Из каких частей состоит башенный кран кб-405-2?
Башенный кран КБ-405-2 (рис. 39) состоит из ходовой рамы, опорно-поворотного устройства, поворотной платформы, башни, стрелы, кабины, механизма подъема груза, механизма изменения вылета (вылета стрелы),механизма вращения поворотной части крана, механизма передвижения и электрооборудования. Из каких частей состоит ходовая рама башенного крана КБ-405-2?
Согласно техническому описанию крана, ходовая рама крана (рис. 40) состоит из кольцевой рамы листовой конструкции с приваренными к ней проушинами 2, для крепления флюгером 1, расположенным по диагоналям. Соединение флюгеров с кольцевой рамой выполнено с помощью осей, флюгера опираются на шкворни балаНсирных ходовых тележек. Шкворни ходовых тележек могут перемещаться в вертикальном направлении во втулках флюгеров и стопорятся пальцами. При работе крана стопорный палец закрепляется в нижнем отверстии флюгера, что предотвращает отрыв ходовой тележки от рельса на неровностях кранового пути.
Рис. 16. Рама ходовая башенного крана КБ-405-2: 1 — флюгер; 2 — проушина; 3 — подкос; 4 — тележка ходовая (ведомая); 5—рама кольцевая (неповоротная); S — тележка ходовая (ведущая)
Из каких частей состоит опорно-поворотное устройство крана КБ-405-2?
Опорно-поворотное устройство состоит из нижнего и верхнего колец, зубчатого венца с внутренним зацеплением и двух рядов закаленных шариков. По внутренним зубьям венца опорно-поворотного устройства обкатывается бегунковая шестерня механизма вращения поворотной части крана.
Из каких частей состоит поворотная платформа крана КБ-405-2?
Согласно техническому описанию крана, поворотная платформа состоит из кольцевой рамы коробчатого сечения и приваренных к ней двух боковых и одной задней балок. На боковых балках платформы приварены две трубчатые шпренгельные фермы, связанные между собой поперечными связями. Фермы воспринимают нагрузки от башни во время работы крана.
Что установлено на поворотной платформе крана КБ- 405-2?
На поворотной платформе крана установлены башня, грузовая лебедка, стреловая лебедка, механизм поворота крана и комплектное устройство электрооборудования. Кроме того, на хвостовую часть поворотной платформы укладывают плиты противовеса, скрепляемые тягами с помощью накладок и гаек.
Рие. 17. Башня башенного крана КБ-405-2: 1 — подкос; 2 — люлька; 3 — портал: 4 — секция; 5 — механизм выдвижения кабины; 6 — секция верхняя; 7 — блоки грузового каната; 8 — распорка; 9 — оттяжка; 10 — блоки стрелового рас- чала; И — оголовок; 12 — монтажная стойка
Из каких частей состоит башня крана КБ-405-2?
Башня башенного крана (рис. 41) состоит из портала, пяти промежуточных секций, верхней секции, оголовка и распорки.
Что представляет собой портал башни крана КБ-405-2?
Согласно техническому описанию крана, портал башни крана КБ-405-2 представляет собой сварную пространственную конструкцию, выполненную из труб и коробчатых балок. В поясах портала смонтированы направляющие ролики, удерживающие башню в вертикальном положении при ее выдвижении. Четыре замка, расположенных на балках, служат для посадки на них башни во время ее выдвижения. На верхних боковых балках смонтированы блоки, которые образуют с блоками люльки полиспаста выдвижения башни. На задней грани портала приварены направляющие, по которым движется люлька при выдвижении башни.
Что представляет собой люлька?
Люлька представляет собой раму сварной конструкции, по углам которой приварены фигурные фланцы для крепления секции башни. На правой и левой сторонах смонтированы блоки, которые вместе с блоками портала образуют полиспаст выдвижения башня.
Что представляют собой секции башни крана КБг405-2?
Согласно техническому описанию крана, секции башни крана КБ-405-2 представляют собой решетчатую металлоконструкцию, сваренную из цельнотянутых труб. На поясах приварены упоры, взаимодействующие с замками портала при подращивании башни. Стыки секции башни — болтовые, на фигурных фланцах, позволяющих проходить направляющим роликам портала при выдвижении башни. Верхняя секция башни по габаритам равна рядовой секции и отличается от последней конструкцией передней и задней граней, имеются проемы для выдвижения и вдвижения кабины.
В нижней части проема приварены балки с кронштейнами для установки механизма выдвижения кабины и кронштейн для закрепления барабана механизма выдвижения кабины.
Из каких частей состоит механизм выдвижения кабины крановщика крана КБ-405-2?
Механизм выдвижения кабины крана состоит из рамы, которая вместе с установленной на ней кабиной крановщика перемещается по роликам. Кабина, крановщика закреплена на раме болтами. От бокового смещения раму предохраняют ролики. Привод выдвижения рамы — ручной, при помощи барабана с воротком и каната.
Что представляет собой оголовок башни крана КБ- 405-2?
Оголовок башни представляет собой, как и секции, металлоконструкцию, сваренную из труб. Вдоль задней грани установлена лестница для обслуживания блоков и анемометра. На одном из грузовых блоков, расположенном на заднем поясе оголовка, установлен датчик усилий ограничителя грузоподъемности.
