Для чего служит гидросистема крана кс-4361а?

Гидросистема крана КС-4361А служит для обеспечения рабочей жидкостью гидротрансформатора, гидроцилиндров разворота передних колес и дополнительных опор, если кран с гидравлическими дополнительными опорами, причем рабочее давление рабочей жидкости, поступающей в гидротрансформатор, 0,04—0,15 МПа (0,4—1,5 кг/см2), рабочее давление рабочей жидкости и поступающего в гидроцилиндры разворота передних колес и дополнительных onopi 6,1 МПа (63 кг/см2). Давление в гидросистеме регулируется напорным золотником. При повышении давления до 6,1 МПа (63 кг/см2) часть жидкости сбрасывается в сливную магистраль.

Жидкость в системе охлаждается радиатором. Давление жидкости как в напорной магистрали, так и в сливной измеряется манометрами.

Какой марки масло следует применять для гидросистемы крана?

При температуре воздуха до минус 40 °С следует применять масло маркй ГМЦ2, при-температуре воздуха до минус 30 °С — веретенное АУ, при температуре воздуха до минус 15°С — индустриальное И-12А, при температуре воздуха до 0 °С — индустриальное И-20А.

Для чего служит электрооборудование крана?

Электрооборудование крана служит для подзаряда аккумуляторной батареи, обеспечения световой и зву-^ новой сигнализации, питания ограничителя грузоподъемности, снабжения электрическим током наружного и внутреннего освещения, для питания электрическим током электродвигателя вентилятора и электрической печки в кабине крановщика, ограничителя верхнего предельного положения стрелы и для подогрева и запуска пускового двигателя. Источником электрической энергии при работающем двигателе Дизеля является генератор, представляющий собой однополюсную индукторную машину продолжительного номинального режима работы с двусторонним электромагнитным возбуждением, со встроенными кремниевыми выпря1 мителями. Работает генератор в комплекте с реле- регулятором. Контактно-транзисторное реле-регулятор поддерживает напряжение на клеммах генератора в пределах 12 В.

При неработающем двигателе Дизеля источник ком электроэнергии является аккумуляторная батарея.

Где расположен пост управления краном и какие аппараты и устройства в него входят?

Пост управления краном расположен в кабине крановщика. В состав управления поста входят пульт управления, панель ножного управления и рукоятки управления разворотом колес и переключения скоростей передвижения.

Что имеется на пульте управления крана КС-4361А?

Согласно техническому описанию крана КС-4361А, на пульте управления установлена рукоятка управления топливоподачей, рукоятка тормоза вращения, рукоятка управления реверсом лебедки, рукоятка управления реверсом вращения и передетвнявия, рукоятка управления муфтой грузового основного подъема, рукоятка управления муфтаавд стрелового и вспомогательного барабанов, рукоятка управления муфтой вращения, кнопка звукового сигнала, включатель подвесной фары стрелы, включатель плафона освещения кабины, включатель вентилятора, рукоятка управления гидротрансформатором, включатель габаритных огней крана, переключатель указателей поворота крана при передвижении, включатель фар, указатель аварийной температуры масла двигателя, манометр давления масла двигателя, указатель температуры воды системы охлаждения двигателя, указатель температуры масла гидротрансформатора, указатель уровня топлива.

Что установлено на панели ножного управления крана КС-4361А?

На панели ножного управления крана КС-4361А установлена педаль управления тормозами колес, педаль тормоза грузового барабана основного подъема, педаль тормоза грузового барабана вспомогательного подъема, педаль управления топливоподачей, переключатель дальнего и ближнего света фар. Управление разворотом колес и переключение скоростей передвижения осуществляется рукоятками, расположенными на боковой стенке.

Какие действия позволяет производить кинематическая схема крана при его работе?

При работе крана его кинематическая схема позволяет производить следующие действия: подъем и опускание груза; подъем и опускание стрелы; круговое вращение поворотной части крана; передвижение крана.

Какие приборы безопасности установлены на кране КС-4361А?

На кране КС-4361А установлены следующие приборы безопасности: ограничитель грузоподъемности, указатель грузоподъемности, ограничитель вылета (вылета стрелы), ограничитель подъема крюка, указатель наклона крана, сигнализатор АСОН-1, звуковой сигнал.

Стреловой самоходный грузоподъемный кран КС-5363 на пневмоколесном ходу с электрическим прмаодом грузоподъемностью 25 т

Из каких частей состоит грузоподъемный кран КС-5363?

Грузоподъемный кран КС-5363 состоит из ходовой части, опорно-поворотного устройства, поворотной рамы (платформы) стрелы, портала, кабины, силовой установки, механизмов подъема груза, механизма изменения вылета (вылета стрелы), механизма вращения поворотной части крана, механизма передвижения, гидросистемы и электрооборудования.

Из каких частей состоит ходовая часть крана КС-5363?

Ходовая часть крана состоит из поворотной рамы, заднего моста, переднего моста, дополнительных опор и приспособлений для буксировки крана.

