- •1Turbine-Generator Турбогенератор
- •1.1Gas Turbine Systems Системы газовой турбины
- •1.1.1Gas Turbine Газовая турбина
- •1.1.1.1.Compressor Section Секция компрессора
- •1.1.1.1.1.Compressor Rotor Ротор компрессора
- •1.1.1.1.2.Compressor Blade Design Конструкция лопатки компрессора
- •1.1.1.1.3.Compressor Stator Статор компрессора
- •1.1.1.1.3.1.Inlet Casing Корпус впускной части
- •1.1.1.1.3.2.Compressor Casing Корпус компрессора
- •1.1.1.1.3.3.Compressor Discharge Casing Корпус выпускной части компрессора
- •1.1.1.2.Turbine Section Секция турбины
- •1.1.1.2.1.Turbine Rotor Ротор турбины
- •1.1.1.2.2.Turbine Bucket Design Конструкция лопатки турбины
- •1.1.1.2.4.Exhaust Frame Turbine Nozzle Design Конструкция сопла турбины
- •1.1.1.2.5.Bearings Подшипники
- •1.1.1.3.Combustion System Система камер сгорания
- •1.1.1.3.1.Dry Low nOx Combustor Низкоэмиссионная камера сгорания с сухим подавлением окислов азота
- •1.1.1.3.1.1.Premix Mode Режим предварительного перемешивания
- •1.1.1.3.2.Combustion Liners Жаровые трубы
- •1.1.1.3.3.Transition Pieces Переходные патрубки
- •1.1.1.3.4.Spark Plugs Запальные свечи
- •1.1.1.3.5.Crossfire Tubes Плямяперекидные патрубки
- •1.1.1.3.6.Ultraviolet Flame Detectors Ультрафиолетовые датчики пламени
- •1.1.1.4.Fuel Flow Monitoring Equipment Оборудование для контроля расхода топлива
- •1.1.2Fuel Systems Топливные системы
- •1.1.2.1.Gas Fuel System Газовая топливная система
- •1.1.2.1.7.1.Fuel Gas Filter Coalescer Коалесцирующий фильтр топливного газа
- •1.1.2.1.7.2.Electric Fuel Gas Start-Up Heater Электрический пусковой подогреватель топливного газа
- •1.1.2.1.7.3.Fuel Gas Hot Water Performance Heater Водяной рабочий подогреватель топливного газа
- •1.1.2.1.7.4.Fuel Gas Scrubber Очиститель топливного газа
- •1.1.3Lubricating and Hydraulic Systems Система смазки и гидравлическая система
- •1.1.4Inlet System Система впуска
- •1.1.4.1.General Общие сведения
- •1.1.4.2.Inlet Filtration Впускная фильтрация
- •1.1.4.2.1.Inlet Filter Compartment Отсек впускного фильтра
- •1.1.5Exhaust System Система выхлопа
- •1.1.6Gas Turbine Packaging Модуль газовой турбины
- •1.1.6.1.Enclosures Кожухи
- •1.1.6.2.Acoustics Защита от шума
- •1.1.6.3.Painting Окраска
- •1.1.6.4.Lighting Освещение
- •1.1.6.5.Wiring Электрическая проводка
- •1.1.7Fire Protection System Система противопожарной защиты
- •1.1.8Cleaning Systems Системы очистки
- •1.1.8.1.1.On–Line Manifold and Nozzles Коллектор и форсунки оперативной промывки
- •1.1.8.1.2.Off–Line Manifold and Nozzles Коллектор и форсунки автономной промывки
- •1.1.8.1.3.Water Wash Skid Блок промывки водой
- •1.1.9Cooling Water System Система охлаждающей воды
- •1.1.9.1.Major Components Основные узлы
- •1.1.9.1.1.Lube Oil System Система смазочного масла
- •1.1.10Starting System Система запуска
- •1.1.10.1.Static Start System Система статического запуска
- •1.1.10.1.1.Operation Функционирование
- •1.1.10.1.2.System Protection Защита системы
- •1.1.10.1.3.Equipment Оборудование
- •1.1.10.1.3.1.Lci Power Conversion Equipment Оборудование преобразования питания инвертора с естественной коммутацией
- •1.1.10.1.3.2.Dc Link Reactor Реактор линии постоянного тока
- •1.1.10.1.3.3.Ac Reactor Реактор переменного тока
- •1.1.10.1.3.4.Isolation Transformer Развязывающий трансформатор
- •1.2Generator Генератор
- •1.2.1Electrical Rating Классы электрических параметров
- •1.2.2 Упаковка
- •1.2.3Terminal Arrangement Расположение клемм
- •1.2.4Stator Frame Fabrication Изготовление корпуса статора
