3.3.Нормирование посадок

Посадкой называется соединение двух деталей характеризующееся наличием либо зазора, либо натяга. Зазором S называется разность между диаметром отверстия и диаметром вала, когда диаметр отверстия больше диаметра вала. Натягом N называется разность между диаметром отверстия и диаметром вала, когда диаметр отверстия меньше (до соединения деталей) диаметра вала. При сборке партии деталей, размеры которых близки друг к другу, возможно появление как зазора, так и натяга поэтому при сборке таких деталей возникает посадка называемая переходной. Если размеры отверстий в партии деталей всегда больше размеров валов, то при сборке возникает посадка с гарантированным зазором. Если размеры отверстий в партии деталей всегда меньше размеров валов, то при сборке возникает посадка с гарантированным натягом.

3.4 Посадки с гарантированным зазором

Посадки с гарантированным зазором, применяются, когда необходимо осуществлять относительное движение вала и отверстия, вращательное или поступательное. Величина минимального зазора должна быть равна или более S^р _мин.

S^р _мин. = S₁ +S₂ .

где: S₁ –температурная компенсация;

S₂ – толщина слоя смазки.

При работе посадки с зазором из за трения начинает увеличиваться температура деталей, при этом температура вала будет больше температуры отверстия т.к. вал находится внутри втулки и отвод тепла затруднен. Поэтому размеры вала будут увеличиваться быстрее размера втулки и при незначительной величине зазора возникнет заклинивание и поломка соединения. Величина S₁ зависит также от материалов применяемых в соединении.

Для снижения трения и уменьшения рабочей температуры соединения применяется смазка. В зависимости от марки применяемого масла необходим зазор S₂.

Величина максимального зазора зависит от допустимого перекоса вала относительно отверстия. На Рис.3.3. приведена схема посадки с гарантированным зазором. Значения зазоров и допусков посадки с гарантированным зазором определяются по следующей зависимости:

S _макс. - S _мин. = Т отверстия + Т вала. При Т отв. = Т вала. Допуск Т = (S _макс. - S _мин) / 2

Рис.3.3. Схема посадки с гарантированным зазором.

Работоспособность такого соединения не будет зависеть от положения поля допуска относительно номинального диаметра (основного отклонения), но стоимость изготовления зависит. Наиболее экономичным способом изготовления отверстий является сверление. Как правило, сверла выпускаются диаметрами равными номинальному диаметру, поэтому такое сверло изготовит отверстие диаметром равным или больше (зависит от точности заточки сверла и режимов обработки) номинального диаметра. Значит основное отклонение отверстия, изготовленного таким сверлом, будет Н (EI=0). Основное отклонение вала не зависит от размера инструмента (резца). Кроме того экономическая себестоимость процесса сверления выше процесса точения, поэтому выгоднее уменьшить точность изготовления (допуск) отверстий за счет увеличения точности (уменьшения допуска) валов. Схема посадки с гарантированным зазором учитывающая вышесказанное приведена на Рис.3.4.

При выборе посадки с гарантированным зазором следует начинать с назначения основного отклонения отверстия Н (EI=0). Допуск отверстия выполнить на 1 квалитет больше допуска вала тогда:

S _макс. - S _мин. = 1,6 Т_вала. + Т_вала ; Т_вала. = (S _макс. - S _мин.) / 2,6 ; Т_отв. = 1,6 Т_вала..

ES = EI + Т_отв. ; es = EI - S _мин. ; ei = es - Т_вала.

Рис.3.4. Экономичная схема образования посадки с гарантированным зазором.