- •Оглавление
- •Глава 1. Теоретическое и методологическое обоснование основы изучения материально-техническое обеспечение предприятия………… 8
- •1.3. Снабжение производственных цехов и участков…………………… 21
- •Введение
- •Глава 1. Материально-техническое обеспечение предприятия.
- •1.1.Цели, функции, планирование и структура материально-технического обеспечения (мто).
- •1.2. Поставки материальных ресурсов.
- •1.2.1. Процесс движения ресурсов. Формы обеспечения ресурсами.
- •1.2.2. Деление хозяйственных связей на прямые и косвенные.
- •1.2.3. Деление связей по формам организации поставок продукции.
- •Для технико-экономического обоснования выбора формы снабжения используется формула:
- •1.2.4. Специфицирование ресурсов и заключение хозяйственных договоров по поставкам продукции. Факторы улучшения использования ресурсов.
- •1.3. Снабжение производственных цехов и участков.
- •1.4. Материально-техническое обеспечение складского хозяйства.
- •Для оценки изменения запасов специально фиксируют все случаи, когда
- •1.5. Организация складского хозяйства.
- •1.5.1.Виды складов.
- •1.5.2.Организация складских работ.
- •Глава 2. Исследование деятельности предприятия ооо "Автосоюз".
- •2.1. Характеристика хозяйственной деятельности ооо "Автосоюз".
- •Характеристики складского хозяйства системы мто предприятия:
- •2.2. Роль финансов и кредита в деятельности предприятия.
- •2.3 Организация материально-технического снабжения.
- •2.4 Организация складских работ.
- •Глава 3. Разработка рекомендаций по совершенствованию системы управления мто и обоснование полезности преобразований.
- •Предлагаемые рекомендации и ожидаемый эффект и оценка экономической эффективности рекомендаций
- •Обоснование результатов
- •3.2.1. Эффект от изменения организация складирования и обработки.
- •3.2.2. Эффект от уменьшение риска неликвидности запасов
- •3.2.3. Эффект от активизация запасов
- •3.2.4. Эффект от удешевление контроля
- •3.2.5 Эффект от реорганизации формирования и контроля запасов с запасных частей.
- •3.2.6 Эффект от ускорения оборачиваемости запасов.
- •Заключение.
- •Библиографический список
- •Система хозяйственных связей ооо «Автосоюз»
- •Организационная структура управления ооо «Автосоюз»
- •Реорганизация склада материальных ценностей
Глава 2. Исследование деятельности предприятия ооо "Автосоюз".
2.1. Характеристика хозяйственной деятельности ооо "Автосоюз".
Общество с ограниченной ответственностью "Автосоюз" основано 10 августа 2000 г в г. Стрежевом Томской области. Учредителями являются физические лица. ООО "Автосоюз" является таможенным брокером. Лицензия № 10000/0243 на осуществление деятельности в качестве таможенного брокера, выдана 11 февраля 2003 г Государственным Таможенным Комитетом РФ.
Основными видами деятельоности малого предприятия ООО "Автосоюз" являются:
городские и пригородные перевозки грузов;
междугородние и международные перевозки грузов;
оказание транспортно-экспедиционных услуг предприятиям, организациям и населению;
ремонт и техническое обслуживание транспортных средств;
Общество является собственником:
имущества и денежных взносов, переданных ему учредителем;
продукции, произведенной обществом в результате хозяйственной или иной деятельности;
получение доходов, а также иного имущества, приобретенного им по другим основаниям, допускаемым законодательством.
На территории ООО "Автосоюз" размещены производственные и бытовые помещения следующей площадью:
производственные здания – 1 407 м2;
административные здания – 556 м2;
складские помещения 385 м2.
Подвижной состав предприятия на 01.01.2003 года насчитывает 72 единиц, в том числе:
а) автомобили-самосвалы и бортовые автомобили – 28 единиц;
б) автомобили-тягачи, работающие на международных перевозках – 15 единиц;
в) автомобили хозпарка – 19 единиц;
г) прицепы – 1 единица;
д) полуприцепы – 9 единиц.
На предприятии наиболее распространены следующие марки автомобилей: МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, ИВЕКО, КРАЗ, РЕНО, ТАТРА и другие.
Основной удельный вес среди основных фондов ООО "Автосоюз" приходится на транспортные средства (68,76 %), что объясняется спецификой предприятия. Однако, процент изношенности транспортных средств в среднем по предприятию составляет около 70 %, что говорит о необходимости обновления подвижного состава.
Численность работников на 01.01.2007 года составляет 59 человека, из них:
1. Промышленно-производственный персонал – 48 человек, из них:
водители – 27 человек;
ремонтные и вспомогательные рабочие – 9 человек;
служащие – 19 человек.
Основным потребителем услуг городского и пригородного маршрутов перевозок грузов ООО "Автосоюз" являются коммерческие предприятия и граждане РФ.
В общем объеме оказанных услуг городские и междугородние перевозки распределяются следующим образом:
оказание услуг при городских перевозках – 76 %;
оказание услуг при международных перевозках – 24 %.
В учетной политике предприятия принято, что определение выручки от реализации продукции (работ, услуг), товаров, основных средств, материальных ценностей, нематериальных и других активов и признание соответствующей полученной выручке прибыли производить по мере оплаты покупателями (заказчиками) отгруженных ими ценностей, работ, услуг.
Результаты финансовой деятельности малого предприятия в 2006 году следующие (в тыс. руб.):
1. Доходы от реализации работ, услуг – 204 386.
2. Налоги, исключаемые из доходов – 16 387.
3. Затраты на производство и сбыт реализованной продукции – 193 872.
4. Прибыль от реализации работ, услуг – 5 873.
5. Прибыль от прочей реализационной и вне реализационной деятельности – 14 015.
6. Балансовая прибыль – 8 142.
7. Рентабельность – 4,2 %.