- •1.2.4.1.Stator Core Сердечник статора
- •1.2.4.2.Armature Winding Обмотка якоря
- •1.2.5Вентиляция
- •1.2.6Ротор
- •1.2.6.1.Field Assembly Узел обмотки возбуждения
- •1.2.7End Shield Bearings Подшипники торцевых щитов
- •1.2.8Lubrication System Система смазки
- •1.2.9Hydrogen Control Panel Панель управления водородной системой
- •1.2.9.1.Control Panel Functions Функции панели управления
- •1.2.9.3.Fault Detection and Reporting Обнаружение неисправностей и сообщения о них
- •1.2.10Hydrogen Control Manifold Регулирующий водородный коллектор
- •1.2.11Carbon Dioxide Control Manifold Регулирующий коллектор углекислого газа
- •1.2.12Detraining System Система удаления газа
- •1.2.13Lci Compartment Отсек инвертора с естественной коммутацией
- •1.2.14Excitation Compartment Отсек системы возбуждения
- •1.3 Управляющее и вспомогательное электрооборудование газотурбинного генератора
- •1.3.1.1.Human Machine Interface (hmi) Человеко-машинный интерфейс (чми)
- •1.3.1.1.1.Hmi Product Structure Структура чми
- •1.3.1.1.2.Hmi Product Features Особенности чми
- •1.3.1.1.3.Operator Functions Операторские функции
- •1.3.1.1.4.Maintenance and Tool Support Обслуживание и поддержка инструментальных средств
- •1.3.1.1.5. Операторские дисплеи
- •1.3.1.1.6. Коммуникационные интерфейсы
- •1.3.2B/n System 1 tgvas
- •1.3.3Generator Protection Panel Панель защит генератора
- •1.3.3.1.Generator Protection Защита генератора
- •1.3.3.1.1.Generator Management Relay (ge Multilin g60) Реле управления генератором (ge Multilin g60)
- •1.3.3.2.Generator Step-up Transformer Protection Защита повышающего трансформатора генератора
- •1.3.3.2.1.Transformer Management Relay (ge Multilin t60) Реле управления трансформатором (ge Multilin т60)
- •1.3.3.3.Generator Breaker and Bus Protection Защита выключателя и шины генератора
- •1.3.3.3.1.Breaker Management Relay (ge Multilin c60) Реле управления выключателем (ge Multilin c60)
- •1.3.3.4.Generator Digital Multi-meter Цифровой мультиметр генератора
- •1.3.3.5.Gas Turbine Control System Integration Интегрирование системы управления газовой турбиной
- •1.3.4Static Voltage Regulator for Bus Fed Excitation Статический регулятор напряжения для возбуждения с питанием от шины
- •1.3.4.1.System Components Узлы системы
- •1.3.4.1.1.Power Conversion Module Силовой преобразовательный модуль
- •1.3.4.1.2.Excitation Transformer Трансформатор возбуждения
- •1.3.4.1.3.Digital Controller Цифровой контроллер
- •1.3.4.1.4. Коммуникационный интерфейс
- •1.3.4.1.5.Interface with the Turbine Control System Интерфейс с системой управления турбиной
- •1.3.4.1.6.Protection Controller Контроллер защиты
- •1.3.4.1.7.Spare Power Conversion Module as Redundant Bridge Запасной силовой преобразовательный модуль в качестве резервирующего моста
- •1.3.4.1.8.Enclosure Корпус
- •1.3.4.2.Related Services Сопутствующие услуги
- •1.3.4.2.1.Power System Stabilizer Tuning Study Исследование настройки стабилизатора энергосистемы
- •1.3.4.2.2.Power System Stabilizer Testing Испытание стабилизатора энергосистемы
1Turbine-Generator Турбогенератор
1.1Gas Turbine Systems Системы газовой турбины
1.1.1Gas Turbine Газовая турбина
Газовая турбина MS9001(FA) имеет одновальный скреплённый болтами ротор с генератором, соединяемым с газовой турбиной на компрессорном или "холодном" конце. Такая конфигурация облегчает регулирование соосности и обеспечивает осевой выхлоп, оптимальный для применений с комбинированным циклом или регенерацией отходящего тепла.
