- •3.Регулярний потік подій, його властивості, параметри та математичний опис.
- •4.Випадкові потоки подій, їх властивості та параметри.
- •5.Що таке “найпростіший” потік подій, його властивості та параметри.
- •6. Поясніть таку властивість найпростішого потоку, як стаціонарність.
- •12. Виведіть формулу для опису розподілення інтервалів між подіями у найпростішому потоці.
- •13.Математичний опис розподілення інтервалів між подіями у випадковому довільному потоці.
- •19.Параметри та математичний опис процесу обслуговування вимог з постійною тривалістю.
- •20,23.Механізм обслуговування вимог, їх різновиди та параметри.
- •21.Параметри та математичний опис процесу обслуговування вимог з тривалістю обслуговування, що залежить від параметрів вимог.
- •22.Математичний опис випадкової тривалості обслуговування вимог.
- •24.Поняття про дисципліну обслуговування вимог, її різновиди.
- •25.Визначення й оцінка залежності між факторами процесу на основі статистичних даних.
- •26.Використання метода мінімальних квадратів для математичного опису процесів.
- •27.Поняття про стан транспортного об’єкта, показники стану.
- •28.Поняття про випадковий процес в системі, параметри процесу.
- •29.Поняття про ймовірність стану системи з випадковим процесом.
- •30.Що таке “марковський” процес у системі? Характеристика цього процесу.
- •31.Поняття про “граф станів” системи з випадковим процесом, його елементи та параметри.
- •32.Приведіть приклад графа станів системи з випадковим процесом і неперервним часом. Поясніть елементи графа і параметри процесу.
- •39. Вивести формулу для розрахунку для системи з випадковим ланцюговим процесом і необмеженою кількістю составів.
- •44.Поняття надійності системи та показники надійності, їх визначення.
- •45.. Різновиди відмов у функціонуванні транспортних об’єктів і систем.
- •46.Класифікація причин відмов функціонування транспортних об’єктів і систем.
- •47.Показники надійності об’єктів, її зміст та методика визначення.
45.. Різновиди відмов у функціонуванні транспортних об’єктів і систем.
Кожна відмова може мати різні наслідки і по різному впливати на працездатність. В теорії надійності розрізняють наступні види відмов:
Повна відмова внаслідок якої взагалі неможливо використовувати системи за призначенням;
Часткова – використання системи можливе але при функціонуванні виходить за межі встановлених норм;
Раптові – це стрибкоподібна зміна стану системи;
Поступова – коли при функціонуванні помалу знижується працездатність внаслідок поступового зношення елементів технічних засобів;
Конструкційна – втрата працездатності внаслідок помилок при будівництві чи проектуванні;
Експлуатаційні – внаслідок порушень правил експлуатації або незапланованого зростання обсягів роботи.
46.Класифікація причин відмов функціонування транспортних об’єктів і систем.
Причиною зниження працездатності називають відмови, які за природою поділяють на 2 групи. Це відмови технічних засобів та організаційно – технічні відмови. Прикладом відмови технічних засобів можуть бути вихід з ладу постійних споруд чи рухомого складу. До організаційно – технічних відмов відносять порушення ПТЕ, інструкцій чи наказів, несвоєчасне виконання технічних операцій, помилки інформування, комерційні браки, невідповідне завантаження вантажів. Кожна відмова може мати різні наслідки і по різному вплинути на працездатність.
47.Показники надійності об’єктів, її зміст та методика визначення.
Надійність системи є складним поняттям, що включає в себе працездатність та безвідмовність роботи. Під працездатністю розуміють такий стан системи, коли вона виконує свої функції з показниками, що знаходяться в межах її нормативної технічної документації. Працездатність будь-якої системи можна оцінити рівнем її переробної або пропускної здатності в заявках за одиницю часу, а також можна оцінити у відносному вимірнику за формулою: , деWn– поточна переробна здатність;W– нормативна переробна здатність.
Під безвідмовністю роботи розуміють властивість системи безперервно у часі зберігати свою працездатність. Основна кількісна міра оцінки безвідмовності роботи, це її тривалість, яку зазвичай показують у вигляді діаграми працездатності.