1.7. Выбор метода ремонта.

При наличии указанных дефектов – износе, короблении, потере упругих свойств и поломке поршневые кольца заменяются новыми. Таким образом требуется изготовить новое маслосъемное кольцо.

1.8. Выбор материала и способ получения заготовки.

Материалом для изготовления маслосъемного кольца выбран серый легированный чугун с пластинчатым графитом марки СЧ28-30 ГОСТ 1412-79. В условиях судоремонта кольца изготавливают из маслот цилиндрической формы. Для придания кольцу необходимой упругости следует применять термофиксацию либо насечку и ни в коем случае не выполнять кольца методом двух проточек, при которых происходит большой отход металла в стружку и кольца получаются низкого качества.

2. Расчет величин припусков.

Величина припусков на обработку всех поверхностей определяется по формуле:

, где

- шероховатость поверхностного слоя, – глубина дефектного слоя,- пространственная погрешность,- погрешность установки,- допуск на размер заготовки.

, где

–погрешность пространственного коробления, – отклонение положения заготовки от его номинального положения в обработанной детали,- удельное коробление.

–для всех поверхностей одинакова и равна 600 мкм /2/ стр.182

Поверхность А

/2/ стр.183

/2/ стр.120

Поверхность Б

/2/ стр.183

/2/ стр.120

Поверхность В

/2/ стр.183

/2/ стр.120

Определим минимальный припуск:

Определим максимальный припуск:

Расчеты сводим в таблицу:

табл. 1

Поверхности
А	600		500
Б	600		500
В	600		500

3. Технологический маршрут обработки

1. Обточка поверхности А и расточка поверхности Б на величину 2-3 мм для снятия литейной корки. Вырезание контрольного кольца.

2. Нарезка колец с припуском на обработку.

3. Прорезка замка на величину теплового зазора δ с припуском на припиловку.

4. Растянуть разрезанные кольца на величину 1,2·А, насадить на оправку и закрепить.

5. Заложить оправку с кольцами в термическую печь до 350-450 ˚С, поднять температуру до 580-620 ˚С и выдержать при этой температуре кольца 0,5-1 ч с последующим охлаждением на открытом воздухе.

6. Снять кольца с оправки и обжать каждое кольцо 2-3 раза до соприкосновения стыков.

7. Шлифовать торцы колец предварительно, с двух-трех установок на каждый торец.

8. Набрать кольца в барабан, насадить на оправку и сжать с торцов, после чего барабан убрать, а кольца, собранные на оправку, обточить по наружному диаметру в размер по чертежу.

9. Снять кольца с оправки и, последовательно устанавливая каждое кольцо в специальное приспособление, расточить внутреннюю поверхность, обточить и расточить с двух сторон фаски 1х45˚.

10. Проверить каждое кольцо в кольце-калибре или фальшцилиндре с припиловкой замка до получения заданного теплового зазора δ.

11. Шлифовать торцы кольца окончательно и в размер.

12. Размагнитить кольца.

13. Нанести покрытие для улучшения износостойкости.