3. Германия: создание мощной индустриальной державы

В последней трети XIX — начале XX в. Германия представляла собой классический образец страны «второго эшелона» модернизации. Завершив процесс национального объединения, она встала на путь ускоренной индустриализации, которая вывела германскую промышленность на мировую арену. За 1870—1913 гг. объем немецкого промышленного производства вырос почти в 6 раз. По этому показателю Германия уступала лишь США. Соответственно увеличилась и доля страны в мировом промышленном производстве: если в 1870 г. она составляла 13 %, то в 1900 и в 1913 гг. — 16 %. В итоге уже в конце XIX в. Германия устойчиво вышла на второе место в мире по выпуску промышленной продукции, обогнав Великобританию и Францию.

Успехи германской экономики были обусловлены рядом факторов. Ключевую роль здесь сыграло государственное объединение страны во главе с Пруссией. Вместо множества раздробленных государств возникла мощная держава с населением более 40 млн человек. В течение 1872—1877 гг. в стране было установлено единое торговое, железнодорожное, почтовое законодательство, единая денежная система на основе немецкой марки, единая метрическая система мер и весов. Гражданам Германии гарантировались право частной собственности и свобода предпринимательства. Все это создавало необходимые условия в стране для экономического подъема.

Большое значение для экономики Германии имела ее победа во франко-прусской войне (1870—1871): были присоединены промышленно развитые французские области Эльзас и Лотарингия (богаты полезными ископаемыми, имели развитую хлопчатобумажную промышленность). Кроме того, Германия в виде контрибуции получила огромную сумму в 5 млрд франков, которая была вложена в развитие промышленности, реконструкцию старых и строительство новых предприятий.

Кроме того, на рубеже веков Германия сумела эффективно включить в хозяйственный оборот все сырьевые ресурсы страны. Она создала мощную базу для металлургической и машиностроительной отраслей, объединив уголь и железную руду Рейнской области и Саарского бассейна с железной рудой Эльзаса и Лотарингии. В эти годы также активно разрабатывались богатые залежи калийных солей, минерального сырья для производства цемента.

Большую роль в развитии экономики страны сыграли достижения немецкой инженерной мысли, заметно опережавшие европейский уровень и не уступавшие передовым американским разработкам. Причем все изобретения очень быстро внедрялись в производство. В этой связи промышленные предприятия создавались на новейшей технико-технологической основе, что давало огромные преимущества в конкурентной борьбе с английскими и французскими производителями.

Важным фактором экономического роста был и демографический взрыв: с 1870 по 1913 гг. население Германии увеличилось на 63 %. При этом более высокими темпами росло городское население, прежде всего за счет притока в города сельских жителей. Это создавало благоприятные условия для увеличения емкости внутреннего рынка.

Стимулировало немецкую экономику и заметное упрощение в стране после 1870 г. правовых условий создания акционерных обществ. Последние давали возможность аккумулировать сбережения широких слоев населения. На волне грюндерства началось инвестирование капиталов в основные отрасли, особенно в строительство, металлургическую и горнодобывающую. В последнюю, например, была вложена почти треть всех капиталов. Огромные капиталовложения преобразили немецкую индустрию, позволили окончательно вытеснить ручной труд. Бывшие ремесленники пополняли ряды квалифицированных наемных рабочих. Благоприятные условия для развития промышленности в Германии создали и введенные с 1879 г. протекционистские тарифы, надежно ограждавшие немецких предпринимателей от иностранной конкуренции.

В последней трети XIX — начале XX в. промышленность Германии демонстрировала стремительный подъем. При этом особую роль играли новейшие отрасли индустрии — электротехническая и химическая. В 1883 г. на германские заводы приходилось около 2/3 мирового производства красок. В начале XX в. Германия вышла на первое место в мире по производству анилиновых красителей. Немецкая промышленность отличалась высокой энергоемкостью. Только за первое десятилетие XX в. мощность электростанций увеличилась более чем в 100 раз.

Бурными темпами развивалась германская тяжелая индустрия — горнорудная, металлургическая, машиностроительная отрасли, производство железнодорожного оборудования. За 1870—90-е гг. объемы выплавки чугуна возросли в 6 раз, добычи каменного угля — более чем в 3 раза. Благодаря внедрению новейшей техники и передовых технологий в германской промышленности были самые высокие темпы роста производительности труда — ежегодно в среднем на 2,6 %, тогда как в США — 1,5 %, в Англии — 0,6 %. Поэтому при высоком качестве немецкие товары имели относительно низкую себестоимость. Особое внимание в Германии уделялось железнодорожному транспорту. За последнюю треть XIX в. протяженность железных дорог в стране увеличилась более чем в 2 раза. А в 1881 г. близ Берлина был пущен первый трамвай.

