2. Характеристика видов термической обработки

Скорость нагрева зависит то скорости химического состояния стали, размера и формы детали, веса садки, характера расположения детали в печи, типа нагревательного устройства, температуры нагрева и др. Выдержка при заданной температуре необходима для завершения фазовых превращений происходящих в металле и выравнивании по всему объему детали. Скорость охлаждения зависит то химического состояния стали и от структуры, которую необходимо получить. Углеродистые стали подвергают следующим видам термической обработки: отжигу, нормализации, закалке и отпуску. Нормализацией называется операция термической обработки, которая заключается в нагреве стали или А_С3 и А_Ссm на 30-50 С, выдержке и последующем охлаждении на воздухе.Цель нормализации – измельчение зерна, повышение механических свойств стали, подготовка структуры для окончательной обработки. Для заэвтектоидной стали – уничтожение карбидной сетки.

3. Технология получения антифрикционных, фрикционных и фильтрующих порошковых материалов.

Антифрикционные порошковые материалы характеризуются низким коэффициентом трения, хорошей износостойкостью, спо­собностью легко прирабатываться к валу и выдерживать значи­тельные нагрузки. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с обычными антифрикционными материалами. Их износостойкость в несколько раз выше, чем у бронз и баббитов. Они работают при более высоких скоростях и давлениях. Наличие в структуре пористости, регулируемой в широких пределах (до 35 %) поз­воляет их предварительно пропитывать смазочными маслами. Во время работы по мере нагревания масло, удерживаемое в порах и мельчайших каналах материала капиллярными силами, посте­пенно вытесняется наружу и образует смазочную пленку на рабо­чей поверхности. При остановке и последующем охлаждении подшипника масло частично всасывается обратно в поры. Поэтому пористые подшипники могут работать длительное время без дополнительной смазки. Эффект самосмазываемости в пропитан­ных маслом пористых подшипниках, без подвода смазки извне, может сохраниться в течение 3000—5000 ч.Порошковые фрикционные материалы предназначены для ра­боты в различных тормозных и передаточных узлах автомобилей, гусеничных машин, дорожных и строительных механизмов, само­летов, станков, прессов и т. п. Фрикционные элементы из порош­ковых материалов изготовляют в виде дисков, секторных накладок и колодок различной конфигурации. Применяют порошковые фрикционные материалы на основе меди и на основе железа.Высокопорстые порошковые металлические материалы бла­годаря жесткому пространственному каркасу имеют более высо­кую прочность. Они выдерживают резкие колебания температур, легко обрабатываются, свариваются и паяются, обеспечивают необходимую коррозионную стойкость, жаростойкость, тепло­проводность. Благодаря высокой пористости они имеют хорошую проницаемость для жидкостей и газов при достаточно тонкой фильтрации (до 30 мкм). Эти материалы легко регенерируются и при этом почти полностью восстанавливают свои первоначаль­ные свойства. Они не засоряют фильтрующиеся жидкости или газы материалами фильтра.Технология изготовления металлических пористых элементов зависит от их формы и размеров. Фильтры небольших размеров изготавливают спеканием свободно засыпанного порошка. Для более крупных применяют холодное прессование и последующее спекание. Для получения тонких пористых лент применяют про­катку.