Конвенция з морського
.pdfконечных точек. Суда и летательные аппараты при архипелажном
проходе по морским коридорам не должны отклоняться более чем на 25
морских миль в любую сторону от таких осевых линий во время
прохода, при условии, что такие суда и летательные аппараты не
будут приближаться к берегам ближе, чем на десять процентов
расстояния между ближайшими точками на островах, граничащих с
морским коридором.
6. Государство-архипелаг, которое устанавливает морские
коридоры в соответствии с настоящей статьей, может также
предписывать схемы разделения движения для безопасного прохода
судов по узким фарватерам в таких морских коридорах.
7. Государство-архипелаг может, когда этого требуют
обстоятельства, после надлежащего о том оповещения заменять любые
морские коридоры или схемы разделения движения, установленные или
предписанные им ранее, другими морскими коридорами или схемами
разделения движения.
8. Такие морские коридоры или схемы разделения движения
должны соответствовать общепринятым международным правилам.
9. При установлении или замене морских коридоров или
предписании или замене схем разделения движения
государство-архипелаг передает предложения компетентной
международной организации с целью их утверждения. Эта организация
может утверждать только такие морские коридоры и схемы разделения
движения, которые могут быть согласованы с
государством-архипелагом, после чего государство-архипелаг
устанавливает, предписывает или заменяет их.
10. Государство-архипелаг четко обозначает осевые линии
установленных или предписанных им морских коридоров и схем
разделения движения на морских картах, которые должны быть
надлежащим образом опубликованы.
11. Суда при архипелажном проходе по морским коридорам должны
соблюдать применимые морские коридоры и схемы разделения движения,
установленные в соответствии с настоящей статьей.
12. Если государство-архипелаг не устанавливает морских или
воздушных коридоров, право архипелажного прохода по морским
коридорам может осуществляться по путям, обычно используемым для
международного судоходства.
Статья 54
Обязанности судов и летательных аппаратов во время их
прохода, исследований и гидрографических съемок,
обязанности государства-архипелага и законы и правила
государства-архипелага, касающиеся архипелажного
прохода по морским коридорам
Статья 39, 40, 42 и 44 применяются mutatis mutandis к
архипелажному проходу по морским коридорам.
Часть V
Исключительная экономическая
зона
Статья 55
Особый правовой режим исключительной экономической зоны
Исключительная экономическая зона представляет собой район,
находящийся за пределами территориального моря и прилегающий
к
нему, который подпадает под установленный в настоящей Части особый
правовой режим, согласно которому права и юрисдикция прибрежного
государства и права и свободы других государств регулируются
соответствующими положениями настоящей Конвенции.
Статья 56
Права, юрисдикция и обязанности прибрежного государства в
исключительной экономической
зоне
1. Прибрежное государство в исключительной экономической зоне
имеет:
а) суверенные права в целях разведки, разработки и сохранения
природных ресурсов как живых, так и неживых, в водах, покрывающих
морское дно, на морском дне и в его недрах, а также в целях
управления этими ресурсами, и в отношении других видов
деятельности по экономической разведке и разработке указанной
зоны, таких как производство энергии путем использования воды,
течений и ветра;
b) юрисдикцию, предусмотренную в соответствующих положениях
настоящей Конвенции, в отношении:
i)создания и использования искусственных островов, установок
исооружений;
ii)морских научных исследований;
iii)защиты и сохранения морской среды;
с) другие права и обязанности, предусмотренные в настоящей
Конвенции.
2. Прибрежное государство при осуществлении своих прав и
выполнении своих обязанностей по настоящей Конвенции в
исключительной экономической зоне должным образом учитывает права
и обязанности других государств и действует в порядке, совместимом
сположениями настоящей Конвенции.
3.Права, изложенные в настоящей статье в отношении морского
дна и его недр, осуществляются в соответствии с Частью VI.
Статья 57
Ширина исключительной экономической зоны
Ширина исключительной экономической зоны не должна превышать
200 морских миль, отсчитываемых от исходных линий, от которых
отмеряется ширина территориального моря.
Статья 58
Права и обязанности других государств в
исключительной экономической
зоне
1. В исключительной экономической зоне все государства как
прибрежные, так и не имеющие выхода к морю, пользуются, при