ekzamen

погрузочно-разгрузочных работ и установить соответствующие дорожные знаки; провести инструктаж всех лиц, участвующих в погрузочно-разгрузочных и транспортных работах с особо опасными грузами (взрывчатыми веществами и т.д.), по безопасным приемам выполнения работ.

Место производства работ по подъему и перемещению грузов должно быть во время работы освещено. При недостаточном освещении места работы, сильном снегопаде или тумане, а также в других случаях, когда крановщик плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз, работа крана должна быть прекращена.

На месте производства работ по подъему, а также на грузоподъемных машинах не допускается нахождение лиц, не имеющих прямого отношения к производимой работе.

Не допускаются погрузка и разгрузка машин и тракторных прицепов при нахождении людей в кузовах и кабинах.

Запрещаются погрузочно-разгрузочные работы при помощи механизмов при силе ветра более

12 м/с.

На месте подъема тяжелых грузов, их погрузки и разгрузки должен постоянно находиться ответственный за выполнение работ для наблюдения за безопасностью строповки, перемещения и укладки грузов. При возникновении аварийной ситуации он обязан немедленно принять меры предосторожности. Если этих мер окажется недостаточно, работы надо прекратить и возобновить их только после устранения опасности.

Полы площадки и платформы, по которым перемещают грузы, должны быть ровными, не иметь щелей, выбоин, набитых планок и гвоздей. Проходы для перемещения грузов должны быть свободными и соответствовать нормам складирования.

Эстакады, с которых сбрасывают грузы автомобили-самосвалы (самосвальные прицепы), должны быть прочно ограждены с боков и оборудованы предохранительными брусьями.

На площадках для погрузки и выгрузки тарных, штучных грузов (тюков, мешков, бочек, рулонов, двигателей, агрегатов и др.), хранящихся на складах, необходимо устраивать платформы, эстакады, рампы высотой, равной высоте пола кузова автомобилей (прицепов), предназначенных для перевозки этих грузов.

При перемещении грузов трапы, подмостки, платформы, пути прохода должны быть сухими, чистыми, а в необходимых случаях посыпаны песком или мелким шлаком.

На ручных погрузочно-разгрузочных работах разрешается поднимать и перемещать грузы в соответствии с действующими нормами предельно допустимых нагрузок при подъеме и перемещении тяжестей вручную.

Переносить грузы на носилках допускается по горизонтальному пути на расстояние не более 50 м. Переносить грузы на носилках по лестницам запрещается. Переносить длинномерные материалы на ломах, деревянных брусьях и т.п. не допускается.

На погрузку (разгрузку) вручную длинномерных грузов (бревен, балок длиной, превышающей на 1/3 длину кузова автомобиля, тракторного прицепа) выделять не менее двух человек, они должны пользоваться покатами достаточной прочности.

Для погрузки и разгрузки бочек, рулонов, катушек кабеля и тому подобных грузов должны применяться специальные приспособления — слеги (покаты). Перед началом погрузочно-

разгрузочных работ обязательно соблюдение следующих требований: тракторный прицеп (автомобиль), поставленный под погрузку (разгрузку), должен быть надежно заторможен, а двигатель трактора (автомобиля) заглушѐн; открывать и закрывать борта прицепа (автомобиля) должны одновременно не менее двух человек, находящихся сбоку от бортов; перед открытием бортов следует убедиться в безопасном расположении груза; под колеса железнодорожных вагонов с двух сторон устанавливать тормозные башмаки.

При укладке грузов в кузов (прицеп) автомобиля необходимо соблюдать следующие правила: при погрузке навалом груз не должен возвышаться над бортами кузова (стандартными или наращенными), а должен располагаться по всей площади пола; штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова, нужно увязывать крепкими и исправными канатами или веревками. Пользоваться металлическим канатом и проволокой не разрешается. Рабочим, увязывающим грузы, находиться непосредственно на грузе запрещается; высота погрузки не должна превышать высоту проездов под мостами и путепроводами, встречающимися на пути следования, и не может быть выше 3,8 м от поверхности дороги до высшей точки груза; штучный груз следует укладывать плотно, без промежутков так, чтобы при движении (резком торможении, трогании и крутых поворотах) он не мог перемещаться на полу кузова. При наличии промежутков между местами груза надо вставлять прочные деревянные прокладки и распорки.

