- •1.1. Характеристика предприятия
- •1.2 Технико-экономическое обоснование проекта
- •1.3 Характеристика подразделения
- •2.1 Расчет годовых объемов работ
- •2.2 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
- •2.3. Расчет численности рабочих
- •2.4. Расчет числа постов
- •2.5. Определение площадей зон то и тр
- •2.6 Расчет необходимого технологического оборудования Действительный годовой фонд времени оборудования определится из выражения:
- •3. Обоснование и выбор оборудования
- •4. Организационная часть
- •4.1 Организация производственного процесса сто
- •4.2 Нормативное обеспечение
- •4.3 Схема управления
- •5. Конструкторская часть
- •5.1. Назначение подъемника.
- •5.2 Проверочный расчет подъемника
- •5.2.1 Проверочный расчет подъемного рычага подъемника на изгиб
- •5.2.2 Расчет силовой винтовой передачи
- •5.2.3 Далее выполняем проверочный расчет винта на продольный изгиб по внутреннему сечению
- •5.2.4 Проверочный расчет анкерных болтов
- •6. Безопасность жизнедеятельности
- •6.1. Анализ условий труда в слесарном цехе
- •6.2. Меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда
- •6.3 Расчёт искусственного освещения
- •6.4.Меры по обеспечению устойчивости работы сервисного центра в условиях чс.
- •6.5.Меры по охране окружающей среды
- •6.5.1.Очистка производственных сточных вод.
- •6.5.2.Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу
- •7. Экономическая часть
- •7.1. Расчёт инвестиций на модернизацию слесарного цеха
- •7.2. Расчёт текущих эксплуатационных затрат
- •7.3 Расчет затрат на содержание помещений
- •7.3.1 Затраты на освещение
- •7.3.2 Затраты на отопление
- •7.3.3 Затраты на потребление водоресурсов
- •7.3.4 Затраты на водоресурсы, необходимые для уборки помещения
- •7.3.5 Затраты на содержание и обслуживание оборудования
- •7.3.6 Затраты на амортизацию
- •7.4 Расчет фондов заработной платы
- •7.5. Смета затрат
- •7.6. Оценка экономической эффективности проекта
5.2.3 Далее выполняем проверочный расчет винта на продольный изгиб по внутреннему сечению
Гибкость стержня
λ = μ*l/τmin , (5.18)
где μ – коэффициент приведенной длины стержня,
l – длина стержня, l = 1,5м,
τmin – минимальный радиус инерции рассчитываемого сечения стержня.
μ = μ1*μ2 , (5.19)
где μ1 – коэффициент, учитывающий способ заделки концов стержня, μ1= 0,7;
μ2 – коэффициент, учитывающий изменение формы стержня по длине,
μ2= 1
μ = 0,7*1=0,7
τmin = dmin/4 , (5.20)
dmin – минимальный диаметр стержня, который равен внутреннему диаметру резьбы, dmin =32,25 мм.
τmin = 32,25/4 = 8,06 мм.
λ = 0,7*1,5/8,06 = 130
Определяем по таблице коэффициент уменьшения допускаемого напряжения при продольном изгибе, при λ =130 для материала Сталь 45 φ=0,33
Допускаемое напряжение при расчете на устойчивость
[σу] = φ*[σ] , (5.21)
[σу] = 0,33*160 = 52,8 МПа
Запас устойчивости
nу = [σу]/σсж , (5.22)
nу = 52,8/32 = 1,65
так как nу = 1,65 больше требуемого nу = 1, то запас устойчивости достаточен.
5.2.4 Проверочный расчет анкерных болтов
Анкерные болты – это болты крепления стойки подъемника к полу производственного корпуса.
Характеристика резьбы:
Резьба общего назначения, треугольная, однозаходная М14х2 ГОСТ 9150–59
шаг резьбы P= 2 мм
наружный диаметр резьбы болта d= 14 мм;
внутренний диаметр резьбы болта d1= 11,84 мм;
средний диаметр резьбы болта и гайки d2= 12,7 мм;
высота гайки Н = 11 мм;
высота резьбы h= 1,082 мм;
площадь сечения стержня винта A= 110.05 мм2;
материал – автоматная сталь А12 σв= 420 Мпа, δ = 22 %, НВ = 160
Каждая стойка подъемника крепится четырьмя болтами. При не нагруженном подъемнике будем считать болты ненагруженными. Рассмотрим одну стойку: при подъеме подъемником автомобиля нагруженными будут два внешних болта, поэтому необходимо произвести проверочный расчет анкерных болтов на прочность и смятие резьбы.
Проверочный расчет анкерного болта на прочность.
Расчет на прочность резьбовых соединений выполняют следующим образом. Площадь поперечного сечения стержня болта по заданному внешнему усилию определяют по формуле:
(5.23)
где d1– внутренний диаметр резьбы винта,d1= 11,84 мм;
Р – растягивающее усилие, действующее на болт,
растягивающее усилие, действующее на один болт, найдем следующим образом:
(5.24)
где G– нагрузка, действующая на подъемник,G= 25480 Н.
Подставив данные в формулу, получим:
[σв]р– допускаемое напряжение на растяжение, допускаемое напряжение при растяжении находится по формуле:
[σв]р= σв/n, (5.25)
где σв– предел прочности материала болта, σв= 420 Н/мм2;
n– коэффициент запаса, для статически нагруженного пластичного материалаn= 2,5.
[σв]р= 420/2,5 = 168 Н/мм2
Подставим данные в формулу (5.23) и получим:
Из результатов расчета видно, что площадь поперечного сечения стержня болта гораздо больше площади, необходимой для сохранения целостности болта при нагрузке Р = 6370 Н. Это означает, что прочность при растяжении анкерного болта удовлетворяет условию прочности при данных условиях эксплуатации.
Проверочный расчет анкерного болта на смятие.
Из условия износостойкости резьбы по напряжениям смятия:
(5.26)
где F – сила, действующая на резьбу винта и гайки.
Так как подъемник имеет четыре нагруженных анкерных болта то силу, действующую на резьбу болта и гайки, найдем следующим образом:
(5.27)
где G – нагрузка, действующая на подъемник, G = 25480 Н.
d2 – средний диаметр резьбы винта и гайки d2 = 12,7 мм;
Число рабочих витков находится следующим образом:
(5.28)
где Н – высота гайки, Н = 11 мм;
Р – шаг резьбы, Р = 2 мм.
[σсм] – допускаемое напряжение при смятии, допускаемое напряжение при смятии находится по формуле:
[σсм] = σв/n , (5.29)
где σв – предел прочности материала болта,
σв = 420 Н/мм2;
n – коэффициент запаса, для статически нагруженного пластичного материала
n = 2,5.
[σсм] = 420/2,5 = 168 Н/мм2
Подставив данные в формулу (5.26) получим:
Напряжение смятия полностью удовлетворяет условию износостойкости ходовой резьбы по напряжениям смятия, более того имеет запас более 100%.