Вместе с тем в легкой промышленности Германии сложилась другая ситуация. Здесь, особенно в текстильной отрасли, еще сохранялась система рассеянной мануфактуры. Как следствие, по темпам роста легкая индустрия более чем в 2 раза отставала от тяжелой. По выпуску продукции легкой и пищевой промышленности Германия уступала не только США, но и Великобритании и Франции. В значительной степени это обусловливалось слабым развитием собственной аграрной базы и необходимостью ввоза сырья из-за границы.

В последней трети XIX в. в Германии завершались аграрные реформы, проводившиеся с 1807 г. В этой связи в сельском хозяйстве страны происходили большие изменения. Как уже отмечалось, развитие капитализма в немецкой деревне происходило в основном «прусским» путем, когда помещичье хозяйство медленно переходило на рыночную основу, а основная масса крестьян постепенно лишалась земли. Юнкерские хозяйства, заменив крепостных крестьян наемными рабочими, резко повысили продуктивность земледелия и животноводства. Уже в 1860-х гг. сельское хозяйство Германии не только обеспечивало внутренний спрос на продовольствие растущего городского населения, но и позволяло вывозить его за рубеж. Во второй половине XIX в. страна вышла на первое место в мире по производству картофеля и сахарной свеклы, широкое распространение получило производство крахмала, спирта и сахара. Эта продукция занимала заметное место в немецком экспорте.

Однако, несмотря на завершение аграрных реформ, в стране по-прежнему сохранялись крупные помещичьи хозяйства, превышавшие 100 га. В Померании они занимали более 1/2 всех сельскохозяйственных угодий, а в Восточной Пруссии — более 1/3. Крупнейшими землевладельцами в это время были Гогенцоллерны (императорский дом), Гогенлоэ, Шуленбурги, Бисмарки и др. Господство юнкерского хозяйства в Северной Германии означало и сохранение кабальных и полукабальных форм эксплуатации сельскохозяйственных рабочих. В то же время в Южной Германии образовался значительный слой крупных крестьян — гроссбауэров.

В 1870—90-х гг. сельское хозяйство Германии испытало на себе тяжелые последствия мирового аграрного кризиса. За эти годы цены на пшеницу упали почти на 30 %, что причинило большие убытки крестьянским хозяйствам. Государство оказывало определенную помощь крестьянам (способствовало созданию сельскохозяйственных товариществ для взаимного кредитования и совместного использования техники и т. д.), что позволило заметно интенсифицировать сельскохозяйственное производство Германии. Тем не менее производство сельскохозяйственной продукции уже не соответствовало потребностям населения. К концу XIX в. Германия из страны, вывозящей хлеб, превратилась в крупного импортера продовольствия. Одной из причин такого положения было неэффективное использование имевшихся площадей: в крупных помещичьих хозяйствах огромные территории были заняты парками, охотничьими угодьями. Кроме того, немецкие арендаторы были обременены большими налогами, высокими рентными платежами, поэтому были не в состоянии вкладывать достаточно средств в развитие производства.

На рубеже XIX—XX вв. Германия стала одним из ведущих экспортеров промышленной продукции, составлявшей примерно 73 % всего немецкого экспорта. Только за период 1900—1903 гг. объем внешней торговли удвоился. Особенно значительной стала морская торговля, уже свыше половины внешнеторгового оборота Германии осуществлялось на немецких судах. Однако внешнеторговые позиции Германии осложнялись отсутствием значительных колониальных владений. В этой ситуации, чтобы побеждать в конкурентной борьбе на мировых рынках, немецкие производители уделяли особое внимание качеству своей продукции — в конце XIX в. они сумели пробить себе дорогу даже на английский рынок. Вместе с тем на рубеже веков стоимость импорта в Германии все же превышала стоимость экспорта, поскольку значительные средства направлялись на закупки продовольствия (прежде всего хлеба) и промышленного сырья: железной руды, лесоматериалов, нефтепродуктов, шерсти, хлопка (примерно 60 % немецкого импорта).