Погрузка машин (тракторов, самоходных шасси, автомобилей и др.) на большегрузные прицепы (трейлеры), а также в кузова грузовых автомобилей (с учетом их грузоподъемности) может производиться своим ходом с платформ или с применением подъемных средств.

Для заезда (съезда) машины на платформу транспортного средства должны устанавливаться надежные трапы (аппарели) с колесоотбойными брусьями. К управлению машиной при въезде на платформу транспортного средства допускают лиц, имеющих удостоверение на право управления машиной, выданное квалификационной комиссией. Движение машины по трапам (аппарелям)

должно быть только прямолинейным. Транспортные средства для погрузки машин должны иметь надежные тормоза.

При погрузке-разгрузке машин с использованием подъемных средств погружаемая машина должна быть зачалена в четырех точках. Погруженная машина должна быть прочно закреплена на платформе транспортного средства не менее чем в четырех точках.

Погрузка машин и их крепление на железнодорожных платформах производятся в соответствии с Правилами перевозки грузов железнодорожным транспортом. Перемещать и переносить грузы с обжигающими жидкостями (кислоты, жидкие химикаты и др.) в стеклянной таре следует только на специально приспособленных для этого носилках, тачках, тележках, обеспечивающих полную безопасность работ, и выполнять эту работу только вдвоем.

Погрузка и загрузка ацетиленовых и кислородных баллонов при помощи грузоподъемных средств разрешается при соблюдении следующих условий: баллоны должны устанавливаться в специально изготовленные металлические контейнеры (клети); контейнеры должны иметь отдельные ячейки для каждого баллона. На каждом контейнере должна быть надпись с указанием собственной массы контейнера, предельной массы транспортируемого груза и инвентарного номера.

Металлический контейнер должен обеспечивать устойчивое положение баллонов внутри ячейки, предохранение их от соприкосновения друг с другом, надежность закрепления каждого баллона хомутом.

Особенности требований безопасности труда должны учитываться работниками экономических служб при разработке норм и оплате за выполненную работу.

55. Причины пожаров в сельской местности

Пожары и взрывы не только влекут за собой большие материальные потери, но и могут привести к травмированию и даже гибели людей. Поэтому при разработке и осуществлении мероприятий по предупреждению пожаров и взрывов нужно знать вызывающие их причины.

Для возникновения пожара необходимо наличие горючего вещества, окислителя и источника зажигания. Так как окислителем чаще всего является кислород, постоянно присутствующий в воздухе, а вероятность появления источника зажигания в процессе трудовой деятельности достаточно велика (например, при случайном переносе искр, возникших при заточке инструмента на наждачном круге, потоком воздуха или в результате разряда статического электричества), то производства, где выполняются работы с горючими веществами, особенно легковоспламеняющимися, можно с достаточной степенью уверенности считать пожароопасными.

Возникновению пожара или взрыва часто способствует наличие в помещении горючей пыли или волокон. Большое количество пыли выделяется при эксплуатации машин с рабочими органами ударного действия (дробилок, молотильных аппаратов и т. п.), а также при использовании пневмотранспортных установок и другого оборудования, процесс работы которых связан с применением мощных потоков воздуха.

Большую опасность представляют сосуды и аппараты с горючими жидкостями. В пространстве над уровнем жидкости образуется паровоздушная смесь, которая может оказаться взрывоопасной, если температура жидкости находится в интервале между верхним и нижним значениями температуры воспламенения. Опасность пожара или взрыва усиливается в случае проникновения в это пространство кислорода воздуха при наличии неплотностей в соединениях. Если сосуд находится под давлением, то через эти неплотности горючие жидкости или газы проникают в помещение, образуя в нем пожаро- и взрывоопасные концентрации. Такие концентрации в производственных помещениях могут возникать и при использовании резервуаров с открытой поверхностью испарения горючих жидкостей, при периодическом заполнении систем или сливе их содержимого. Причинами разрушения аппаратуры также могут быть: нарушение режимов поступления и отвода веществ; попадание жидкостей с низкой температурой или веществ с повышенной влажностью в установки или на поверхности, нагретые до высокой температуры; нарушение теплового баланса в аппаратах с процессами, сопровождающимися выделением теплоты, и др.

