Введение

Введение пишется в 8-м семестре.

См пример «крутого» введения (из отчета о НИР) ниже.

Ch_overview«обзорная» глава

Обзорнная глава – пишется в 6-м семестре!

По мере появления ценных замечаний – приводим их прямо тут и обсуждаем:

• начать издалека – помянуть и роль агрегатов колебательного контура, и пользу от ППП при проектировании ДВС (и прикладную нестационарную ГГД [rudoi88]) и обосновать необходимость реализации полной гаммы рациональных (весьма базовых) моделей течения через агрегаты колебательного контура– точнее их конденсатор и катушка ступени .

• роль универсальных х-к этих машин в моделях гаммы (обсудим?);

• сослаться на статьи [turb10,compr11] и указать на то, что уравнения предлагаемых квазистационарных ММ ММ – частные случаи тех (а так ли это –обсудим?).

• бла-бла.

Важным моментомэтой главы (в ее конце) будет формулирование целей и задач исследования, исходя из выявленной технической проблемы местного масштаба (работа «бакалаврская»!).

Ch_theory«теоретическая» глава

«Теоретическая» глава строится на материале, уже «освоенном»– в:

(а) С-модулях (gasdyn/src/);

(б) тестах корректности реализации ММ в С-модулях (gasdyn/tests/);

(в) описаниях моделей и тестов в доке биб-ки (gasdyn/doc/gasdyn.tex).

В начале надо показать

(а) ЗС для 1Dпотока смеси (без вывода);

(б) переход к упрощенной модели рабочего тела (спросить Черноусова, Галиакберова);

(в) сводку стационарных ГДФ (и нестационарных ГДФ);

В основной части уже «задвинуть»собственные модели, предельно ясно и логично разложив по полочкам все, что было предложено и реализовано именно самим студентом в ходе исследования.

Модель конденсатор Назначение и общие сведения

Модель КОНДЕНСАТОР реализована в ППП в одноименном модуле-коннекторе, и за ее «фасадом» работают модели нестационарного течения на конкретных разновидностях сопряжений двух элементов (каналов или емкостей). Все эти модели основаны на решении задачи о распаде разрыва на граничном сечении трубопровода, в котором имеет место подвод механической работы. Но не ТРУБКИ, а ЕМКОСТИ, так-то вот…

<…умеешь это все уже! но теперь описывать модель вначале [опять] на бумаге, а потом в LaTeX, а уж потом в Ворде – это уже в 8-м семестре … обсудим?..>

<…и так далее…>

Указать, что все было реализовано стандартными модулями на (сослатьсяна «стандарты предприятия» [metodaC93,metodaC++06,metoda12] и на исходные тексы в Приложениях …app_turb_main(->А), …, Ж), а корректность их протестирована (привестиграфики).

«Мясо» для данной главы – вcмотреть в сторону старого описания КАТУШКИ и КОНДЕСАТОРА в Ворде, Отчет-6 о НИР[reportVI],НО! (предупреждение: описание модели делается первично в LaTeX, согласованно с НР, оттуда переноситься сюда, а «лить воду» – там и тут –недопутимо).

Ch_practice«практическая» глава

Замечание: Если б тут у нас в исследовании решалать научная (научно-техническая) проблемка – глава могла бы называться (и быть) экспериментальной… и в ней была бы верификация модели из теоретической главы, полученной из гипотезы, выдвинутой еще в обхоной главе…. Но у на не то, проблемку мы решаем техническую (отсутствие неких базовых моделей ступеней в «багаже» моделей некой организации – кафедры ДВС УГАТУ) и поэтому в общем как-то проще надо быть…

«Проще» – это значит, привести здесь результаты, доказывающие возможность (не обязательно с высокуой достоверностю – мало ли там что!) – с помощью предложенных и реализованных именно в ППП ALLBEAмоделей) выполнять расчеты таких-то (газотурбинный наддув) расчетных схем замещения ДВС.

Да, «поработаем расчетчиками».

Надо описать постановку практической задачи (про В-58).

Надо описать двигатель (попросить у НР главу Михайлова Отчета-6 о НИР).

Привести скриншот сборки.

«свои» данные – о которых надо позаботиться – чтоб были и были в работе – чтоб дали!).

Привести скриншот(ы) диалоговых окон – с актуальными исходными данными (их ведь программировал сам, или помогал, или «смотрел, как»!).

Привести результаты – таблицы и графики полученной расчетом ВСХ.

И подумать (обсудим!) о сравнении расчетных и измеренных показателей по ВСХ – раздобыть данные же!

Сделать некоторые выводы что вот теперь возможно считать двигатели со схемой замещения а раньше было нельзя… или как-то веселее… что-то, следующее из самих расчетов. Общие выводы и пожелания оставить до Заключения (см.).

«Мясо» для данной главы – взять из (а) описания проектов В-58 или yanmar11 Отчета-6 о НИР и (б) описания расчетных работ по yanmar[reportVI]. (спросить НР – для ознакомления!)