Закрытие влаги.

Раннее весеннее боронование безотвальной зяби начинают при созревании почвы и проводят игольчатыми и пальцевыми боронами отечественного и зарубежного производства (фирма «Моррис» и их аналоги) или лущильниками с плос­кими дисками, а паровых участков и отвальной зяби – зубовыми боронами.

Зубовые бороны.

Подготовка к работе.

Проверка технического состояния. На регулировочной площадке проверяют каждое звено бороны. Все зубья должны быть одинаковой дли­ны. Просветы между концами зубьев и поверхностью регулировочной площадки не должны превышать 10 мм. Деформация планок (рамы) не допускается. Толщина заостренной части зуба должна составлять 2 мм.

При соединении борон их размещают симметрично продольной оси трактора. Во втором ряду бороны размещают таким образом, чтобы зубья не шли по одному следу. Все зубья борон устанавливают скосом в одну сторону. При большей глубине обработки зу­бья должны быть направлены скосом назад, а при меньшей – вперед (боронование всходов). При необ­ходимости подтягивают гайки, крепящие зубья к ра­ме до отказа. Чтобы во время работы бороны не переворачивались, их соединяют между собой це­пями,

На закрытие влаги лучше использовать гусеничные тракторы ВТ-100М и Т-4А, на не сильно увлажненных полях могут применяться К-744 и К-701.

Бороны агрегатируют с применением сцепки СГ-21А и универсаль­ных сцепок СП-11А и СП-16А. Число звеньев бо­рон зависит от типа почв.

Зубовые бороны присоединяют к сцепке СГ-21А в такой последовательности. Сцепку устанавливают на регулировочной площадке в рабочем положении. Брусья разводят в стороны, чтобы они составляли прямую линию с центральной частью сцепки. Хомуты и поводки для присоединения борон расставляют,

на­чиная с середины: первые на расстоянии 250 мм от оси симметрии, остальные – через 500 мм. Два изо­гнутых поводка прикрепляют к крайним внутренним звеньям, присоединяемым к боковым брусьям,которые расположены около внутреннего колеса.На центральный брус устанавливают де­сять хомутов, на боковые – по шестнадцать. Звенья соединяют с поперечной трубой цепями, а между со­бой – планками. Длина цепей должна быть такой, чтобы передние и задние зубья не выглублялись из почвы.

Для правильного присоединения зубовых борон к универсальным сцепкам необходимо пользоваться следующими данными. В первом случае скорость боронования до 7 км/ч, во втором – более 7 км/ч.

Высота прицепного устройства, мм	500	450	400	359	300	250	200
Длина цепи, мм при V до 7 км/ч	1600	1400	1300	1100	950	800	600
Длина цепи, мм при V более 7 км/ч	2200	2000	1800	1600	1300	1100	900

Полевые регулировки и возможные неисправности.

При первом проходе проверяют глубину хода зубьев борон, стыковые междуследия и перекрытия между смежными проходами. Во время работы все зубья бороны должны идти на одинаковой глубине.

Если передние зубья заглубляются меньше, чем задние, то присоединительные поводки удлиняют. Если передние зубья заглубляются больше (перед передним краем борон сгруживается почва и поддерживающие цепи натянуты),

поводки укорачивают, поддерживающие цепи удлиняют так, чтобы они в рабочем положении провисали. Стыковые междуследия между боронами (в ряду) должны быть не более 50 мм. Перекрытие между соседними проходами не должно превышать 150 мм.

Борона дисковая БД-1 предназначена для обработки задернелых пластов почвы и лущения поверхностного слоя, с последующим дроблением крупных комьев земли и выравниванием поверхности поля. Состоит из рамы, четырех батарей дисков, идущих друг за другом и выравнивающего катка.

Рабочая ширина машины 4 метра. Глубина рыхления изменяется за счет изменения угла атаки дисков в пределах от 10 до 25 градусов винтовой стяжкой.

Вращая винтовую втулку стяжки по шкале, устанавливают необходимый угол атаки. Данную регулировку проводят для каждой из четырех групп дисков. Глубина хода рабочих органов изменяется также перестановкой пальцев в обеих стойках выравнивателя. Выравнивание рамы в горизонтальной плоскости осуществляется механизмом навески трактора при первых проходах агрегата.

Борона БДТ –720 предназначена для рыхления и подготовки почвы под посев, для уничтожения сорняков и измельчения пожнивных остатков, разделки пластов почвы, предпосевной подготовки без предварительной вспашки и обработки почвы после уборки толстостебельных культур, для ухода за лугами и пастбищами. Агрегатируется с тракторами «Кировец».

Регулировки.

Глубина обработки регулируется изменением угла установки дисковых батарей и положением вала рычагов относительно рамы бороны.

Технические требования: максимальная глубина обработки (за 1-2 прохода) – 20 см.

Регулировка равномерности заглубления передних и задних батарей производится винтовым механизмом регулировки на брусе переднем бороны.

Технические требования: передние и задние батареи должны обрабатывать почву на одинаковую глубину.

Регулировка зазора между чистиком и диском производится изменением положения крепления чистиков на продольной балке, закрепленной на раме секции.

Технические требования: зазор между чистиком и диском должен быть 2-10 мм.

Осевой зазор между стойками рамы секции и собранной на валу секцией регулируется прокладками при сборке секции с рамой.

Осевой зазор (люфт) в подшипниках колес регулируется гайкой затяжки подшипника.

Технические требования: гайку завернуть до отказа, затем отвернуть ее на 1/6 оборота и зашплинтовать.

Дисковая борона «Catros»предназначена для рыхления и подготовки почвы под посев, для уничтожения сорняков и измельчения пожнивных остатков, разделки пластов почвы, предпосевной подготовки без предварительной вспашки и обработки почвы после уборки толстостебельных культур с одновременным прикатыванием обработанной почвы.

Рабочая ширина машины от 3 до 12 метров. Агрегатируется с тракторами мощностью от 90 до 400 л.с.

Регулировки.

Глубина обработки регулируется без помощи инструментов по шкале посредством ходового винта.

Технические требования: максимальная глубина обработки 12 см.

Смещение обоих рядов дисков настраивается в соответствии с рабочей глубиной и скоростью посредством передвижного устройства. Регулировка производится при помощи эксцентрикового пальца.

Диски диаметром 460 мм обеспечивают высокую окружную скорость и непрерывный поток почвы. Для наилучшего перемешивания соломы и почвы рабочая скорость должна быть более 10 км/ч. Перемешивание происходит благодаря перекидыванию смеси соломы с почвой от первого ряда дисков ко второму.

Регулировка глубины обработки прикатывающих катков производится посредством ходовых винтов.