Источником энергии для зажигания могут служить тепловые, химические и микробиологические процессы. Чаще всего пожар вызывают тепловые источники зажигания: открытое пламя, искры, электрическая дуга или нагретая поверхность. Необходимо отметить, что открытое пламя практически во всех случаях вызывает зажигание горючей смеси, так как его температура (700...1500 °С) превышает температуру воспламенения смеси, а количество теплоты больше, чем требуется для нагрева 1 мм3 газовой смеси. Искры могут образовываться при электрическом разряде, трении или ударе. Электрические искры наиболее часто приводят к пожару, так как в канале электрического разряда достигается температура до 1000°С. Искры, образующиеся при ударе, например стального стержня, охлаждаясь от 1630 °С до 1430 °С, отдают в окружающую среду 38·10-3 Дж, тогда как минимальная энергия поджигания при температурах 20...25 °С бензола составляет 0,24·10-3Дж, а метана —0,3·10-3Дж. Температура искр, возникающих при трении, также достаточно высокая (1640...1660 °С при трении стали о сталь).

Довольно опасно в отношении пожаров химическое взаимодействие некоторых веществ. Так, при получении ацетилена действием воды на карбид кальция в зоне реакции температура повышается до 830 °С, что может привести к самовоспламенению не только образовавшегося ацетилена, но и других горючих веществ, оказавшихся в зоне реакции. Азотная кислота часто вызывает самовозгорание древесных стружек, опилок, соломы; марганцовокислый калий — глицерина. Ацетилен, водород,

метан, скипидар и этилен под действием хлора самовозгораются на свету. Жизнедеятельность микроорганизмов в относительно больших объемах некоторых материалов с повышенной влажностью (сено, зерно, опилки, травяная мука, торф) при плохом теплообмене с окружающей средой также может привести к самовозгоранию, так как при достижении внутри таких материалов некоторого критического значения температуры происходит самоускорение экзотерической реакции.

Статистика пожаров свидетельствует о наличии тенденции к увеличению их числа, а также материального ущерба. Причем наиболее крупные пожары происходят на животноводческих и птицеводческих фермах и комплексах, приводя к гибели находящегося там поголовья. Причины пожаров разнообразны, но большинство из них можно условно сгруппировать по ряду следующих важных признаков:

неправильная планировка зданий, сооружений и построек, без соблюдения противопожарных разрывов, при отсутствии резерва площади, без учета направления господствующих ветров и категорий производств по пожаро- и взрывоопасное™ технологических процессов;

неправильное устройство, нарушение правил и режимов эксплуатации отопительных и нагревательных приборов и систем, а также двигателей внутреннего сгорания (использование легковоспламеняющихся жидкостей для растопки печей, оставление нагревательных приборов без присмотра, неисправность или отсутствие искрогасителя на выпускной трубе двигателя комбайна и др.);

неправильный монтаж электросети, электрооборудования, осветительных приборов, электродвигателей и нарушение правил их эксплуатации (установка самодельных предохранителей, применение провода меньшего сечения, перегрузка электросети и др.);

самовозгорание и самовоспламенение веществ и материалов в результате нарушения правил их складирования и хранения;

трение легковоспламеняющихся жидкостей в трубопроводах, пыли и газов в вентиляционных каналах и воздухопроводах, образование статического электричества при трении в ременных передачах или ленты транспортеров о валы и поддерживающие ролики;

грозовые разряды; нарушение Правил пожарной безопасности при пользовании открытым огнем, курении (отогревание открытым огнем в холодный период года замерзших трубопроводов систем водоснабжения и отопления, а также фильтров очистки топлива дизельных двигателей; курение на складах топливосмазочных материалов, сена, соломы и других материалов; сжигание стерни и копен соломы и др.).

56. условия возникновения горения и виды горения

Горение – это интенсивные химические окислительные реакции, которые сопровождаются выделением тепла и свечением. Горение возникает при наличии горючего вещества, окислителя и источника воспламенения. В качестве окислителей в процессе горения могут выступать кислород, азотная кислота, пероксид натрия, бертолетова соль, перхлораты, нитросоединения и др. В качестве горючего – многие органические соединения, сера, сероводород, колчедан, большинство металлов в свободном виде, оксид углерода, водород и т.д.

