Оптимальные условия хранения гсм
Топлива хранят в металлических резервуарах с внутренними антикоррозионными покрытиями.Антикоррозионные покрытия должны быть устойчивы к воздействию нефтепродуктов (нефти), подтоварной воды, пара (или горячей воды).Необходимость защиты от коррозии внутренней поверхности резервуаров для хранения других нефтепродуктов и нефти, а также способы защиты устанавливаются отраслевой документацией.
Бензины и нефти следует хранить в резервуарах с плавающей крышей или понтоном или оборудованных газовой обвязкой в зависимости от условий эксплуатации резервуаров. Допускается хранить бензины и нефти в резервуарах без понтонов и газовой обвязки до капитального ремонта, а также на предприятиях длительного хранения. Не допускается хранить Транспортировка ГСМ: основные требования, тара
Нефть и нефтепродукты транспортируют по магистральным нефтепроводам и нефтепродуктопроводам, железнодорожным, автомобильным, воздушным, морским и речным транспортом,в наливных судах, железнодорожных и автомобильных цистернах с внутренним маслобензостойким и паростойким защитным покрытием, удовлетворяющим требованиям электростатической искробезопасности,в железнодорожных и автомобильных цистернах, оборудованных приборами нижнего налива и слива.
Доставка нефтепродуктов должна осуществляться с соблюдением рекомендаций разработчика нефтепродуктов.
Рекомендуемые разработчиком защитные меры, применяемые при доставке нефтепродуктов, должны включать:
требования к температуре и давлению среды;
требование к таре для транспортировки;
допустимые нормы общей массы нефтепродуктов при транспортировке в одной ёмкости или таре;
специальные меры с учётом взрывоопасности и пожароопасности нефтепродуктов;
меры безопасного повторного использования или утилизации тары для транспортировки нефтепродуктов;
меры предотвращения аварийных ситуаций, аварий и ликвидации их последствий;
средства индивидуальной защиты лиц, занятых на транспортировке нефтепродуктов .
Первичная документация гсм
В соответствии со ст.252 гл.25 НК РФ для того, чтобы затраты на ГСМ учитывались при определении налога на прибыль, необходимо документально подтвердить их оправдательными документами. Этим документом является путевой лист. В настоящее время используются формы путевых листов, разработанные отдельно для организаций и индивидуальных предпринимателей. Унифицированные формы первичной учетной документации по учету работ в автомобильном транспорте, утверждены Постановлением Госкомстата Российской Федерации от 28 ноября 1997 года №78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте» (далее Постановление №78)[5].
В частности, Постановлением №78 утверждены следующие формы путевых листов, которые должны применяться юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими деятельность по эксплуатации строительных машин, механизмов, автотранспортных средств и являющимися отправителями и получателями грузов, перевозимых автомобильным транспортом[5].
Номер формы |
Наименование формы |
3 |
Путевой лист легкового автомобиля |
3 спец. |
Путевой лист специального автомобиля |
4 |
Путевой лист легкового такси |
4-С |
Путевой лист грузового автомобиля |
4-П |
Путевой лист грузового автомобиля |
6 |
Путевой лист автобуса |
6 спец. |
Путевой лист автобуса не общего пользования |
8 |
Журнал учета движения путевых листов |
1-Т |
Товарно-транспортная накладная |