Что представляет собой стрела крана КБ-405-2?
Согласно техническому описанию крана, стрела представляет собой трехгранную ферму, сваренную из трубчатых элементов. Стрела состоит из основания, двух секций и головки. К основанию стрелы снизу подвешена распорка с канатной тягой, которые предохраняют стрелу от запрокидывания при обрыве груза на минимальном вылете.
Рис. 18. Стрела башенного крана КБ-405-2: 1 —основание; 2 —секция; 3 — головка; 4 —блок; канат; 6— узел фланцевого соединения; 7 — распорка; в — тяга
В головной Части стрелы расположены блок грузоподъемного каната и две серьги для стрелового расчала. Стыки секции выполнены на фланцах. Внутри головки стрелы на раскосах приварены проушины, на которых при помощи оси подвешена подвеска с прожектором.
Какая по конструкции кабина для крановщика установлена на кране КБ-405-2?
На кране установлена унифицированная кабина, в которой кроме сиденья имеются аппараты управления механизмами крана, приборы защиты, сигнализации, отопления и освещения.
Из каких частей состоит механизм подъема груза крана КБ-405-2?
Механизм подъема груза крана КБ-405-2 состоит из грузовой лебедки и канатного полиспаста. Грузовая лебедка состоит из электродвигателя переменного тока типа МТН-412-6с мощностью 30 кВт с частотой вращения 965 об/мин, колодочного тормоза ТКТГ-300М с гидротолкателем ТГМ-50, коробки передач, трехступенчатого редуктора и канатного барабана, а канатный полиспаст — из стального каната диаметром 24 мм, длиной 380 м и подвижных и неподвижных блоков.
Из каких частей состоит механизм для изменения вылета (вылета стрелы) крана КБ-405-2?
Рис. 19. Электрооборудование кабины: 1 — светильник; 2 —релейный блок ОГП-1; 3 — шкаф управления; 4 т* панель сигнализации ОГП-1; 5 — лампа сигнализации линейного контайора; 6 — ограничитель и указатель вылета; 7 — кнопка включения лииеййого контактора; 8 — командоконтроллер подъема и опускания стрелы; 9 и 12 трубчатые электронагреватели; 10 — аварийный выключатель; 11 — командоконтроллер поворота; 13. 14 и 15 — кнопки переключения скоростей механизма подъема; IS — пакетный выключатель цепей освещения и отделения; 17 — релейный блок анемометра; 18 — вольтметр; 19 — командоконтроллер передвижения; 20 — командоконтроллер механизма подъема груза; 21, 22 — электропечи
Механизм для изменения вылета (вылета стрелы) состоит из лебедки и канатного полиспаста. Лебедка состоит из электродвигателя переменного тока MTF- 411-8с мощностью 15 кВт с частотой вращения 710 об/мин, колодочного тормоза с электромагнитом типа МО, специального редуктора с цилиндрическими косозубыми зубчатыми колесами с передаточным числом 40,71 и канатного барабана, а многократный канатный полиспаст состоит из стального каната диаметром 24 мм, длиной 285 м и подвижных и неподвижных блоков.
Из каких частей состоит механизм вращения поворотной части крана КБ-405-2? Механизм вращения поворотной части крана состоит из электродвигателя переменного тока типаMTF-112-6 мощностью 5 кВт с частотой вращения 925 об/мин, специального тормоза (с двумя электромагнитами), вертикального цилиндрического редуктора с передаточным числом 134 и бегунковой шестерни. Из каких частей состоит механизм передвижения крана КБ-405-2? Механизм передвижения крана КБ-405-2 состоит из двух ведущих ходовых тележек и двух ведомых, причем каждая ведущая ходовая тележка состоит из рамы, сваренной из листовой стали, электродвигателя переменного тока типа MTF-112-6 мощностью 5 кВт с частотой вращения 910 об/мин, тормоза, редактора типа ТКЧ-125-40 с передаточным числом глобоидной пары-20, косозубой передачи-1,45, двух ходовых колес, противоугонного захвата, сбрасывающих плужков и кожуха.
Чем отличаются ведомые ходовые тележки от ведущих?
Ведомые ходовые тележки отличаются от ведущих только отсутствием приводных устройств.
Из каких механизмов, аппаратов и приборов состоит электрооборудование крана КБ-405-2?
Согласно техническому описанию крана, электрооборудование состоит из электродвигателей переменного тока с фазовым ротором, тормозов с электрогид- ротолкателем и электромагнитами постоянного и переменного тока, комплектного устройства управления, командоконтроллеров, концевых выключателей, приборов освещения, отопления, сигнализации, контроля и защиты. Питание крана предусмотрено от трехфаз* ной четырехпроводной сети 380/220 В. Кран присоединяется к источнику питания мощностью 75 кВт и более кабелем марки КРПТ, сечением 3X35+1X10 мм2, длиной 50 м. Цепи управления питаются переменным и постоянным током, напряжением 380 и 220 В, ремонтное освещение 12 В. Присоединение крана к питающей электросети предусмотрено через рубильник ЯВ вводного ящика, установленного на ходовой раме, и автоматический выключатель ВА1 комплектного устройства.