Что представляет собой неповоротная рама крала КС-5363?

Неповоротная рама крана КС-5363 представляет собой жесткую металлоконструкцию, основу которой составляют продольные и поперечные балки. В средней части рамы укреплена база опорно-поворотного круга, а в передней части для выключения рессор переднего моста укреплен стабилизатор. К поперечным балкам неповоротной рамы крепятся дополнительные опоры, состоящие из кронштейнов, поворотных рычагов, гидроцилиндров и пят. Рычаги дополнительных опор присоединяются к кронштейнам с помощью осей, а гидроцилиндры с выдвижными штоками крепятся на поворотных рычагах.

Из каких частей состоит задний мост грузоподъемного крана КС-5363? Задний мост крана КС-5363 состоит из картера, жестко присоединенного к неповоротной раме, и цапф, прикрепленных к картеру, на которых смонтированы на конических роликовых подшипниках ступицы. На ступицы крепятся ободы с шипами. Кроме ступиц к картеру на шпильках крепится корпус главной передачи.

Из каких частей состоит главная передача заднего моста крана КС-5363?  Главная передача крана КС-5363 состоит из кони- четкой зубчатой передачи, цилиндрической зубчатой передачи, дифференциала и полуосей, через которые колеса заднего моста получают вращение.

Для чего служит дифференциал главной передачи?

Дифференциал служит для того, чтобы полуоси заднего моста могли вращаться с различной частотой, благодаря чему обеспечивается передвижение крана по кривым, так как на повороте внутренний радиус меньше внешнего радиуса, поэтому внутреннее колесо проходит меньший путь по сравнению с внешним, и частота вращения внутреннего колеса должна быть меньше частоты вращения внешнего колеса. В этом случае шестерня-сателлит начинает вращаться вокруг собственной оси и сообщает при этом дополнительную частоту вращения полуосевой шестерне. При прямолинейном движении крана шестерни-сателлиты не вращаются.

Чем отличается передний мост крана КС-5363 от заднего моста?

Передний мост крана КС-5363 отличается от заднего моста тем, что он управляемый и имеет поворотный кулак, обеспечивающий поворот колес в горизонтальном положении и перемещение в вертикальном. Кроме того, внешние колеса переднего моста не являются ведущими, они надеты На бронзовые втулки и свободно вращаются относительно внутренних ходовых колес.

Что представляет собой опорно-поворотное устройство крана КС-5363?

Опорно-поворотное устройство крана КС-5363 представляет собой двухрядный упорный шарикоподшипник, состоящий из двух наружных колец, соединенных с неповоротной рамой, одного внутреннего кольца, соединенного с поворотной рамой, и двух рядов шариков, причем опорные шарики расположены снизу, а захватывающие — сверху. Зазор между шариками регулируется прокладками.

Что представляет собой поворотная рама крана КС-5363?

Поворотная рама крана КС-5363 представляет собой конструкцию, сваренную из швеллера и листа. На поворотной раме в специальных гнездах шарнир- но закреплена стрела, установлены кабина, силовая установка, грузовые лебедки, лебедка для изменения вылета (вылета стрелы), механизм вращения поворотной части крана и противовес. Все механизмы крана закрыты общим кожухом.

Что представляет собой стрела крана КС-5363?

Стрела (основная) длиной 15 м представляет собой решетчатую пространственную ферму прямоугольного сечения, состоящую из двух частей — основания и головки. При помощи секций (вставок) длиной 5 и 10 м можно удлинить стрелу до 20, 25 и 30 м.

Из каких частей состоит силовая установка крана КС-5363?

Силовая установка крана КС-5363 состоит из четырехцилиндрового двухтактного дизеля марки ЯМ3236 мощностью 180 л. е., главного генератора постоянного тока марки ДК-309Б напряжением 220 В, вспомогательного генератора постоянного тока марки П-62 тоже напряжением 220 В и асинхронного электродвигателя переменного тока марки А2-72-4 напряжением 380 В для работы от внешней сети.

Из каких частей состоит основной механизм подъема груза крана КС-5363?

Основной механизм подъема груза крана КС-5363 состоит из грузоподъемной лебедки и канатного полиспаста. В свою очередь, грузоподъемная лебедка основного подъема состоит из электродвиг;ателя постоянного тока, выходной вал которого соединен с редуктором зубчатой муфтой, трехступенчатого редуктора, колодочного тормоза с короткоходовым электромагнитом и канатного барабана, соединенного с редуктором тоже зубчатой муфтой, а канатный полиспаст механизма состоит из стального каната и подвижных и неподвижных блоков.

Из каких частей состоит грузоподъемный механизм вспомогательного подъема? Грузоподъемный механизм вспомогательного подъема состоит из лебедки и канатного полиспаста. Лебедка вспомогательного подъема состоит из электродвигателя, трехступенчатого редуктора, колодочного тормоза ТКП-300 и канатного барабана. К выходному валу редуктора через зубчатую передачу подключен конечный выключатель.