Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Инструкция Шартымка-2010.doc
Скачиваний:
61
Добавлен:
18.11.2019
Размер:
1.02 Mб
Скачать

5. Проверка состояния пульт – табло.

6. Замена реле и другой аппаратуры.

7. Проверка действия переездной сигнализации.

8. Проверка работоспособности УКСПС.

§ 7. Порядок совместных проверок работы устройств сцб.

1.Проверка видимости лунно-белого мигающего пригласительного огня.

Видимость огня проверяют в свободное от движения поездов время с согласия ДСП по заявке ШН или комиссии.

ШН, находясь на требуемом расстоянии от светофора, с помощью носимых радиостанций устанавливает связь с ДСП и запрашивает разрешение на проверку пригласительного огня. ДСП в Журнале осмотра делает запись о срыве пломбы с кнопки пригласительного огня и нажимает данную кнопку, о чём сообщает ШН СЦБ.

Об окончании проверки ШН сообщат ДСП.

2. Проверка действия схемы двойного снижения напряжения.

Перед началом проверки ШН, согласовав с ДСП время начала работ оформляет запись в Журнале осмотра. На основании записи электромеханика ДСП запрашивает приказ у ДНЦ, оформляет запись в Журнале осмотра о снятии пломбы с кнопки «ДСН Сн. напр.» и нажатием кнопки переключает светофоры на двойное снижение напряжения.

После нажатия кнопки, ШН должен проверить индикацию на пульт-табло. Затем ДСП, по просьбе ШН открывает выборочно несколько светофоров на разрешающее показание. ШН измеряет напряжение на лампе ближайшего светофора.

2.1. После окончания работ ШН проверяет индикацию на пульт-табло, навешивает пломбу на кнопку и оформляет запись в Журнале осмотра.

2.2. Результаты проверки электромеханик заносит в журнал ШУ-61.

3. Проверка стрелок на невозможность их замыкания в плюсовом и минусовом

положениях при закладке между остряком и рамным рельсом щупа толщиной 4 мм.

Стрелки проверяют ШН и ПДБ в свободное от движения поездов время с согласия ДСП и с предварительной записью в Журнале осмотра, с применением имеющихся в наличии средств связи с ДСП.

Требуемую стрелку переводит ДСП по просьбе ШН или ПДБ.

ШН или ПДБ при обнаружении отжима должны по связи, через ДСП, обеспечить в Журнале осмотра запись об обнаруженной неисправности и при возвращении в помещение ДСП под текстом этой записи поставить свою подпись.

4. Проверка рельсовых цепей на шунтовую чувствительность.

Работа согласовывается с ДСП и проводится в свободное от движения поездов время с предварительной записью в Журнале осмотра, с указанием времени начала работ.

Наложение шунта на каждую рельсовую цепь ШН согласовывает с ДСП, используя имеющиеся в наличии средства связи. Шунтовой режим рельсовой цепи ДСП контролирует по индикации на пульт-табло.

Если отсутствует индикация занятости рельсовой цепи, ШН делает соответствующую запись в ДУ-46 и после подписи ДСП приступает к определению и устранению причины.

Результаты проверки шунтовой чувствительности оформляют записью в ДУ-46.

5. Проверка состояния пульт – табло (См. § 1 данного раздела).

6. Замена реле и другой аппаратуры.

Работа по смене приборов СЦБ штепсельного типа могут выполняться с устного разрешения ДСП без записи в ДУ-46. Работа выполняется в свободное от движения поездов время, в каждом случае согласовывается с ДСП. Об изменении индикации ШН предварительно ставит в известность ДСП.

Если смена приборов регистрировалась в Журнале осмотра и выполнялась под руководством ШНС, то ему разрешается делать общую запись на смену группы приборов. При этом смена каждого прибора согласовывается с ДСП, которого следует извещать о порядке пользования устройствами СЦБ на время смены данного прибора и последующей проверки его работоспособности. Смена приборов РПБ согласовывается с ДСП соседних станций. После окончания работ в ДУ-46 делают запись в соответствии с требованиями Инструкции ЦШ-530.

7. Проверка действия переездной сигнализации.

Работы, связанные с кратковременным нарушением действия переездной сигнализации следует выполнять в свободное от движения поездов время с разрешения дежурного по переезду и ДСП, руководствуясь Инструкцией ЦШ-530, раздел 9.

8. Проверка работоспособности УКСПС.

Проверка УКСПС с участием ДСП проводится по графику тех. процесса. Проверка производится в свободное от движения поездов время по согласованию с ДСП и оформлением записи в ДУ-46 установленным порядком.

При открытом входном сигнале «Ч» или «Н», ШН изымает контрольную скобу. При этом ДСП проверяет индикацию на табло о неисправности УКСПС, срабатывание звонка УКСПС, прекращение звонка после нажатия кнопки, перекрытие входного сигнала и воспроизведение звукового сообщения от речевого информатора. Далее проверяется открытие входного сигнала при неисправности УКСПС при помощи вспомогательной кнопки.

При исправной работе УКСПС электромеханик отписывает запись в журнале ДУ-46.