Major components of the MS9001(FA) are described below.
Основные узлы турбины MS9001(FA) описываются ниже.
1.1.1.1.Compressor Section Секция компрессора
Осевой компрессор имеет 18 ступеней с модулирующим входным направляющим аппаратом. Отбираемый между ступенями воздух используется для охлаждения и уплотнения сопел турбины, междисковых пространств и подшипников, а также для противопомпажного регулирования на стадии запуска.
1.1.1.1.1.Compressor Rotor Ротор компрессора
Ротор компрессора состоит из переднего короткого вала с лопатками нулевой ступени ротора, узлов колёс с лопатками ступеней 1 – 16 и заднего короткого вала с лопатками 17 ступени ротора. Лопатки ротора вставляются в полученные протяжкой пазы, расположенные по периферии каждого колеса и на колёсной части короткого вала. Узел ротора стягивается осевыми болтами, расположенными на болтовой окружности. Положение колеса в радиальном направлении определяется шпунтовым соединением вблизи центра диска. Передача крутящего момента выполняется трением между поверхностями болтового фланца.
Выборочное позиционирование колёс выполняется во время сборки для уменьшения коррекции балансировки ротора. Ротор компрессора динамически балансируется после сборки и ещё раз – после соединения роторов компрессора и турбины, перед установкой в статор.
1.1.1.1.2.Compressor Blade Design Конструкция лопатки компрессора
Лопатки ротора компрессора имеют аэродинамический профиль, предназначенный для эффективного сжимания воздуха при высоких скоростях концов лопаток. Лопатки компрессора выполнены из коррозионностойкого материала, что устраняет необходимость в нанесении покрытия. Эти кованые лопатки набираются на колёса при помощи соединений типа "ласточкин хвост". Хвостовик проходит прецизионную механическую обработку, чтобы каждая лопатка занимала нужное положение на колесе.
Лопатки статора имеют квадратные хвостовики для монтажа в пазы корпуса. Осевые хвостовики типа "ласточкин хвост" лопаток ступеней от 0-й до 4-й вставляются в сегменты лопаточного венца. Сегменты лопаточного венца вставляются в кольцевые канавки в корпусе и закрепляются замковыми кольцами. Ступени с 5-й по 16-ю монтируются на индивидуальные прямоугольные основания, которые вставляются непосредственно в кольцевые канавки в корпусе. Ступень 17 и выходные направляющие лопатки представляют собой литые сегменты.
1.1.1.1.3.Compressor Stator Статор компрессора
Корпус состоит из следующих трёх основных элементов: корпус впускной части, корпус компрессора и корпус выпускной части компрессора. Эти узлы вместе с набором неподвижных лопаток компрессора образуют статор компрессора.
Внутренний диаметр цилиндра корпуса выдерживается с жёсткими допусками по отношению к концам лопаток ротора для обеспечения максимальной аэродинамической эффективности. В различных местах предусмотрены каналы для ввода бороскопа при проведении ограниченных обследований деталей. Кроме того, все корпуса имеют горизонтальные линии разъёма для облегчения транспортировки и технического обслуживания.