- •Методическое пособие
- •Раздел 2 Системы электроснабжения летательных аппаратов
- •Источники электрической энергии
- •Авиационные генераторы постоянного тока
- •Регулирование напряжения самолетных генераторов постоянного тока
- •Угольный регулятор напряжения
- •Параллельная работа генераторов
- •Защита генераторов постоянного тока
- •Автоматы защиты от перенапряжений (азп).
- •Авиационные генераторы переменного тока
- •Регулирование напряжения и защита генераторов переменного тока
- •Авиационные аккумуляторные батареи
- •Авиационные кислотные аккумуляторы.
- •Авиационные серебряно-цинковые аккумуляторы
- •Авиационные никель-кадмиевые аккумуляторы
- •Авиационные преобразователи электроэнергии
- •Статические преобразователи
- •Элементы электрических сетей
- •Аппаратура защиты.
- •Аппаратура управления.
- •Аппаратура защиты от помех.
- •Система электроснабжения спзсзб40
- •Авиационный электропривод
- •Авиационные электродвигатели постоянного тока
- •Авиационные электродвигатели переменного тока
- •Электромеханизмы постоянного и переменного токов
- •Двухфазные асинхронные двигатели.
- •Элементы авиационных электромеханизмов
- •Преобразователи движений.
- •Управление электроприводами
- •Применение электропривода на самолетах
- •Световое электрооборудование
- •Освещение пассажирских салонов
- •Оcвещение кабин экипажа
- •Внутренняя световая сигнализация
- •Наружное освещение
- •Наружная световая сигнализация
- •Электрическое зажигание в авиационных двигателях
- •Раздел 3 Системы обеспечивающих работу двигателей летательных аппаратов Приборы контроля авиационных двигателей
- •Авиационные манометры
- •Механические манометры
- •Электромеханические дистанционные манометры пружинного типа
- •Авиационные термометры
- •Биметаллические термометры
- •Электрические термометры сопротивления
- •Термометр сопротивления унифицированный туэ-48
- •Электрический моторный индикатор эми-зртис
- •Термоэлектрические термометры
- •Термометр цилиндров термоэлектрический тцт-13
- •Термометр газов тг-2а
- •Сдвоенная измерительная аппаратура 2иа-7а
- •Авиационные измерители частоты вращения
- •Методы измерения частоты вращения:
- •Магнитоиндукционные тахометры
- •Магнитоиндукционный тахометр типа итэ-1т
- •Магнитоиндукционный тахометр типа итэ-2т
- •Тахометрическая сигнальная аппаратура
- •Измерение количества топлива и масла
- •Поплавковые топливомеры.
- •Электроемкостные топливомеры
- •Измерение расхода топлива
- •Методы измерения расхода
- •Конструкция расходомера
- •Измерители вибрации
- •Топливные системы самолетов
- •Порядок выработки топлива и центровка самолета
- •Система подачи топлива к двигателям
- •Система перекачки топлива
- •Системы перекачки со струйными насосами
- •Система дренажа наддува топливных баков
- •Система заправки топливом
- •Системы слива топлива
- •Топливные баки
- •Топливные насосы
- •Система маслопитания и ее основные данные
- •Авиационные масла и их характеристики
- •Раздел 4 Радиоэлектронное оборудование летательных аппаратов
- •Электромагнитные волны
- •Колебательные системы
- •Радиопередающее устройство
- •Радиоприемное устройство
- •Общие сведения о принципах радиолокации
- •Радиоэлектронное оборудование, установленное на самолете
- •Радиоаппаратура связи.
