;
– глибина паза (прийняти менше з і ), мм;
– робоча довжина шпонки, мм;
МПа – допустиме значення напружень зминання [4, с. 304].
Одержане розрахункове значення напружень зминання порівнюємо з допустимим. Якщо розрахункове напруження зминання набагато менше за допустиме, необхідно взяти шпонку на один номер менше (з вищого рядка) та повторити розрахунок.
При перевірці міцності бувають випадки, коли розрахункові напруження виявляється більшим за допустимі. При цьому рекомендують приймати дві шпонки і розташовувати їх на валу симетрично (під кутом взаємного розташування ) або використовувати шліцьове з’єднання. У такому випадку при перевірці на міцність вважають, що кожна шпонка сприймає половину навантаження ( ).
Бібліографічний список
Артоболевский, И. И. Теория механизмов и машин: учебн. для втузов / И. И. Артоболевский. – М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит., 1988. – 640 с.
Гузенков, П. Г. Краткий справочник к расчетам деталей машин / П. Г. Гузенков. – М.: Высш. шк., 1964. – 325 с.
Дунаев, П. Ф. Детали машин. Курсовое проектирование: учеб. пособие для машиностроит. спец. техникумов / П. Ф. Дунаев. – М.: Высш. шк., 1984. – 336 с.
Чернавский, С. А. Проектирование механических передач: учеб. пособие для немашиностроит. вузов / С. А. Чернавский, Г. М. Ицкович, В. А. Киселев [и др.]. – М.: Машиностроение, 1976. – 608 с.
Цехнович, Л. И. Атлас конструкций редукторов / Л. И. Цехнович, И. П. Петриченко. – К.: Высш. шк., 1979. – 128 с.
Иванов, М. Н. Детали машин: учебн. для вузов / М. Н. Иванов. – М.: Высш. шк., 1976. – 399 с.
Додатки
Додаток А
Варіанти завдань та вихідні дані
№ варіанта |
Потужність на виході , кВт |
Частота обертання вихідного вала , об/хв. |
Передаточне число |
Модуль зубчатих коліс , мм |
Кут нахилу зубів коліс , град. |
1 |
0,22 |
340 |
2 |
1,0 |
0 |
2 |
0,32 |
330 |
2 |
2,0 |
0 |
3 |
0,50 |
350 |
2 |
3,0 |
0 |
4 |
0,68 |
175 |
4 |
2,5 |
0 |
5 |
0,95 |
230 |
3 |
4,0 |
8 |
6 |
1,4 |
350 |
2 |
2,0 |
10 |
7 |
2,0 |
175 |
4 |
2,0 |
11 |
8 |
2,8 |
350 |
2 |
3,0 |
12 |
9 |
3,7 |
230 |
3 |
1,0 |
15 |
10 |
5,0 |
260 |
2 |
2,0 |
0 |
11 |
6,9 |
240 |
3 |
1,0 |
10 |
12 |
10,2 |
180 |
4 |
2,0 |
0 |
13 |
13,8 |
240 |
3 |
2,0 |
0 |
14 |
17,0 |
487 |
2 |
4,0 |
10 |
15 |
20,2 |
367 |
4 |
4,5 |
0 |
16 |
0,22 |
270 |
3 |
2,0 |
10 |
17 |
0,32 |
303 |
3 |
3,0 |
12 |
18 |
0,50 |
300 |
3 |
4,5 |
0 |
19 |
0,68 |
450 |
2 |
3,0 |
0 |
20 |
0,95 |
460 |
2 |
2,5 |
0 |
21 |
1,4 |
460 |
2 |
4,0 |
0 |
22 |
2,0 |
316 |
3 |
5,0 |
8 |
23 |
2,8 |
475 |
2 |
4,5 |
9 |
24 |
3,7 |
316 |
3 |
3,5 |
10 |
25 |
5,0 |
240 |
2 |
4,0 |
11 |
26 |
6,9 |
325 |
3 |
2,0 |
12 |
27 |
10,2 |
325 |
3 |
2,5 |
0 |
28 |
13,8 |
195 |
5 |
3,0 |
9 |
29 |
17,0 |
367 |
4 |
3,5 |
0 |
30 |
20,2 |