Вусловиях реального пожара окислителем в процессе горения обычно является кислород воздуха. Внешнее проявление горения – пламя, которое характеризуется свечением и выделением тепла. При горении конденсированных систем, т.е. систем, не содержащих газообразных частей и состоящих только из твердых или жидких фаз или их смесей, пламя может и не возникать, т.е. происходит беспламенное горение или тление.

Впроцессе горения образуются различные промежуточные продукты, а при достаточном содержании окислителя – продукты полного сгорания. Количество окислителя, рассчитанное на основании стехиометрического соотношения, называется теоретически необходимым. Температура, которая достигается в стехиометрической смеси при полном сгорании без теплопотерь и отсутствии диссоциации продуктов горения, называется теоретической температурой горения.

Взависимости от агрегатного состояния исходного вещества и продуктов горения различают гомогенное горение, горение взрывчатых веществ, гетерогенное горение.

Гомогенное горение. При гомогенном горении исходные вещества и продукты горения находятся в одинаковом агрегатном состоянии. К этому типу относится горение газовых смесей (природного газа, водорода и т.п. с окислителем – обычно, кислородом воздуха), горение негазифицирующихся конденсированных веществ (например, термитов – смесей алюминия с оксидами различных металлов), а также изотермическое горение – распространение цепной разветвленной реакции в газовой смеси без значительного разогрева.

При горении негазифицирующихся конденсированных веществ диффузии обычно не происходит, и процесс распространения горения идет только в результате теплопроводности. При экзотермическом горении, напротив, основным процессом переноса является диффузия.

Горение взрывчатых веществ связано с переходом вещества из конденсированного состояния в газ. При этом на поверхности раздела фаз происходит сложный физико-химический процесс, при котором в результате химической реакции выделяются теплота и горючие газы, догорающие в зоне горения на некотором расстоянии от поверхности. Процесс горения усложняется явлением диспергирования, переходом части конденсированного взрывчатого вещества в газовую фазу в виде небольших частичек или капель.

Гетерогенное горение. При гетерогенном горении исходные вещества (например, твердое или жидкое горючее и газообразный окислитель) находятся в разных агрегатных состояниях. Важнейшие технологические процессы гетерогенного горения – горение угля, металлов, сжигание жидких топлив в нефтяных топках, двигателях внутреннего сгорания, камерах сгорания ракетных двигателей. Процесс гетерогенного горения обычно очень сложен. Химическое превращение сопровождается дроблением горючего вещества и переходом его в газовую фазу в виде капель и частиц, образованием оксидных пленок на частицах металла, турбулизацией смеси и т.д.

57. пожарная профилактика при уборке урожая в животноводческих комплексах

Хранение кормов и различных материалов, стоянка автотракторной техники в тамбурах и проходах не допускается.

Ворота и двери помещений, предназначенные для вывода скота, должны открываться только наружу, ничем не перекрываться и не загромождаться. Все площадки перед воротами и дверями постоянно должны быть очищены от снега, иных предметов, препятствующих их открыванию. Устройство в них порогов, ступеней и подворотней не допускается.

Bopoта и двери помещений содержания скота и птицы разрешается закрывать только на легкооткрываемые задвижки, крючки или щеколды. Применение замков для этих целей не допускается.

Вкоровниках, телятниках, свинарниках, птичниках и других животноводческих помещениях электропровода силовой и осветительной сети должны прокладываться над проходами. Прокладка электросетей над местами расположения животных не допускается.

Впомещениях для животных и птицы не допускается устраивать помещения иного назначения, проводить работы, не связанные с обслуживанием ферм, устраивать стоянки автотранспорта, сельхозтехники, прицепов и гужевых повозок.

Въезд в помещения ферм тракторов, автомобилей и сельхозмашин, выпускные трубы которых не оборудованы искрогасителями, не допускается.

При применении группового способа привязи скота конструкция привязи должна содержаться

висправном состоянии и обеспечивать быстрое освобождение животных из помещений при пожаре.

Вкоровниках, телятниках, свинарниках, птичниках и других животноводческих помещениях электропровода должны прокладываться открыто на изоляторах, тросах, в стальных трубах или кабелями, а электросветильники должны быть пылеводонепроницаемыми или влагозащищенными.

Требования к эксплуатации брудеров изложены в главе 6 настоящих Правил.

