3. Характеристика транспортного цеха промпредприятия
Отчет службы перевозок ОАО «ПТУ» за 2010 год
1. Краткая характеристика хозяйства службы перевозок
Подъездные пути ОАО «ПТУ» примыкают к путям станций ОАО «РЖД» Западно-Сибирской ж.д. (ст. Зеньково, ст. Прокопьевск).
ОАО «ПТУ» обслуживает 44 предприятия, из них:
шахт – 6;
разрезов – 3;
обогатительных фабрик – 3;
прочие – 25.
Общая протяженность подъездного пути составляет 120,515 км, в т. ч. главных 70,62 км; станционных – 49,895 км. (демонтаж участка пути № 10 ст. Ворошилова парка «В»).
Для организации погрузки-выгрузки, производства маневровой работы имеются 9 станций. Имеется 11 стрелочных постов, 175 стрелочных переводов, из которых:
- централизованных – 49;
- с ручным управлением –126 стрелочных перевода.
в том числе:
сбрасывающих остряков – 8;
Кроме того, на подъездном пути ОАО «ПТУ» имеется:
23 сбрасывающих башмака (демонтаж пути № 12 на ст. Маганак);
8 стрелочных переводов на балансе клиентов;
11 стрелочных переводов в парке «Б» ст. ЦЗХ законсервированы.
Справка о количестве обслуживаемых предприятий по подаче и уборке вагонов в 2008, 2009, 2010 г. по состоянию на 01.01.2011 г
Справка
о наличии станций, стрелочных постов, стрелочных переводов ОАО «ПТУ» на 01.01.2011 года
|
Наименование станций |
Классность станций |
Кол-во стрелочных постов |
Общее количество стрелочных переводов ПТУ |
Количество стрелочных переводов |
Система запирания стрелок |
Освещаемых стрелочных переводов |
Сбрасывающих башмаков | ||||||||||
|
ЭЦ |
С ручным управлением |
Навесной замок |
Замок Мелентьева | ||||||||||||||
|
ПТУ |
Клиен-тов |
Сбрасывающих остряков |
|
| |||||||||||||
|
Центральные Копи |
2 |
1 |
42 |
24 |
18 |
- |
- |
2 |
1 |
- |
2 | ||||||
|
Дзержинского |
4 |
- |
6 |
6 |
- |
- |
2 |
1 |
- |
- |
- | ||||||
|
ЦЗХ* |
3 |
1 |
21 |
- |
21 |
- |
- |
7 |
- |
- |
3 | ||||||
|
Ворошилова |
2 |
3 |
41 |
19 |
22 |
- |
4 |
5 |
10 |
3 |
3 | ||||||
|
Тырган |
4 |
2 |
15 |
- |
15 |
6 |
- |
6 |
3 |
- |
1 | ||||||
|
Зиминка |
2 |
2 |
16 |
- |
16 |
1 |
2 |
6 |
17 |
- |
3 | ||||||
|
Тырганская |
2 |
2 |
16 |
- |
16 |
- |
- |
5 |
4 |
- |
5 | ||||||
|
Маганак |
4 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
- |
9 |
3 |
1 |
4 | ||||||
|
Сев. Маганак** |
4 |
- |
4 |
- |
4 |
1 |
- |
11 |
- |
- |
- | ||||||
|
Зенковская |
4 |
- |
4 |
- |
4 |
- |
- |
5 |
1 |
- |
2 | ||||||
|
Всего на 01.01.11 |
|
11 |
175 |
49 |
126 |
8 |
8 |
57 |
39 |
4 |
23 | ||||||
|
на 01.01.09 |
|
14 |
180+11* |
49 |
128+11* |
8 |
8 |
57 |
39 |
4 |
23 | ||||||
|
на 01.01.08 |
|
14 |
180+11* |
49 |
128+11* |
9+1с.о |
8 |
57 |
39 |
3 |
24 | ||||||
Примечание:
** с 01.11.08г. ст. Сев. Маганак реорганизовали в стрелочный пост № 3 ст. Ц-Копи парка «Северный», 01.03.2009г. стрелочный пост № 3 ст. Ц-Копи парка «Северный» был законсервирован;
* 11* стрелочных переводов парка «Б» станции ЦЗХ законсервированы, с 20.07.2009г. в парке «Б» все стрелочные переводы демонтированы;
Также законсервированы следующие здания:
Ст. Центральные Копи – переезд № 1, пост №1;
Ст. Закладочная - стрелочный пост № 3;
Ст. ЦЗХ – станционное здание;
Ст. Ворошилова – стрелочный пост № 5;
Ст. Сев. Маганак – станционное здание и стрелочные посты №1,ст. Зенковская – стрелочный пост № 2
СПРАВКА
об использовании подвижного состава на 01.01.10г
|
Инвентарный парк
|
Фактически находилось в работе | ||||||||||||||||||
|
Локомотивов
|
Вагонов |
Локомотивов |
Вагонов | ||||||||||||||||
|
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 | ||||||||
|
17 |
17 |
16 |
237 |
238 |
232 |
7,83/0,48 |
6,12/0,45 |
6,5/0,56/0,28(КВРП) |
п/в |
дм |
п/в |
дм |
п/в |
дм | |||||
|
145 |
39 |
90 |
50 |
113 |
37 | ||||||||||||||
Примечание: в знаменателе указано количество локомотивов, использованных на работах со снегоуборочной, путевой техникой и других хозяйственных перевозках.
