9. Классификация способов трелевки древесины и трелевочных машин.

Трелевка - процесс перемещения заготовленной древесины (деревьев, хлыстов, сортиментов) от места заготовки к месту укладки ее в штабеля или погрузки на лесовозный транспорт. Если заготовленная древесина доставляется из лесосеки на верхний склад в погруженном положении, такую трелевку обычно называют подвозкой. Воз­можны различные виды и способы трелевки заготовленной древесины (рис. 10.1).

Механизированная трелевка древесины, кроме подвесной, производится по трелевочным волокам, прокладываемым по лесосеке.

Трелевочный волок - это простейший временный транспортный путь на лесосеке, по которому заготовленная древесина доставляется из лесосеки на погрузочный пункт или верхний склад.

Наибольшее применение получила тракторная трелевка древесины. В Беларуси почти вся заготовленная древесина трелюется тракторами.

На трелевке древесины используют различные машины и оборудование: тракторы, валочно-трелевочные машины, канатные трелевочные установки и др.

Вид трелевочного сред­ства для конкретных природно-производственных условий выбирают, исходя из почвенно-грунтовых условий, рельефа местности и крупности лесонасаждений.

Рис. 10.1 Виды и способы трелевки древесины

10. Типы тракторов, применяемых на трелевке древесины.

Тракторы, применяемые на трелевке древесины, подразделяются на спе­циализированные и общего назначения. У специализированных тракторов имеется специальное технологическое оборудование для сбора пачки деревь­ев, хлыстов или сортиментов и перемещения ее на погрузочный пункт и каби­на расположена спереди для улучшения обзорности и упрощения управления трактором. Кроме того, специализированные трелевочные тракторы более приспособлены к лесной среде благодаря специальной конструкции ходовой части. Поэтому они получили широкое применение на трелевке древесины.

По конструкции ходовой части тракторы, применяемые на трелевке дре­весины, делятся на гусеничные и колесные. Причем в последнее время все шире начали применять специализированные колесные тракторы с шарнирно-сочлененной рамой. Эти тракторы имеют высокую маневренность и энер­гонасыщенность, что позволяет им двигаться по волоку на высоких скорос­тях. Поэтому они более производительны, чем гусеничные тракторы. Однако проходимость колесных тракторов на лесосеках со слабой несущей способ­ностью грунтов и при глубоком снеге хуже, чем у гусеничных.

В Беларуси на трелевке деревьев и хлыстов преобладают гусеничные трелевочные тракторы.

По конструкции технологического оборудования для набора пачки треле­вочные тракторы делятся на четыре типа:

1. Трелевочные тракторы, оснащенные канатно-чокерным оборудованием;

2. Трелевочные тракторы, оснащенные гидроманипулятором с клещевым захватом для бссчокерной трелевки деревьев и хлыстов;

3. Трелевочные тракторы, оснащенные пачковым клещевым захватом для бесчокерной трелевки сформированных пачек деревьев и хлыстов (подбор­щики-трелевщики пачек);

4. Трелевочные тракторы, оснащенные гидроманипулятором с челюстным захватом для бесчокерной трелевки (подвозки) сортиментов (погрузочно-транспортные машины).

Из этих типов все большее применение получают трелевочные тракторы для бесчокерной трелевки древесины, так как они исключают ручной труд и значительно повышают производительность труда.

В последнее время в связи с постоянным подорожанием энергоносителей в некоторых зарубежных странах, в частности в Финляндии. Швеции, начали применять в опытном порядке на трелевке сортиментов мини-тракторы с при­цепным трелевочным оборудованием.

Независимо от типа трелевочного трактора он состоит из базовой маши­ны и навесного или прицепного трелевочного оборудования.

Трелевка древесины тракторами производится по специально подготов­ленным волокам, расположенным определенным образом на лесосеке. Про­изводительность трелевочных машин во многом зависит от качества треле­вочных волоков, которые должны прокладываться с соблюдением определен­ных требований и в период эксплуатации поддерживаться в надлежащем со­стоянии. Так, руководящий подъем на волоках не должен превышать 100-150‰, а уклоны на спусках - до 200‰. На кривых участках волок должен быть шире на 1 -2 м. Закругления на волоках необходимо устраивать с радиусом не менее 30 м. Магистральные волоки по возможности следует располагать по спускам в грузовом направлении.

Процесс трелевки древесины тракторами состоит из следующих основ­ных операций: движения трактора без груза на лесосеку, формирования пач­ки, движения трактора с грузом на погрузочный пункт (верхний склад), раз­грузки пачки и при необходимости выравнивания комлей.

Техника выполне­ния этих операций для различных типов трелевочных тракторов зависит от особенностей и кинематики навесного трелевочного оборудования.