490 |
3 |
4,0 |
8 |
31 |
0,22 |
170 |
4 |
3,5 |
0 |
32 |
0,32 |
225 |
3 |
4,0 |
10 |
33 |
0,50 |
300 |
3 |
2,5 |
0 |
34 |
0,68 |
325 |
3 |
2,0 |
12 |
35 |
0,95 |
305 |
4 |
3,0 |
0 |
36 |
1,4 |
272 |
4 |
2,5 |
11 |
37 |
2,0 |
237 |
4 |
2,0 |
0 |
38 |
2,8 |
238 |
4 |
2,5 |
14 |
Продовження дод. А
№ варіанта |
Потужність на виході , кВт |
Частота обертання вихідного вала , об/хв. |
Передаточне число |
Модуль зубчатих коліс , мм |
Кут нахилу зубів коліс , град. |
39 |
3,7 |
475 |
5 |
2,0 |
0 |
40 |
5,0 |
320 |
3 |
2,5 |
15 |
41 |
6,9 |
520 |
3 |
2,5 |
0 |
42 |
10,2 |
243 |
2 |
4,0 |
8 |
43 |
13,8 |
487 |
2 |
3,5 |
9 |
44 |
17,0 |
243 |
4 |
5,0 |
10 |
45 |
20,2 |
735 |
2 |
5,5 |
11 |
46 |
0,22 |
170 |
4 |
4,0 |
12 |
47 |
0,32 |
337 |
2 |
6,0 |
0 |
48 |
0,50 |
347 |
4 |
5,0 |
10 |
49 |
0,68 |
463 |
3 |
3,0 |
0 |
50 |
0,95 |
355 |
4 |
2,5 |
8 |
51 |
1,4 |
353 |
4 |
2,0 |
0 |
52 |
2,0 |
475 |
3 |
2,5 |
10 |
53 |
3,7 |
715 |
2 |
3,0 |
0 |
54 |
5,0 |
481 |
3 |
2,0 |
12 |
55 |
6,9 |
363 |
4 |
2,5 |
0 |
56 |
10,2 |
730 |
2 |
4,0 |
9 |
57 |
13,8 |
488 |
3 |
5,0 |
0 |
58 |
17,0 |
366 |
4 |
5,5 |
10 |
59 |
20,2 |
733 |
2 |
6,0 |
0 |
60 |
0,22 |
335 |
2 |
1,0 |
11 |
61 |
0,32 |
168 |
4 |
2,0 |
0 |
62 |
0,50 |
347 |
4 |
3,0 |
0 |
63 |
0,68 |
946 |
3 |
4,0 |
8 |
64 |
0,95 |
702 |
4 |
2,0 |
0 |
65 |
1,4 |
950 |
3 |
2,0 |
10 |
66 |
2,0 |
570 |
4 |
2,5 |
0 |
67 |
2,8 |
946 |
3 |
3,0 |
8 |
68 |
3,7 |
960 |
3 |
4,0 |
10 |
69 |
5,0 |
720 |
4 |
3,0 |
12 |
70 |
6,9 |
1450 |
2 |
2,0 |
0 |
71 |
10,2 |
966 |
3 |
2,5 |
0 |
72 |
13,8 |
755 |
4 |
2,0 |
0 |
73 |
17,0 |
1470 |
2 |
2,0 |
8 |
74 |
20,2 |
981 |
3 |
2,5 |
10 |
75 |
0,22 |
194 |
3 |
3,0 |
12 |
76 |
0,32 |
192 |
3,5 |
3,5 |
0 |
77 |
0,56 |
347 |
4 |
4,0 |
0 |
78 |
0,68 |
233 |
3 |
4,5 |
0 |
79 |
0,95 |
230 |
4 |
3,0 |
8 |
Закінчення дод. А
№ варіанта |
Потужність на виході , кВт |
Частота обертання вихідного вала , об/хв. |
Передаточне число |
Модуль зубчатих коліс , мм |
Кут нахилу зубів коліс , град. |
80 |
1,4 |
267 |
3,5 |
2,5 |
10 |
81 |
2,0 |
316 |
4 |
3,0 |
8 |
82 |
2,8 |
238 |
4 |
2,0 |
10 |
83 |
3,7 |
715 |
2 |
3,0 |
9 |
84 |
5,0 |
481 |
3 |
2,0 |
0 |
85 |
6,9 |
325 |
4 |
3,0 |
10 |
86 |
10,2 |
243 |
3 |
4,0 |
0 |
87 |
13,8 |
488 |
3 |
4,0 |
12 |
88 |
17,0 |
366 |
4 |
5,5 |
0 |
89 |
20,2 |
490 |
3 |
4,0 |
10 |
90 |
0,22 |
170 |
4 |
3,0 |
0 |
91 |
0,32 |
225 |
3 |
4,0 |
8 |
92 |
0,50 |
350 |
2 |
3,0 |
12 |
93 |
0,68 |
450 |
2 |
4,0 |
0 |
94 |
0,95 |
460 |
2 |
2,5 |
10 |
95 |
1,4 |
350 |
2 |
2,5 |
0 |
96 |
2,0 |
175 |
3 |
3,0 |
8 |
97 |
2,8 |
350 |
2 |
3,0 |
0 |
98 |
3,7 |
316 |
3 |
4, |
10 |
99 |
5,0 |
481 |
4 |
2,0 |
0 |
100 |
6,9 |
240 |
4 |
2,0 |
10 |
Навчальне видання
Горячев Юрій Костянтинович
Дідковський Леонід Васильович