- •Радиоаппаратура самолетовождения
- •Антенные устройства
- •Антенные обтекатели
- •Радиоаппаратура связи Система коротковолновой радиосвязи
- •Радиостанция «Микрон»
- •Комплект и размещение на самолете
- •Система ультракоротковолновой радиосвязи
- •Радиостанция «Баклан-20»
- •Связная аварийно-спасательная радиостанция р-855 ум
- •Система внутрисамолетной связи
- •Самолетное переговорное устройство
- •Радиоаппаратура оповещения и развлечения пассажиров
- •Комплект и размещение на самолете
- •Бортовой магнитофон «Арфа-мб»
- •Бортовое средство сбора звуковой информации «марс-бм»
- •Радиоаппаратура самолетовождения
- •Радиотехническая система ближней навигации рсбн-2са
- •Радиотехническая система ближней навигации и посадки самолетов курс мп-70
- •Самолетный дальномер сд-75
- •Доплеровский измеритель путевой скорости и угла сноса дисс-013
- •Метеонавигационная радиолокационная станция «гроза м-154»
- •Радиовысотомер рв-5м
- •Ответчик 6202
- •Авиагарнитура гсш-а-18
- •Система ссо
- •Переносной электромегафон 5-пэм-1
- •Оглавление
Антенные обтекатели
Антенны создают значительное аэродинамическое сопротивление, ухудшая летные характеристики ЛА. Поэтому на самолете антенны имеют либо обтекаемую форму, либо устанавливаются внутри фюзеляжа, киля и прикрываются диэлектрическими крышками.
Антенна РЛС «Гроза М» установлена в носовом отсеке фюзеляжа под специальным колпаком - обтекателем. В носовом отсеке также установлены антенны курсового и глиссадного радиоприемников системы Курс МП-70 и антенна передней полусферы АФС «Пион». Антенна задней полусферы АФС «Пион» установлена под колпаком обтекателя киля.
Конструкция обтекателя существенно влияет на параметры антенны и радиоустройство в целом, поэтому к обтекателям антенн предъявляются ряд специфических, механических и электрических требований
Радиоаппаратура связи Система коротковолновой радиосвязи
В систему коротковолновой (KB) радиосвязи входят одна или две радиостанции «Микрон».
Радиостанция «Микрон»
Коротковолновая приемопередающая радиостанция «Микрон» предназначена для двусторонней радиотелефонной и радиотелеграфной дальней связи экипажа самолета с наземными службами аэропортов российских и международных авиалиний. Радиостанция имеет дистанционное управление и обеспечивает беспоисковое и бесподстроечное ведение связи. Она имеет 220 000 фиксированных частот связи с интервалом между соседними частотами через 100 Гц в диапазоне частот от 2 до 23,9999 МГц. Выбор любой частоты связи осуществляется с помощью шести ручек на пульте управления. Перестройка радиостанции производится автоматически автономными системами в каждом из приборов (блоков), а в выходном каскаде передатчика с помощью антенного согласующего устройства (АСУ) обеспечивается автоматическое согласование параметров антенны с волновым сопротивлением фидера.
Радиостанция обеспечивает следующие виды связи:
- ОМ - однополосную модуляцию на верхней боковой полосе с подавлением несущей;
- ОМН - однополосную модуляцию на верхней боковой полосе с ослабленной несущей;
- AM - амплитудную модуляцию несущей;
- AT - амплитудную телеграфию (при установке на самолете двух комплектов радиостанций);
- ЧТ - частотную телеграфию (в ГА России вид связи ЧТ не используется).
Радиостанция рассчитана для работы в условиях высоких самолетных шумов до 110 дБ и атмосферном давлении, соответствующем высоте 5 км. АСУ допускает работу на высоте до 15 км.
Комплект и размещение на самолете
На самолетах могут устанавливаться один (одиночный) комплект или два (сдвоенный) комплекта радиостанции, работающие на общую антенну. В каждый комплект входят:
- приемопередатчик (МК3В-200), представляющий собой моноблок, на амортизационной раме (П10В-МК) которого установлено четыре прибора: П1В-МК - датчик опорных частот; П2В-МК - приемовозбудитель; ПЗВ-МК-200 - прибор электропитания; П4В-МК-200 - усилитель мощности. Моноблоки обоих комплектов установлены во втором техническом отсеке в районе шпангоута № 24;
- антенно-согласующие устройства П5В-МК обоих комплектов установлены в обтекателе киля;
- пульт управления П7В2-МК первого комплекта установлен на правом боковом пульте второго пилота. Пульт управления второго комплекта установлен на перегородке левого борта пилотской кабины;
телеграфный ключ П13-МК.