Итого по разделам а и б: 22733 чел.-дн.

5.8. Выбор методов производства работ, машин и механизмов

Земляные работы

До начала производства земляных работ в местах расположения действующих подземных коммуникаций разрабатываются и согласовываются с организациями, эксплуатирующими эти коммуникации, мероприятия по безопасным условиям труда, а расположение подземных коммуникаций на местности обозначается соответствующими знаками или надписями

Производство земляных работ в зоне действующих подземных коммуникаций осуществляется под непосредственным руководством прораба или мастера, а в охранной зоне кабелей, находящиеся под напряжением, кроме того, под наблюдением работников электрохозяйства.

Мероприятия по водопонижению или водоотводу не требуются, так как подземные воды залегают достаточно глубоко. Разработка котлована ведется экскаватором ЭО-4121А, оборудованным обратной лопатой, и бульдозером ДЗ-42. Грунт, используемый для обратной засыпки котлована, разрабатывать на вымет и складировать на площадке с перемещением его бульдозером ДЗ-42 на расстояние до 50 м. Лишний грунт вывозить автосамосвалами в отвал на расстояние 10 км.

Технические характеристики экскаватора ЭО-4121А:

Вместимость ковша – 0,65 м³.

Тип ходового устройства – гусеничный.

Мощность двигателя – 81 кВт.

Габаритные размеры:

длина – 4,89 м;

ширина – 3 м;

высота – 3 м.

Продолжительность рабочего цикла – 16…20 с.

Технические характеристики бульдозера дз-42:

Размеры отвала:

длина – 2,52 м;

ширина – 0,8 м.

Объем грунта, перемещаемого отвалом – 1,5 м³.

Мощность двигателя – 59 кВт.

Габаритные размеры:

длина – 4,98 м;

ширина – 2,52 м;

высота – 2,3 м.

Обратную засыпку пазух котлована вести бульдозером ДЗ-42 с послойным уплотнением электровибротрамбовками ИЭ-4502.

Технические характеристики электровибротрамбовки иэ-4502:

Глубина уплотнения - 0,4 м.

Размеры трамбующего башмака - 0,350,45 м.

Мощность двигателя - 0,4 кВт.

Привод – электрический.

Масса 81,5 кг.

Свайные работы

Раскладка и комплектация свай у мест погружения:

Сваи подают в котлован, раскладывают и нумеруют у мест погружения гусеничным краном ДЭК-251. Кран располагают внутри котлована и вне его таким образом, чтобы с одной станции взять сваю из штабеля и уложить в комплект. Сваи располагают на дне котлована в один ряд по высоте. Железобетонные сваи укладывают в штабели 3-4 ряда на деревянные прокладки размерами 100*60*200, располагаемые под монтажными петлями: головы свай должны быть обращены в сторону копрового агрегата. При разгрузке и складировании не допускается подтаскивание свай волоком.

Строповка и подача свай к копру:

Способ строповки свай при погрузочно-разгрузочных работах и для подъема на копер зависит от их длины, массы и конструкции. Сваи длиной 6 м стропуют универсальным стропом, охватывающим сваю петлей-удавкой в месте расположения фиксирующего штыря. Карабин свайного каната закрепляют за универсальный строп. К копру из разложенного комплекта сваи подтаскивают по спланированной площадке или дну котлована в зоне видимости машиниста копра по прямой линии от места стоянки копра до места расположения свай, которые поднимают рабочим тросом копра с помощью отводного блока. Блок укреплен на раме поворотной платформы базовой машины или в нижней части мачты копра.

Подъем свай на копер и заводка в наголовник:

Для подъема молота и сваи используют специальное устройство. Его использование разрешается при достаточной грузоподъемности рабочего каната. Молот устанавливают в нижнем положении на копровой мачте. Сваю подтянутую к копру для подъема, приподнимают свайным канатом и под нее в месте расположения штыря-фиксатора устанавливают деревянный брус, надевают на сваю хомут закрепляют его в месте расположения штыря. С помощью специальной подвески крюком универсального стропа захватывают сваю узлом-удавкой для строповки. Поднятием молота поднимают сваю в вертикальное положение с одновременной заводкой ее головы в щеки наголовника. В наголовниках, используемых для забивки сваи, устанавливают плотную деревянную прокладку из твердых пород дерева, предохраняющую верхнюю часть сваи от разрушения при ударе молота.

Погружение свай до предельного отказа:

Подтянутую на копер сваю наводят на точку забивки и опускают на землю. После установки сваи на грунт и ее выверки молот медленно опускают на наголовник и под действием его массы заостренный конец сваи вдавливается в грунт. Для обеспечения правильного направления сваи первые удары выполняются с небольшой высоты. Погружение свай производить копровой установкой на базе экскаватора с навесным оборудованием С-330.

Подготовка свай к сопряжению с ростверком и их срезка:

После приемки забитых свай на них наносят отметки линий, выше которых головы свай следует удалить. Срезку выполняют так, чтобы обнажившуюся арматуру можно было отогнуть и сварить с арматурой ростверка. Срезку голов свай производить с помощью пневмомолотков.

Возведение монолитных фундаментов

Процесс возведения фундаментов из монолитного железобетона включает разбивку осей фундаментов, устройство бетонной подготовки, устройство опалубки, сборку и установку арматуры, и бетонирование фундаментов.

Доставку бетона производить автобетоносмесителем СБ-92-1А.

Технические характеристики автобетоносмесителя СБ-92-1А:

Объем перевозимой бетонной смеси – 5 м³.

Базовый автомобиль - КамАЗ-5511.

Скорость – 60 км/ч.

Разравнивание и уплотнение бетонной смеси при устройстве бетонной подготовки вести виброрейкой СО-131.