Классификация

В основу классификации положен анализ режимов работы подшипников по диаграмме Герси-Штрибека.

Подшипники скольжения разделяют:

• в зависимости от формы подшипникового отверстия

  • одно- или многоповерхностные,

  • со смещением поверхностей (по направлению вращения) или без (для сохранения возможности обратного вращения),

  • со/без смещением центра (для конечной установки валов после монтажа);

• по направлению восприятия нагрузки

  • радиальные и

  • осевые (упорные, подпятники),

  • радиально-упорные;

• по конструкции

  • неразъемные (втулочные; в основном для I-1),

  • разъемные (состоящие из корпуса и крышки; в основном для всех, кроме I-1),

  • встроенные (рамовые, составляющие одно целое с картером, рамой или станиной машины);

• по количеству масляных клапанов

  • с одним клапаном,

  • с несколькими клапанами;

• по возможности регулирования

  • нерегулируемые,

  • регулируемые.

Экзаменационный билет №4

1 - Цели и задачи дисциплины: 

«Детали машин и основы конструирования» является одним из ведущих разделов цикла общепрофессиональных дисциплин. Дисциплина важна на всех этапах ведения машиностроительных работ – от проектирования до производства и эксплуатации машин.  

Основными целями и задачами дисциплины является вооружение студентов теоретическими знаниями и практическими навыками, необходимыми для:

- овладения теоретическими основами и принципами конструирования деталей и узлов горных машин и оборудования;

- приобретения знаний и навыков, необходимых для проведения расчетов деталей и узлов машин на прочность, выносливость и долговечность.

Требования к уровню освоения содержания дисциплины: 

Студент должен иметь представление:

         - о разъемных и неразъемных соединениях;

         - о различных типах передач зацеплением и трением;

        - о подшипниках скольжения и качения;

        - о валах, осях, муфт приводов;

         - и т. д.

Студент должен знать и уметь:

         - основные методы проведения расчетов деталей и узлов машин;

         - проводить расчеты  на прочность, выносливость и долговечность основных деталей и узлов машин, осуществлять обработку полученных материалов на ЭВМ;

         - и т. д.

Студент должен иметь навыки:

- проведения расчетов разъемных и неразъемных соединений, различных типов передач зацеплением и трением, валов и осей, подшипников качения и скольжения, муфт приводов, смазывания, изнашивания и смазочных устройств с использованием средств вычислительной техники, обработки полученной информации и физической интерпретации данных;

- и т.д.

2 - Элементами конструкции являются брус, оболочка и массив. Брус (стержень) - тело, один размер которого (длина) значительно превышает 2 других. В зависимости от формы оси брус может быть прямолинейным, криволинейным, ломаным. В зависимости от от изменения поперечного сечения стержня по длине он может быть: постоянного сечения, переменного сечения, ступенчатым. Оболочка - тело, один размер которого (толщина) во много раз меньше 2 других размеров. Массив - тело, у которого все три размера соизмеримы (примерно одного порядка