Документы, предоставляемые получателем-отправителем груза (товара) при оформлении транзитной декларации:

1. Оригинальные товаротранспортные документы (CMR; а/н; накладные, TIR Carnet).

2. Оригинальные инвойсы, счет-фактура, спецификации, упаковочные листы, информация о товарах, (коды товаров согласно ТН ВЭД).

3. Указать место доставки: таможня, таможенный пост, фактический адрес разгрузки; ксерокопия лицензии СВХ, ТС, ВЗТК (склада временного хранения, таможенного склада, зоны таможенного контроля).

4. Ксерокопия договора получателя груза (юридическое или физическое лицо) и СВХ, заверенная организацией.

5. Ксерокопия свидетельства о государственной регистрации (ОГРН - копия, заверенная организацией).

6. Свидетельство о постановке на учет в налоговом органе (ИНН - копия, заверенная организацией).

7. Справка из Госкомстата (ОКПО- копия, заверенная организацией).

8. Договор с таможенным брокером и генеральная доверенность на транспортно-экспедиторское обслуживание (перемещение товаров).

9. Ксерокопия лицензии, заверенная ЛНП инспектора таможенного поста, выдавшего лицензию, если товар ввозится для переработки под таможенным контролем или на таможенной территории.

10. Предшествующая декларация (копия, заверенная получателем- отправителем) и разрешение таможни в случае временного ввоза-вывоза.

11. В случае использования транспортного средства получателя-отправителя: VIN транспортного средства и доверенность для водителя на перемещение товаров.

12. В случае когда организация является Перевозчиком – CMR (3 экз.) с печатью перевозчика-организации.

13. На основании перечисленных документов и разрешения руководства таможенного поста экспедиторская компания открывает процедуру внутреннего таможенного транзита.

14. Оформление поступления товаров в таможне назначения производит организация (получатель).

По прибытию груза на таможенный пост назначения, груз помещается на таможенный склад и режим таможенного транзита закрывается. Местной ветеринарной службой отбираются пробы и проводятся лабораторные исследования, только после этого брокер подает декларацию в таможенный орган и происходит выпуск груза в свободное обращение.

2 Вариант перевозки

Перевозка осуществляется морским транспортом до порта Новороссийск, далее груз перегружается на ж/д транспорт и едет до склада временного хранения в Великих Луках Участок перевозки: 2. Риу-Гранде – Новороссийск (S=7242 мор. миль) 2.1. Риу-Гранде – Стамбул (S=6775 мор. миль.) на океанском судне 2.2. Стамбул – Новороссийск (S=466 мор. миль) на фидерном судне

Рисунок 13-. Морской маршрут из Риу-Гранди в порт трансшипмента Стамбул

2.1. *

- техническая скорость движения океанского судна с грузом, узлов;

- коэффициент, учитывающий потерю скорости от ветра и волн (0,92);

- расчётная скорость движения судна в глубокой, спокойной воде, узлов;

= 0,92*18 = 16,56 узлов

- ходовое время судна, сут;

- длина пути судна, морских миль;

В порту Стамбул происходит перевалка груза с океанского судна на фидерное – время перевалки 5 дня.

Рисунок 13-. Морской маршрут из Стамбула в порт Новороссийск

2.2. *

- техническая скорость движения океанского судна с грузом, узлов;

- коэффициент, учитывающий потерю скорости от ветра и волн (0,92);

- расчётная скорость движения судна в глубокой, спокойной воде, узлов;

= 0,92*14 = 12,88 узлов

- ходовое время судна, сут;

- длина пути судна, морских миль;

Внутрипортовое экспедирование и досмотр в порту Новороссийск - 4 дня, с последующим оформлением внутритаможенного транзита или выпуском груза таможней в свободное обращение.

Сквозная ставка LILO Риу-Гранду – Новороссийск от линии «Hamburg Zud» с учетом всех надбавок составляет 8500 USD (255000 руб) за грузовую единицу (один 40 футовый рефрижераторный контейнер)

1. Новороссийск – Великие Луки (S=2135 км) – на ж/д транспорте

Оперирование подвижными железнодорожными составами позволяет:

• выдерживать жесткое расписание движения рефрижераторных сцепов;

• проводить оперативное слежение за движением груза клиента по выбранному маршруту и предоставлять последнему соответствующую информацию;

• обеспечивать мониторинг состояния рефрижераторных контейнеров на протяжении всего пути и, в случае необходимости, осуществлять оперативный ремонт агрегатов холодильного оборудования силами высококвалифицированных специалистов, сопровождающих контейнерные партии на всем пути следования грузов по железнодорожной дороге

Перевозка грузов осуществляется в рефрижераторных контейнерах с постоянным поддержанием температурного режима, заданного грузоотправителем, на специализированный рефрижераторных сцепах, состоящих из фитинговых платформ и служебного вагона дизель-электростанции, позволяющего обеспечивать постоянное подключение рефконтейнеров к электропитанию на всем маршруте перевозки от станции отправления до станции назначения.

1) Перевозка осуществляется полностью железнодорожным транспортом от пункта погрузки до пункта выгрузки без перегрузок, т.е. из Новороссийска до Великих Лук (2153км). Ниже приводится расчет перевозки 1го реф-контейнера.

Курс EUR- 40р; $-30р.

Рисунок 14-. Железнодорожный маршрут из Новороссийска в Великие Луки

Будем считать, что мы заказали к станции у ж.д дороги платформы (1*40)

Для расчета стоимости перевозки ж/д транспортом была использована программа Rail-Тариф-Онлайн.

Рисунок 15-.Расчет стоимости железнодорожной перевозки из Новороссийска в Великие Луки

Стоимость перевозки 1 контейнера- 136222,74 руб

Стоимость перевозки 20 контейнеров-2 724 454,8 руб

Стоимость перевалки контейнеров через терминал:

Судно- склад- Ж/д платформа

В = (N + U) * J + Z (руб.)=(3000+5000)*1=8000(руб)

Z=1500 руб

8000р+1500р=9500 руб

Где В - стоимость перевалки контейнера через терминал

N - стоимость перевалки 40 футового контейнера через терминал; для расчетов следует принимать N = 3000 руб.

U - дополнительное перемещение контейнера внутри терминала от ж/д стока до стока накопления судна (5000р/конт)

J - коэффициент, учитывающий тип контейнера J = 1 - для 20 и 40 футовых контейнеров.

Z - стоимость подачи/уборки платформ на/с терминала; для расчетов следует принимать Z = 1500 рублей за платформу.

Транспортные издержки всей перевозки : 1 200 000+5 100 000+60 000+95 000+2 724 454,8 = 9 179 454,8 руб

Стоимость перевозки одного контейнера= 458 900 руб

Итоговое время перевозки по данному маршруту с учетом использования процедуры таможенного транзита составляет 42,5 суток.