Введение

В современных условиях развития лесного комплекса страны, когда особо остро встают вопросы экономного расходования лесосырьевых ресурсов, сохранения окружающей среды, сокращения эксплуатационных расходов на содержание лесозаготовительной техники за счет совершенствования ее конструкции, более актуальными становятся вопросы улучшения качества подготовки специалистов, способных совершенствовать технологию лесозаготовительного производства, создавать новую лесозаготовительную технику и обеспечивать грамотную ее эксплуатацию. В условиях научно-технического прогресса решение этих задач невозможно без глубокой профессиональной подготовки будущих инженеров лесного комплекса, свободно владеющих соответствующим математическим аппаратом и методами расчета параметров машин с помощью ЭВМ.

Данное учебное пособие предназначено для использования ЭВМ в комплексном курсовом и дипломном проектировании в курсах «Трансмиссии и механизмы управления лесных машин», «Теория и конструкция колесных и гусеничных лесных машин», «Лесотранспортные машины» и др. Выбрав прототип лесной машины, определив соответствующую мощность двигателя, студент проводит тепловой расчет двигателя с использованием ЭВМ. По результатам теплового расчета определяются основные геометрические параметры двигателя и проводится их сравнение с прототипом. Если отличие больше 10 %, то проводится повторный тепловой расчет с изменением характеристик цикла (степени сжатия, степени повышения давления и т. д.) самим студентом.

После теплового расчета двигателя осуществляется построение индикаторной диаграммы, расчет скоростной характеристики проектируемого двигателя и последующее ее сравнение с характеристикой прототипа. Определение передаточных чисел трансмиссии проводится обычным методом. Расчет тяговых и динамических характеристик машин выполняется с помощью ЭВМ. Результаты расчетов сравниваются с характеристиками прототипа. Расчет нагрузок на оси и колеса машин проводится обычным методом. По мнению авторов, такая структура учебного пособия позволяет, о одной стороны, дать достаточные профессиональные знания в предметной области, с другой – закрепить навыки использования ЭВМ в инженерных расчетах. Следует отметить, что достижение наибольшего эффекта в работе с учебным пособием возможно лишь при обязательном использовании указанных в нем литературных источников.

Общие положения

Курсовой проект является самостоятельной работой студента, завершающей изучение курса «Теория и конструкция колесных и гусеничных лесных машин», «Трансмиссии мобильных машин», «Лесотранспортные машины» и подводящей к дипломному проекту по специальности. Цель курсового проектирования – обобщить и углубить теоретические знания, полученные при прохождении указанного курса, закрепить навыки в использовании методов определения показателей эксплуатационных свойств лесотранспортных машин.

Задачи курсового проектирования:

1. Закрепление знаний по теории и конструкции колесных и гусеничных лесных машин, совершенствование навыков выполнения расчетных и графических работ.

2. Стимулирование творческой инициативы студента в изучении и применении расчетных приемов с использованием ЭВМ.

3. Развитие навыков в использовании ЭВМ, специальной литературы, учебников и учебных пособий, справочников, журналов и т. д.

4. Развитие умения критически оценивать полученные данные и сопоставлять их с результатами других работ.

Задание на курсовой проект со всеми необходимыми данными, перечнем вопросов, подлежащих разработке, и объемом графического материала разрабатывается ведущим преподавателем на специальном бланке и выдается каждому студенту индивидуально. Проект состоит из пояснительной записки и графической части.

Обязательным элементом курсового проекта является тяговый расчет проектируемой машины, ее конструктивное оформление в целом и отдельных агрегатов, решение задач проходимости и устойчивости.

В пояснительной записке содержатся:

– назначение проектируемой машины и условия ее работы; обоснование и выбор типа двигателя, тепловой расчет и анализ скоростной характеристики двигателя;

– общая компоновка машины: выбор типа трансмиссии, ходовой системы, механизмов управления и торможения, технологического оборудования и подвижного состава;

– определение передаточных чисел трансмиссии;

– тяговая, динамическая характеристики, динамический паспорт машины и их анализ;

– мощностной баланс машины;

– нагрузочная характеристика машины и ее анализ;

– определение нагрузок на оси и колеса машины и решение вопросов устойчивости;

– заключение;

– список использованных источников;

– содержание.

Пояснительная записка излагается в ясной и сжатой форме на стандартных листах бумаги формата А4 (210 х 292) в пределах 35 страниц. Оформление работы должно соответствовать ГОСТу 2.105-95 «Общие требования к текстовым документам».

В пояснительной записке необходимо придерживаться принятой терминологии лесозаготовительной промышленности (ГОСТ 17461-84), а также терминологии для основных агрегатов и механизмов автомобилей и тракторов (ГОСТ Р 52430-2005). В тексте обязательны ссылки на литературные источники, указанные далее в списке литературы, для всех принятых исходных данных, формул и коэффициентов. Размерности формул или принятых величин обязательны с соблюдением системы СИ. В приводимых схемах, графиках допустимы только стандартные условные обозначения.

В пояснительной записке необходима графическая иллюстрация на миллиметровой бумаге расчетных характеристик или сводных таблиц по тяговым или опорно-сцепным параметрам машины.

Чертежи курсового проекта выполняются или в карандаше на чертежной бумаге формата А1, или в виде компьютерной распечатки в соответствии с требованиями ГОСТа по машиностроительному чер-чению.

В зависимости от актуальности курсового проекта и характера будущей работы студента разработка его проекта может быть продолжена в дипломном проектировании.

В представленном учебном пособии рассмотрены вопросы методики тягового расчета лесотранспортных машин (Часть I), во второй части пособия будут представлены справочные материалы по автомобилям, тракторам, двигателям и др.