- •Федеральное агентство по образованию
- •2. Содержание и методика выполнения курсовой работы
- •2.1. Калькулирование себестоимости перевозок
- •2.2. Определение экономической целесообразности введения светофорного регулирования на нерегулируемом перекрестке
- •2.3. Расчет ущерба от увеличения расхода топлива в связи с изменением дислокации знаков, требующих остановки с последующим разгоном
- •Приложение 1
- •Продолжение прил. 1
- •Продолжение прил. 1
- •Продолжение прил. 1
- •Исходные данные для расчета экономии (ущерба) от введения светофорного регулирования
- •Продолжение прил. 2
- •Продолжение прил. 2
- •Приложение 3 Исходные данные для расчета изменения расхода топлива в связи с изменением дислокации знаков
- •Продолжение прил. 3
- •Список рекомендуемой литературы
- •Составитель
Продолжение прил. 1
№ п/п |
Показатель |
Вариант | |||||
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 | ||
1 |
Списочное количество автомобилей, шт. |
425 |
450 |
482 |
468 |
438 |
525 |
2 |
Грузоподъемность (пасса-жировместимость), т (пасс) |
12,0 |
2,25 |
14,0 |
4,5 |
6,0 |
7,0 |
3 |
Балансовая стоимость автомобиля, тыс. * |
3500 |
1578 |
3670 |
3713 |
3680 |
3900 |
4 |
Объем перевозок, тыс. т (тыс. пасс) |
8450 |
2440 |
15000 |
4820 |
6011 |
8400 |
5 |
Грузооборот (пассажирообо-рот), млн ткм (млн пасс-км) |
49,0 |
48,7 |
38,2 |
51,0 |
56,4 |
68,9 |
6 |
Общий пробег парка за год, млн км |
12,3 |
17,1 |
17,8 |
18,7 |
17,1 |
21,5 |
7 |
Количество ездок за год, тыс. ед. |
537 |
811 |
– |
710 |
997 |
1063 |
8 |
Норма расхода топлива, л.: на 100 км пробега; на 100 ткм |
52 – |
23,5 – |
30 1,3 |
41 – |
34 – |
31 – |
9 |
Норма износа шин на 1000 км пробега, * |
137 |
137 |
165 |
137 |
165 |
165 |
10 |
Норма амортизации подвижного состава, %: на восстановление; на капремонт |
0,3 0,2 |
0,3 0,2 |
0,3 0,2 |
0,3 0,2 |
0,3 0,2 |
0,3 0,2 |
11 |
Накладные расходы на 1 автомобиль, тыс. * |
103 |
75 |
103 |
75 |
75 |
85 |
12 |
Зарплата ремонтных рабо-чих на 1000 км пробега, * |
166 |
191 |
125 |
187 |
154 |
110 |
13 |
Норма затрат запасных час-тей на 1000 км пробега, * |
1350 |
498 |
1350 |
710 |
930 |
1080 |
14 |
Норма затрат материалов на 1000 км пробега, * |
736 |
391 |
564 |
496 |
557 |
598 |
15 |
Фонд зарплаты водителей с отчислениями на соцстрах, млн * |
74,1 |
59,0 |
95,7 |
77,1 |
88,2 |
105,7 |
16 |
Автомобиле-часы работы, тыс. ч |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
Примечание: * – условные стоимостные единицы.
Продолжение прил. 1
№ п/п |
Показатель |
Вариант | |||||
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 | ||
1 |
Списочное количество автомобилей, шт. |
100 |
200 |
334 |
448 |
308 |
478 |
2 |
Грузоподъемность (пасса-жировместимость), т (пасс) |
12,0 |
62 |
33 |
2,5 |
7,5 |
5,0 |
3 |
Балансовая стоимость автомобиля, тыс. * |
3850 |
4169 |
2900 |
1284 |
3600 |
3550 |
4 |
Объем перевозок, тыс. т (тыс. пасс) |
3976 |
34430 |
13371 |
3169 |
7045 |
7530 |
5 |
Грузооборот (пассажирообо-рот), млн ткм (млн пасс-км) |
45,3 |
10,62 |
80,6 |
31,4 |
53,56 |
76,8 |
6 |
Общий пробег парка за год, млн км |
9,84 |
19,8 |
18,3 |
18,8 |
15,4 |
24,4 |
7 |
Количество ездок за год, тыс. ед. |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
8 |
Норма расхода топлива, л.: на 100 км пробега; на 100 ткм |
41 2 |
41,3 2 |
40 2 |
21,5 2 |
48 2 |
32,5 2 |
9 |
Норма износа шин на 1000 км пробега, * |
137 |
167 |
167 |
137 |
165 |
165 |
10 |
Норма амортизации подвижного состава, %: на восстановление; на капремонт |
0,3 0,2 |
0,18 0,2 |
0,18 0,2 |
0,3 0,2 |
0,3 0,2 |
0,3 0,2 |
11 |
Накладные расходы на 1 автомобиль, тыс. * |
103,8 |
170,0 |
170,0 |
75,0 |
103,0 |
85,0 |
12 |
Зарплата ремонтных рабо-чих на 1000 км пробега, * |
766 |
932 |
932 |
199 |
937 |
321 |
13 |
Норма затрат запасных час-тей на 1000 км пробега, * |
1440 |
635 |
635 |
442 |
985 |
678 |
14 |
Норма затрат материалов на 1000 км пробега, * |
726 |
510 |
510 |
360 |
580 |
483 |
15 |
Фонд зарплаты водителей с отчислениями на соцстрах, млн * |
46,4 |
36,1 |
49,58 |
47,9 |
67,4 |
79,1 |
16 |
Автомобиле-часы работы, тыс. ч |
– |
2673 |
1599 |
– |
– |
– |
Примечание: * – условные стоимостные единицы.