Выводы:

Историческое развитие России в XIX в. показало, что она представляет собой особую цивилизацию с самобытной культу­рой и экономикой, имперскими традициями, влиятельным во­енно-бюрократическим аппаратом, утонченной и политически активной интеллектуальной и духовной элитой общества. Важную роль в России играла православная церковь как сила организующая и одухотворяющая.

Традиционные основы русской жизни были не похожи на социальную и политическую жизнь Европы. Духовное и интел­лектуальное развитие Запада было понятно образованному рус­скому обществу, но чуждо народу. В этом кроется одна из при­чин зревших в России противоречий, вылившихся в начале XX в. во всеобъемлющий кризис — кризис государственного устрой­ства, религиозности, правосознания, русского национального характера, воинских традиций, всей культуры.

В государственной и общественно-политической сферах во­зобладал взгляд о спасительном для России: европейском пути, так как вне его не мыслился технический и социальный про­гресс. Самодержавная власть взяла за образец германскую Им­перию, созданную Бисмарком, а либералы и революционеры обращались к народу с позиций английского парламентаризма или французского республиканизма. Великое прозрение славя­нофилов о необходимости опираться на собственные националь­ные традиции и обычаи было искажено до неузнаваемости.

Россия на рубеже XIX – хх в.

Экономика и финансы России в начале ХХ в.

Экономика России в начале XX в. развивалась на базе про­мышленного переворота (внедрение паровых машин):

» утверждалось крупное машинное производство, (метал­лургия, машиностроение, химическая промышленность);

» быстро развивались новые промышленные районы: Донецко-Криворожский, Бакинскими др.; росла концентрация ра­бочей силы и капитала;

» быстрыми темпами строились железные дороги, особенно Сибирская магистраль (с 1861 по 1900г. введено в строй ; 52.тыс. км,22тыс. км из них - в 1890-1900 гг.);

» создавались монополистические объединения (сначала син­дикаты «Продуголь», «Продамет», «Медь», затем тресты);

» увеличивалась товарность сельского хозяйства;

» развивался внутренний рынок продовольствия и хлопчато­бумажных изделий;

» росла внешняя торговля.

Бурно развивалась черная металлургия (криворожская желез­ная руда, донецкий уголь). По количеству доменных печей Урал занимал первое место (138домен из 286, Центр— 55, Юг— 45). Однако уральские домны работали на древесном угле, их произ­водительность составляла 6 тыс. т железа, а на Юге — до 33 тыс. т. на домну. Отставала и выплавка стали.

Из 10—13 млн. наемных рабочих 2,5 млн. было занято в про­мышленности. В 1900 г. промышленность удовлетворяла потреб­ности народного хозяйства в черных металлах (чугун и сталь — до 99%, железо-84%).

Цветная металлургия отставала от потребностей народного хозяйства (обеспеченность по меди — 40%, серебра и свинца — менее 1%). 90% марганца (60% мировой добычи) давал Кавказ.

Машиностроение России производило локомотивы, паровые двигатели, некоторые станки и сельскохозяйственные машины, однако не удовлетворяло потребности в станках и двигателях — всего 40% в металлообработке и 25% — в хлопчатобумажной промышленности.

Российское судостроение обеспечивало развитие торгового флота всего на 25% (17% тоннажа). На верфях строились паро­ходы, предназначавшиеся для плавания по Каспийскому морю и рекам. В 1900 г. речной флот состоял из 3300 пароходов общей грузоподъемностью до 270 тыс. т.

Военная промышленность была оснащена машинной техникой. На реконструированных казенных и частных заводах в Санкт- Петербурге, Сестрорецке, Туле, Ижевске, Луганске и Перми создавались новые образцы оружия, боеприпасов, превосходив­шие зарубежные. На Обуховском заводе производились дально­бойные и скорострельные полевые и морские орудия калибром до 12 дюймов, бронированные башенные установки, торпеды для флота. Однако до русско-японской войны заводы работали с недогрузкой. Не производились пулеметы. Главным центром военного кораблестроения оставался Санкт-Петербург. Кораб­ли строились также в Кронштадте, Севастополе, Одессе, Вла­дивостоке.

Концентрация и механизация производства шли интенсив­но в текстильной промышленности, главным образом хлопчато­бумажной на американском хлопке, и только 30% хлопка получали из Средней Азии. 75% оборудования было импортным. Основным районом текстильного производства был Московский промышленный район (65% хлопчатобумажной пряжи, 80 — шелковой ткани, а также 50—льняной и 30%—.шерстяной). На втором и третьем местах были Польский и Петербургский районы. Развивалось и кожевенное производство.

С внедрением в промышленность паровых двигателей, кок­совой металлургии, ростом парового транспорта и военного флота резко увеличилась потребность в каменном угле и воз­росла его добыча. В 1900 г. добыча угля достигла 16 млн. т. или 80% потребностей России. Две трети угля добывалось в Донец­ком бассейне, остальное количество — в Польше, Подмосковье и на Урале, совсем немного - в Сибири и на Дальнем Востоке. 20% угля ввозилось из-за границы, из Англии (в основном для Балтийского флота).

По добыче нефти и марганца к началу XX в. Россия вышла на первое место в мире. 95% нефти добывалось в Баку. До 5% — в Кубанской области и в районе Грозного. Внутренний спрос на жидкое топливо и смазочные масла возрастал. Экспорт нефти и керосина составлял 20% производства.

Добыча золота в Сибири составляла 13% мировой (40 т. в год).

Преобладание легкой промышленности над тяжелой стави­ло Россию в экономическую зависимость от индустриальных держав и ослабляло военно-экономический потенциал государ­ства.

Сельское хозяйство, в котором было занято ³/₄ населения Рос­сии, принимало торговый, предпринимательский характер, оп­ределялась специализация районов по производству зерна, льна, конопли, сахарной свеклы. В Средней Азии развивалось хлоп­ководство, на Юге и в Сибири — товарное производство зерно­вых. Важнейшей артерией хлебной торговли была Волга./Рос­сия полностью обеспечивала себя продовольствием.

Внешняя торговля России быстро развивалась. Основной то­варной культурой была пшеница (50% экспорта) — второе место в мире после США; 90% хлеба вывозилось через азово-черно-морские порты. На втором и третьем местах после хлеба были лес и лен (10 и 8%), затем семена масличных культур и нефть (по 4% вывоза). Среди ввозимых товаров преобладали: хлопок - 10% стоимости экспорта, машины — 9, чай - 8, каменный уголь— 6 и металлы — 6%.

Основным партнером России вместо Англии стала Германия, ввозившая сельскохозяйственную и вывозившая промышленную продукцию. Россия приближалась к передовым индустриальным державам. По темпам промышленного развития в начале XX в. она обогнала США, Англию и Францию, однако по общему объему продукции и производству на душу населения отставала от них и занимала пятое место в мире. По степени концентра­ции промышленного пролетариата Россия заняла первое место в Европе. Однако при этом она оставалась преимущественно аграрной страной. Дальнейшее развитие экономики тормозили пережитки крепостнического строя.