При применении стригального агрегата бензиновый двигатель необходимо устанавливать на расстоянии не ближе 15 м от здания на площадке, очищенной от сухой травы и мусора.

Промывку машины и заточку ножей на стригальном пункте следует производить в специально отведенных для этой цели местах. После промывки керосин из противней должен сливаться в плотно закрывающиеся емкости и убираться в места хранения ГСМ.

Скопление шерсти на стригальном пункте свыше сменной выработки и загромождение тюками шерсти проходов и выходов не допускаются.

Прокладка электрических проводов должна осуществляться на высоте не менее 2,5 м. Помещение вакуум-насосной должно очищаться от подтеков машинного масла и топлива. В

вакуум-насосной допускается хранение масла для смазки вакуум-насосов и двигателя только в закрытой металлической таре.

58. пожарная профилактика в гаражах ремонтных мастерских и местах хранения машин

Здания ремонтных мастерских следует строить из несгораемых материалов с системой центрального отопления.

Во всех помещениях мастерской должны быть вывешены на видных местах правила пожарной безопасности для данного помещения. Все работники мастерских обязаны хорошо знать эти правила и всегда соблюдать их на своих рабочих местах.

На всех рабочих местах, где производится разборка, мойка, ремонт, сборка и испытание узлов и деталей, курение запрещается.

Все работы, связанные с применением открытого огня (паяльные, электросварочные и др.), должны выполняться специально обученными людьми, хорошо знающими меры пожарной безопасности.

В помещениях, где применяются паяльные лампы (медницкие и др.) допускается хранение для ламп горючего не более сменной потребности. Это горючее должно храниться в металлической посуде, которая постоянно должна храниться в металлических ящиках (шкафах). Паяльную лампу разрешается заполнять только профильтрованным горючим не более, чем на 3U объема резервуара лампы. Несоблюдение этого правила создает опасность взрыва. Чрезмерное повышение давления в резервуаре лампы при накачке его воздухом также может привести к взрыву или выбросу пламени. С неисправными паяльными лампами работать .нельзя. Эти лампы нужно ежемесячно проверять на прочность и герметичность.

Пользование неисправной паяльной лампой и неумелое пользование ею может привести не только к пожару, но и к тяжелым ожогам.

Известно, что в процессе сварки (резки) металла причиной пожара могут быть не только капли расплавленного металла и раскаленные места свариваемых деталей, т. е. видимые очаги опасности, но и скрытые, находящиеся подчас на значительном расстоянии от места сварки. Опасные нагревы металла при этом могут находиться в невидимых местах, например, за перегородкой при сварке трубопроводов. На рис. 28 изображен такой случай.

При необходимости выполнения работ по резке или сварке металла вне мастерских (например, в животноводческих зданиях), до начала этих работ надо удалить от места сварки все горючие материалы, а строительные конструкции и предметы оборудования помещения, выполненные из сгораемых материалов, полностью изолировать от места сварки, чтобы не допустить попадания на них разлетающихся искр и капель металла. Производить сварочные работы в строениях колхозов и совхозов можно только с разрешения главного инженера и согласия начальника пожарной дружины.

После окончания сварки (резки) необходимо тщательно осмотреть все ближайшие к сварке (резке) места, на которые могли попасть раскаленные искры или к которым могло передаваться тепло по нагреваемым при сварке металлическим конструкциям.

У опасных мест производства сварочных работ обязательно выставляется пост от ДПД.

Гаражи в колхозах и совхозах рекомендуется строить из несгораемых материалов.

В помещениях для стоянки автомобилей не разрешается: проводить ремонтные работы, курить, применять открытый огонь (факелы, паяльные лампы и т. п.), проводить сварочные работы; подогревать открытым огнем остывшие двигатели автомобилей (разрешается подогревать только горячей водой); хранить запасы горючих и смазочных материалов, а также заправлять ими автомашины; применять бензин, керосин и другие горючие жидкости для мойки и протирки деталей; оставлять бензобаки автомобилей с открытыми заливными горловинами; размещать (кроме автомобилей) другое оборудование, машины и предметы. Для обтирочных материалов необходимо иметь плотно закрывающиеся металлические ящики.

Автомобили в помещениях гаража нужно располагать передней частью к воротам. Ворота должны всегда содержаться в исправном состоянии и легко открываться. В зимнее время площадки у ворот следует очищать от снега и льда.