В аренде в 2008 году находилось:
ООО «Подземтрансмаш» - 1 полувагон.
ООО «ш. Тырганская»- 1 полувагон.
ООО «р-з Березовский»– 14 полувагон, 10 думпкаров (с июля по октябрь).
В аренде в 2009 году находилось:
ООО «Подземтрансмаш» - 1 полувагон.
В аренде в 2010 году находилось:
ООО «Подземтрансмаш» - 1 полувагон.
ООО «ш. Коксовая»- 6 полувагон.
СПРАВКА
об использовании местных вагонов за 2008 - 2010 годы
|
Наименование |
Рабочий парк |
Перевезено грузов | ||||||||||||||||||||||
|
хоп |
п/в |
дм |
ваг. |
тыс. тн |
тыс. тнкм | |||||||||||||||||||
|
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 | |||||||
|
Перевозка стройматериалов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
щебень для ремонта ж.д. путей |
15 |
15 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
173 |
73 |
81 |
11,2 |
4,7 |
5,21 |
75,2 |
60,3 |
73,3 | ||||||
|
Щебень из Шерегеша |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
36 |
37 |
37 |
1694 |
947 |
1035 |
109,8 |
59,3 |
70,4 |
1482,3 |
801 |
943,3 | ||||||
|
ВСЕГО стройматериалов: |
15 |
15 |
10 |
0 |
0 |
1 |
39 |
39 |
37 |
1867 |
1020 |
1116 |
121 |
64 |
75,6 |
1557,5 |
861,3 |
1016,6 | ||||||
|
Перевозка угля со ст. Дзержинского |
0 |
0 |
0 |
48 |
48 |
48 |
0 |
0 |
0 |
9506 |
10734 |
7170 |
646,4 |
719,2 |
487,6 |
8344,6 |
9292,2 |
3364,4 | ||||||
|
Перевозка угля на обогащение |
0 |
0 |
0 |
42 |
40 |
47 |
0 |
0 |
0 |
15225 |
5401 |
8279 |
1020,1 |
361,8 |
554,7 |
8000,8 |
2893,7 |
3955,6 | ||||||
|
Прочая перевозка (котельные, на Тайбинку) |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
17 |
0 |
0 |
0 |
0 |
154 |
496 |
0 |
10,8 |
33 |
0 |
30,5 |
298,1 | ||||||
|
Перевозка прочих грузов (уголь ар.) |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
0 |
0 |
1242 |
0 |
0 |
44,7 |
0 |
0 |
911,4 |
0 |
0 | ||||||
|
ВСЕГО угля |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
112 |
10 |
0 |
0 |
25973 |
16289 |
15945 |
1711,2 |
1091,8 |
1075,3 |
17256,8 |
12216,4 |
7618,1 | ||||||
|
ВСЕГО ГРУЗОВ |
15 |
15 |
10 |
90 |
90 |
113 |
49 |
39 |
37 |
27840 |
17309 |
17061 |
1832,2 |
1155,8 |
1150,9 |
18814,3 |
13077,7 |
8634,7 | ||||||
СПРАВКА
о наличии и использовании полувагонов ОАО «ПТУ» за 2008-2010 гг.
|
Рабочий парк полувагонов |
Объем внутренних перевозок, тыс.тн |
Производительность полувагона |
В том числе по путям РЖД |
Количество полувагонов, фактически курсирующих по путям РЖД | ||||||||||||||||||||||||
|
Тыс.тн
|
Тыс.тнкм |
Объем перевозок по путям РЖД, тыс.тн. |
Производительность полувагона,тыс.тнкм. | |||||||||||||||||||||||||
|
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 | ||||||||
|
90 |
90 |
112 |
1711,2 |
1091,8 |
1075,3 |
21,4 |
12,1 |
9,6 |
215,7 |
135,7 |
68,0 |
646,4 |
719,2 |
487,6 |
92,92 |
103,4 |
70,1 |
48 |
48 |
48 | ||||||||
СПРАВКА
об использовании вагонов местного парка в 2008 – 2010 гг.
|
Рабочий парк |
В том числе, по перевозке угля |
Объем перевозок, тыс. тн. |
Среднесуточная производительность вагона, тыс.тн.
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
п/в |
дм. |
хоп |
п/в |
всего |
Угля
|
всего |
угля | ||||||||||||||||||||||||||
|
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 |
08 |
09 |
10 | ||||||||||
|
90 |
90 |
112 |
36 |
37 |
37 |
15 |
15 |
10 |
90 |
90 |
112 |
1832,2 |
1155,8 |
1150,9 |
1711,2 |
1091,8 |
1075,3 |
0,04 |
0,02 |
0,02 |
0,06 |
0,03 |
0,03 | ||||||||||