- •1.1. Характеристика предприятия
- •1.2 Технико-экономическое обоснование проекта
- •1.3 Характеристика подразделения
- •2.1 Расчет годовых объемов работ
- •2.2 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
- •2.3. Расчет численности рабочих
- •2.4. Расчет числа постов
- •2.5. Определение площадей зон то и тр
- •2.6 Расчет необходимого технологического оборудования Действительный годовой фонд времени оборудования определится из выражения:
- •3. Обоснование и выбор оборудования
- •4. Организационная часть
- •4.1 Организация производственного процесса сто
- •4.2 Нормативное обеспечение
- •4.3 Схема управления
- •5. Конструкторская часть
- •5.1. Назначение подъемника.
- •5.2 Проверочный расчет подъемника
- •5.2.1 Проверочный расчет подъемного рычага подъемника на изгиб
- •5.2.2 Расчет силовой винтовой передачи
- •5.2.3 Далее выполняем проверочный расчет винта на продольный изгиб по внутреннему сечению
- •5.2.4 Проверочный расчет анкерных болтов
- •6. Безопасность жизнедеятельности
- •6.1. Анализ условий труда в слесарном цехе
- •6.2. Меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда
- •6.3 Расчёт искусственного освещения
- •6.4.Меры по обеспечению устойчивости работы сервисного центра в условиях чс.
- •6.5.Меры по охране окружающей среды
- •6.5.1.Очистка производственных сточных вод.
- •6.5.2.Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу
- •7. Экономическая часть
- •7.1. Расчёт инвестиций на модернизацию слесарного цеха
- •7.2. Расчёт текущих эксплуатационных затрат
- •7.3 Расчет затрат на содержание помещений
- •7.3.1 Затраты на освещение
- •7.3.2 Затраты на отопление
- •7.3.3 Затраты на потребление водоресурсов
- •7.3.4 Затраты на водоресурсы, необходимые для уборки помещения
- •7.3.5 Затраты на содержание и обслуживание оборудования
- •7.3.6 Затраты на амортизацию
- •7.4 Расчет фондов заработной платы
- •7.5. Смета затрат
- •7.6. Оценка экономической эффективности проекта
5.2 Проверочный расчет подъемника
Так как масса внедорожного автомобиля или микроавтобуса примерно в полтора раза больше массы среднестатистического легкового автомобиля, необходимо произвести проверочный расчет подъемного рычага и винта подъемного механизма подъемника, а так же анкерных болтов.
Так же планируется использование подъемника для снятия двигателей с автомобилей. Использование подъемника для снятия двигателей в нашем случае весьма целесообразно, так как в данном помещении отсутствует подъемно-транспортное оборудование, а приобретение и установка его обойдется очень дорого. Но так как вес самого тяжелого силового агрегата автомобиля, планируемого для обслуживания и ремонта ( GДВ= 4700H) меньше максимальной нагрузки на один подъемный рычаг подъемника, то дополнительный проверочный расчет проводить не будем.
5.2.1 Проверочный расчет подъемного рычага подъемника на изгиб
Проверочный расчет подъемного рычага подъемника на изгиб ведем по расчету балки.
Из условия прочности балки:
(5.1)
где Ми.мах– наибольший изгибающий момент;
Ми.мах= Ми*n, (5.2)
где Ми– изгибающий момент;
n– коэффициент запаса,n= 1,5;
Из определения изгибающий момент находим по формуле:
Ми=G*l, (5.3)
где G– сила, прикладываемая к балке;
сила, действующая на подъемник равна произведению массы автомобиля на ускорение свободного падения
G=m*g, (5.4)
m= 2600 кг
g= 9.8 м/с2
G= 2600*9,8 = 25400 Н
Так как у подъемника 4 подъемных рычага то сила действующая на 1 подъемный рычаг будет равна:
G1=G/4 = 25400/4 = 6370 Н;
l– плечо, равное длине подъемного рычага подъемника,l= 1,5 м.
Подставив данные в формулу (5.3) получим:
Ми= 6370*1,5 = 9555 Н*м = 9555000 Н*мм
Подставив данные в формулу (5.2) получим наибольший изгибающий момент:
Ми.мах= 9555000*1,5 = 143322500 Н*мм
Wx– момент сопротивления; так как сечение балки – полый прямоугольный брус, то расчет момента сопротивления ведем по формуле:
(5.5)
где b– ширина наружной стенки бруса, = 150 м;
h– высота наружной стенки бруса, = 100 м;
b0– ширина внутренней стенки бруса,b0= 140 м;
h0– высота внутренней стенки бруса,h0= 90 м.
Подставив данные в формулу (5.5) получим момент сопротивления:
Подставив данные в формулу (5.1) получим напряжение при изгибе:
[σu] – допускаемое напряжение при изгибе;
Допускаемое напряжение при изгибе находим по формуле:
(5.6)
где σол– предельное (опасное) напряжение, т.к. балка выполнена из металла Сталь 45 (σт= 360 Н/мм2,σв= 610 Н/мм2) и испытывает деформацию – изгиб то предельное напряжение будет равно:
[σ] = 1,2σт,
де σт– предел текучести материала из которого выполнена балка,σт= 360 Н/мм2;
[σ] = 1,2*360 = 432 Н/мм2;
n– коэффициент запаса,n= 1,5;
Подставив данные в формулу (5.6) получим допускаемое напряжение при изгибе:
Допускаемое напряжение удовлетворяет условию и даже имеет небольшой запас:
(5.7)
234,96 Н/мм2≤ 288 Н/мм2
Следовательно, подъемник выдержит массу автомобиля, и будет обладать достаточным ресурсом работы.