Освещение гаражей должно быть электрическое. Применять керосиновые фонари и свечи нельзя.

В случае применения печного отопления, топки отопительных приборов (печей) нужно устраивать только из топочных тамбуров.

Нельзя зажигать спички, курить и применять открытый огонь в смотровой яме. Пары бензина тяжелее воздуха, поэтому они скапливаются внизу ямы, и малейшая искра может вызвать взрыв смеси паров бензина с воздухом. Смотровые ямы нужно систематически очищать от мусора и мазута.

Помещения гаража необходимо обеспечить первичными средствами пожаротушения (огнетушители густопенные и угле-кислотные, кошмы, ящики с песком и лопатами), а также противопожарным инвентарем (багры, ломы, топоры).

Водители автомобилей должны быть обучены способам применения первичных средств пожаротушения, а также уметь работать на пожарных мотопомпах, имеющихся в колхозе, совхозе, РТС.

59. методы и средства тушения пожаров

На этих методах основаны главные приемы и способы тушения пожаров.

Огнегасительные вещества – это вода, воздушно-механическая и химическая пены, негорючие и инертные газы, водные растворы солей, галоидоуглеводородные огнегасительные составы, огнетушащие сухие порошки и водяной пар.

Самое распространенное и доступное всем средство тушения пожара – вода. При попадании в зону горения вода нагревается и начинает испаряться, при этом поглощается большое количество теплоты и охлаждаются горючие вещества. При ее испарении появляется пар, ограничивающий доступ воздуха к очагу (из 1 л воды получается около 1700 л пара). Вода применяется для тушения твердых

материалов и горючих веществ, тяжелых нефтепродуктов. Также ее используют для создания завес, которые охлаждают объекты, находящиеся возле очага пожара. Тонкораспыленной водой тушат даже жидкости, которые легко воспламеняются. При тушении плохо смачивающихся веществ, к примеру, торф и хлопок, в нее вводятся вещества, максимально снижающие поверхностное натяжение.

Еще одно распространенное вещество – пена. Пена бывает воздушно-механическая и химическая. При взаимодействии кислотного и щелочного растворов с пенообразователями образовывается химическая пена. Воздушно – механическая пена – это смесь воздуха (90 %), пенообразователя (0,3 %) и воды (9,7 %). Она растекается по поверхности горящей жидкости и блокирует очаг, благодаря чему прекращается доступ кислорода воздуха.

Для понижения концентрации кислорода в очаге используют негорючие и инертные газы (азот, водяной пар, диоксид углерода). Ими гасят любые очаги, даже электроустановки. Есть одно исключение – диоксид углерода не применяется при тушении щелочных металлов, так как в этом случае происходит реакция его восстановления.

Водные растворы солей (растворы хлоридов кальция, аммония, бикарбоната натрия, глауберовой соли) также применяются для тушения пожаров. Соли выпадают в осадок и образовывают изолирующие пленки.

Для торможения реакции горения используют галоидоуглеводородные огнегасительные средства (тетрафтордибромметан, трифторбромметан, бромистый метилен). Эти составы имеют небольшую температуру замерзания, благодаря чему их можно использовать даже при низких температурах среды. Ими можно гасить все возможные очаги, включая находящиеся под напряжением электроустановки.

Для тушения пожаров применяются следующие виды пожарной техники:

•пожарные машины (мотопомпы и автомобили);

•огнетушители;

•установки пожаротушения;

•пожарные спасательные устройства;

•средства пожарной сигнализации;

•ручной инструмент и другой инвентарь.

Все промышленные предприятия оснащаются той или иной пожарной техникой в соответствии с определенными нормами.

Для ликвидации небольших по размеру загораний применяют первичные средства пожаротушения. К ним относятся: асбестовые одеяла, сухой песок, огнетушители, пожарные стволы.

На производствах категорий А, Б, В и Е используются стационарные установки пожаротушения, где каждый элемент смонтирован и находятся в полной готовности к действию. Они делятся на автоматические и дистанционные.

Самые распространенные спринклерные установки – это сеть водопроводных труб, которые расположены под перекрытием. В трубах есть вода, а через некоторые расстояния вставлены оросительные головки – спринклеры.