Дефицит торгового баланса покрывался прибылями, получаемыми от возраставших иностранных инвестиций германского капитала. Однако в отличие от стран «старого капитализма», для германской экономики вывоз капитала был менее значимым, чем экспорт товара. Во многом это было обусловлено тем, что немецкая промышленность переросла масштабы внутреннего рынка, и небольшими колониальными владениями.

В рассматриваемый период в Германии бурными темпами шел процесс концентрации и централизации промышленного и банковского капитала. На его основе после экономического кризиса 1873 г. в стране стали быстро возникать первые монополии — в 1880—90-х гг. ежегодно до 20 картелей. Этому способствовала протекционистская политика властей, помогавшая немецким предпринимателям монополизировать внутренний рынок. Активная монополизация обусловливалась и тем, что страна еще не имела своих колоний, поэтому немецкие промышленники объединялись для совместного выхода на внешние рынки. В этой связи германские монополии (преимущественно картели) обычно объединяли большое количество предприятий (иногда до 100). В 1880-х гг. были образованы крупнейшие «Рейнско-Вестфальский чугунолитейный картель» и «Германский союз прокатных заводов». В 1890-х гг. появились «Рейнско-Вестфальский каменноугольный синдикат», контролировавший до 50 % добычи угля в стране, и первые концерны в электротехнической промышленности — «Всеобщее электрическое общество» (АЭГ) и «Сименс-Гальске и Сименс-Шуккерт». В 1900 г. в Германии насчитывалось уже около 300 картелей.

Особенно широкий размах приняла монополизация немецкой экономики после экономического кризиса 1900—1903 гг. Наиболее монополизированной оказалась тяжелая промышленность. В начале XX в. были основаны «Стальной трест» и «Верхнесилезский союз сталелитейных заводов». Тяжелая и военная индустрия Германии находилась под контролем таких промышленных магнатов как Э. Кирдорф, Г. Крупп, Г. Стиннес, А. Тиссен и др. Накануне Первой мировой войны в Германии существовало уже более 600 монополий.

Одновременно с промышленной сферой в Германии шла монополизация и банковского дела. К 1914 г. около 85 % всех банковских капиталов и вкладов находилось в руках 9 крупнейших германских банков, таких как Немецкий банк, Учетное общество, Дармштадтский банк, Дрезденский банк и др. В отличие от Англии и Франции банковский капитал Германии почти не имел выхода за рубеж и использовался в основном внутри страны, что способствовало развитию немецкой экономики.

Испытывая потребность в рынках сбыта и сырьевых ресурсах, немецкие монополии стремились заключать различные международные соглашения. Накануне Первой мировой войны германский капитал участвовал в создании около 100 международных компаний. Однако, считая себя обделенными при разделе мира, правящие круги Германии стремились к созданию своей колониальной империи. В немецком обществе широкое распространение получила идея «нехватки жизненного пространства». В середине 80-х гг. XIX в. Германия начала колониальную экспансию. Первоначально этой проблемой занимались крупнейшие частные компании, монополии, создавшие в 1887 г. «Германское колониальное общество». Затем к решению колониального вопроса приступило государство. Первые немецкие колонии были образованы в середине 1880-х гг. в Юго-Западной и Восточной Африке, под протекторатом Германии оказались Того и Камерун. В 1885 г. Германия захватила Маршалловы острова, а в 1899 г. приобрела у Испании Каролинские и Марианские острова и острова Палау. В 1897 г. сферой влияния Германии стала провинция Шаньдунь в Китае, где немецкие монополии получили право строить железные дороги и использовать природные ресурсы. В конце XIX — начале XX в. усилилось немецкое присутствие в Турции: с участием Германии строилась Багдадская железная дорога и промышленные предприятия. Вместе с тем накануне Первой мировой войны немецкие колониальные владения по площади были в 11 раз меньше английских и в 4 раза — французских. Считая такое положение несправедливым, правящие круги Германии в конце XIX в. развернули широкую пропаганду войны за передел уже поделенного мира.

Таким образом, в Германии формирование индустриальной цивилизации проходило на фоне сохранения довольно сильных феодальных пережитков. Вместе с тем, став на путь форсированной модернизации, Германская империя на рубеже XIX—XX вв. создала мощную индустрию, основанную на новейших технологиях. В итоге она заняла вторую позицию в мировом промышленном производстве. Ускоренный экономический рывок позволил Германии в начале XX в. стать самой мощной страной «второго эшелона» и войти в ранг ведущих держав мира.