- •Ааи юфу
- •1. Личность Огюста Перре
- •2. Направление и стиль работ Огюста Перре
- •3. Временные рамки творчества Огюста Перре
- •4. Место рождения, жительства, путешествия Огюста Перре
- •5. Школа, учителя Огюста
- •6. Заказчики Огюста
- •7. Периоды творчества
- •8 Знаковые произведения Огюста Перре
- •9. Материалы, конструкции
- •10 Новизна и актуальность архитектурного решения
- •11 Коллеги, соавторы, ученики, последователи Огюста
- •Литература
6. Заказчики Огюста
После Второй мировой войны Перре получил очень крупные заказы. Это реконструкция центральной части Гавра (начатая в 1947 году), реконструкция вокзальной площади в Амьене. Комплекс Центра атомных исследований в Саклэ (1947–1953), раскинувшийся на территории 150 гектаров, – последняя большая работа Перре.
В произведениях этого времени особенно ярко проявились характерные для творчества Перре черты: глубокое освоение свойств материала и следование классической традиции в общем строе сооружения, известная ограниченность средств архитектуры и их постоянное совершенствование [6].
С точки зрения развития идей модернизма на новом историческом этапе наибольший интерес представляет опыт реконструкции центра Гавра, почти полностью разрушенного во время Второй мировой войны и восстановленного под руководством Перре, в 2005 году был объявленного объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО (рис.3, 4).
Рис.3. Застройка Гавра
Рис.4 . Ратуша в Гавре
7. Периоды творчества
В ранний период своего творчества со своими братьями Гюставом и Клодом Перре построил в 1903 г. жилой дом № 25 по улице Франклина, который был, возможно, первой попыткой построения зданий из железобетона. Впервые реально воплотил в архитектуре пластические и пространственные возможности железобетонного каркаса, отделённого от заполнения, свободно решил план здания.
Стремясь эстетически осмыслить каркасные системы (обращаясь при этом к мотивам фахверковых готических построек), Перре добивался полного соподчинения архитектурной формы и конструкции
Каждая из последующих работ Перре связана с выявлением конструктивных и художественных возможностей нового материала.
В 1905 г. его гараж на улице Рю де Понтье демонстрирует, сколь легким и открытым может быть интерьер, когда железобетонные конструкции уменьшили необходимость в структурной поддержке. Своей открытой конструкцией гараж показывает предельную ясность конструктивных решений архитектора.
“Обнаженность” конструкций каркаса является также отличительной особенностью интерьера построенного по его проекту театра на Елисейских полях в Париже в 1913 г. Он использовал тонкие полукруглые сводчатые перекрытия при строительстве доков в Касабланке (1919) и элегантные железобетонные арки в текстильной фабрике в Париже (1919). Известность, пришедшая к Перре после строительства собора НотрДам в Ле Ренси (1922) возле Парижа, возможно, окончательно закрепила новаторский и прогрессивный характер его идей и широчайшие структурные возможности железобетонных конструкций.
В двадцатые-тридцатые годы, в затем в послевоенное время Перре очень плодотворно работал. В списке построек литейный завод, Морское министерство, центр атомных исследований, ратуша, церкви и многое другое. Среди самых известных задний Перре двадцатых-тридцатых годов можно выделить здание музыкальной школы в Париже (1929), считающееся признанным шедевром по причине безупречной акустики.
В период зрелости, решая преимущественно утилитарные задачи, Перре придавал промышленным объектам предельную простоту и рациональность (доки в Касабланке, 1915; завод в Монтатере (департамент Уаза), 1920; завод в Иссуаре (департамент Пюи-де-Дом, 1939).
В последние годы жизни архитектор приступил к осуществлению крупных градостроительных проектов. После второй мировой войны Перре был приглашен на должность главного архитектора в проекте по реконструкции Гавра.
Известными зданиями Перре того периода можно назвать Отель де Билль и Собор святого Жозефа, оба спроектированы в 1950 году и достроены уже после его смерти. С этого времени идеи Перре находились в остром конфликте с идеями многих молодых архитекторов, которые были менее заинтересованы в выражении структурных систем, нежели в различных пространственных и скульптурных эффектах, ставших возможными благодаря железобетонным конструкциям [7].