1.6. Разработка эскизного проекта конструкции узла редуктора ,,,,,,,,,,,,,,……… _

Часть 2. Расчёт зубчатых передач и выбор материалов ..... _

2.1. Контактная усталостная прочность зубатых передач ..................................... _

2.2 Выбор поверхностного и объёмного упрочнения ............................................. _

Часть 3. Проверочный расчёт узлов и деталей.......................... _

3.1. Проверочный расчёт зубчатых передач по изгибной прочности ..................._ 3.2. Определение реакций опор и проверочный расчёт подшипников выходного вала ……………………………………………………………………………........... _

3.3. Разработка технического проекта конструкции узла редуктора,,,,,,,,,……… _

3.4. Выбор марки стали для зубчатых передач ……………………………………. _

Заключение ........................................................................................................ _

Список использованных источников ……………………………………….. _

Введение

Цель анализа работоспособности механизма в данной работе – разработка проекта узла привода редуктора минимально возможных габаритов, находящегося в составе электромеханического привода.

Средство достижения этой цели – рациональное применение объёмного и поверхностного упрочнения зубьев зубчатых передач.

Способ – расчётная оценка работоспособности деталей зубчатых зацеплений и других деталей редуктора с учётом ограничений, обусловленных их взаимодействием с другими деталями и узлами редуктора и привода в целом.

В первой части представлены результаты оценки диаметров выходного вала редуктора с учётом установки на нём зубчатой муфты. Конструктивно определены внутренние диаметры подшипников, выполнен предварительный выбор типа и номера подшипников всех валов, определены межосевые расстояния и геометрический расчёт параметров зубчатых передач.

Во второй части ….. //далее представить остальной текст Введения //.

……………………………………………………………………………………

1. Оценка параметров основных составляющих привода

Результат данного этапа работы – выбор электродвигателя; значения передаточных чисел, крутящих моментов, частоты вращения валов; назначение подшипников и межосевых расстояний; расчёт геометрических параметров зубчатых пар (рис.1).

1. Определение КПД привода и выбор электродвигателя

1.1.1.Определение мощности исполнительного механизма (рис.1)

Момент Т_ИМ , передаваемый валу ИМ, и угловая скорость вала _ИМ определёны требованиями производственного процесса.

Мощность, которая должна быть передана исполнительному механизму, равна:

Р_им= Т_им_им = ………… ……… = ..…. .. Вт, (1.1)

где _им =  n_им / 30 = …………………. = …………рад/с

В качестве источника энергии используется электродвигатель (ЭД).

Неизвестны мощность Р_ЭЛ и частота _эд вращения вала ЭД, передаточное отношение привода i_пр = _эд / _им .

1.1.2. Энергетическое согласование параметров эд и им

Энергетическое согласование выполняется с помощью КПД привода _ПР [2, c.5-7; 3, c.4-6]; тогда расчётное значение мощности ЭЛ равно

Р_{ЭД- р} = Р_им/ _пр = …………….. = ………… Вт. (1.2)

КПД привода определяется на основе последовательного учёта потерь мощности при работе каждой кинематической пары:

_пр= (_м_п_Зп) (_п_Зп)(_п_рп). (1.3)

В соотношении (1.3) сомножитель (_м _п_Зп) учитывает потери при передаче мощности от промежуточного вала к ИМ;

_м  0,98 ... 0.99 – коэффициент, учитывающий потери мощности в муфте;

принят _м = ….;

_п  (0,97) ...0,995– коэффициент, учитывающий потери мощности в подшипниковых узлах одного вала (на подшипниках качения); принят _п = ……;

_Зп  0,98 ... 0,99 – коэффициент, учитывающий потери мощности в закрытой зубчатой паре редуктора; принят _Зп = ….. .

Второй сомножитель (_п_Зп) учитывает потери при передаче мощности с входного на промежуточный вал.

Третий сомножитель (_п_рп) учитывает потери при передаче мощности с вала ЭД на шестерню входного вала;

_рп  0,94 ... 0,96 – коэффициент, учитывающий потери мощности в ременной передаче; принят _рп = …. .

Принимая _п и _Зп одинаковым для всех валов и зубчатых передач, получим КПД привода равным

_др = _рп _п³ ²_Зп _м = ……………….…….. = …. . (1.4)

Расчётное значение мощности электродвигателя равно

Р_{ЭД- р} = Р_им/ _пр =…. …..……… = …… Вт. (1.5)

Стандартный ЭД выбирается согласно условию Р_ЭД  Р_{ЭД- р} //допускается Р_ЭД  0,95Р_{ЭД- р} //.

Выбран электродвигатель марки ………...:

паспортная мощность Р_ЭД = ….. кВт [3, с.390-391];

синхронная частота n _С = …… об/мин,

скольжение s = …%,

отношение пускового момента к номинальному моменту Т_П / Т_Н = …,

частота вращения вала ЭД n _эд = n_с(1 – s) = .……… = ……. об/мин,

диаметр присоединительного участка вала ЭД d_эд = …… мм,

длина присоединительного участка вала ЭД l_эд = …… мм.