Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
УМК_ВведСпец.doc
Скачиваний:
128
Добавлен:
16.02.2016
Размер:
521.22 Кб
Скачать

2.3.Структурно-логическая схема дисциплины

2.4. Временной график изучения дисциплины

(при использовании ДОТ)

№ п/п

Название раздела (темы)

Продолжительность

изучения раздела/темы

(из расчета – 4 часа в день)

1.

Раздел 1. Машиностроение – основа материального производства

5 дн.

2.

Раздел 2. Технология машиностроения – наука об изготовлении машин

3 дн.

3.

Раздел 3. Образовательная программа подготовки специалиста

1 дн.

4.

Реферат

1 дн.

ИТОГО

10 дн.

3. Информационные ресурсы дисциплины

3.1. Библиографический список

Основной

1. Введение в специальность: учеб. пособие / под общ. ред. Л. Б. Ганзбурга. – СПб.: СЗТУ, 2002.

2. Маталин, А. А. Технология машиностроения / А. А. Маталин. – Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1985.

3. Махаринский, Е.И. Основы технологии машиностроения: Учебник для ВУЗов / Е. И. Махаринский, В. А. Горохов. – Минск: Вышейш. шк., 1997.

Дополнительный

4. Ганзбург, Л. Б. История техники: учеб. пособие в 3-х ч., ч. 2. / Л. Б. Ганзбург, В. Л. Вейц. – СПб.: СЗТУ, 2000.

5. Михелев, Л. И. Рождение машин / Л. И. Михелев. – М.: Машиностроение, 1986.

6. Гибкое автоматическое производство / под общ. ред. С. А. Майорова, Г. В. Орловского. – Л.: Машиностроение, 1983.

7. Евдокимов, В. Д. Знакомьтесь – инструменты / В. Д. Евдокимов, С. П. Полевой. – М.: Машиностроение, 1981.

8. Технология конструкционных материалов / под общ. ред. А. М. Дальского. – 2-е изд. перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1990.

3.2. Опорный конспект Раздел 1. Машиностроение – основа материального производства

Во всем мире техническое совершенство (технический уровень) и обеспеченность всех отраслей продукцией машиностроения являются главной характеристикой состояния экономики государства. Продукция машиностроения – это машины различного назначения, которые поставляются всем отраслям промышленности и народного хозяйства.

Механизмы, входящие в состав машин, весьма разнообразны – одни из них представляют собой сочетание только твердых тел (рычаги, зубчатые колеса), другие содержат жидкие и газообразные тела (рабочую жидкость – масло в гидроцилиндре, сжатый воздух в пневмосистеме), третьи содержат электрические, магнитные и другие устройства.

По конструктивным признакам основные механизмы можно свести в следующие группы: рычажные (шарнирные) механизмы; фрикционные; зубчатые; кулачковые; механизмы с гибкими звеньями; винтовые; механизмы с упругими звеньями; комбинированные механизмы; механизмы переменной структуры; механизмы движения с остановками; гидравлические; пневматические; электромагнитные; электронные механизмы.

Целью создания машин является увеличение производительности труда и облегчение физического труда, правда, машины могут облегчать не только физический, но и умственный труд человека. Созданные человеком машины могут управлять производственными и другими процессами по определенным, заранее составленным программам. Машины расширяют возможности человека: микроскоп и телескоп наделяют его сверхзрением, самолет – способностью летать, а счетчик радиоактивного излучения снабжает человека органом чувств, аналога которому у него вообще нет.

Из истории создания машин. Первой машиной в современном понимании следует назвать созданную в период рабовладельческого строя (III в. до н. э.) водяную мельницу.

Другими областями человеческой деятельности, приведшими к возникновению машин, были:

  • военное дело (камнеметы, изобретенные Архимедом в Сиракузах в III в. до н. э.);

  • сельское хозяйство (сельскохозяйственные машины Римской империи);

  • строительство (устройства для подъема и перемещения тяжестей Древнего Египта, Древней Греции и Римской Империи – VI…I в. до н. э.);

  • водоснабжение (водоподъемная машина – «Архимедов винт», пожарный насос механика Ктесибия из Александрии III в. до н. э.).

Герон Александрийский в сочинении «Театр автоматов» описывает храмовые и театральные автоматы, в которых при помощи нитей, навернутых на барабаны различного диаметра, двигались фигуры по произвольной кривой. Прообразом машин автоматического действия можно считать и установку, построенную в середине XVI века в Соловецком монастыре игуменом Филиппом (Федор Степанович Колычев). В нее входили водопроводы, мельницы, мукомольни и устройства для сортировки зерна.

Западная Европа черпала технические знания из трех источников. Первым было римское наследство, второй источник – арабские сочинения ХI…ХIII веков, третий – труды древних греков, которые сохранялись в Византии, а затем крестоносцами были принесены в Европу.

В средние века происходил рост ремесленного производства и появление объединений ремесленников (мануфактур). Один из самых выдающихся изобретателей эпохи Возрождения Леонардо да Винчи – художник, архитектор, механик-практик и экспериментатор – изобрел несколько типов экскаваторов, несколько гидравлических машин, прядильный и волочильный станки, станок для насечки напильников, приспособление для нарезки винтов, прокатный стан. Некоторые из его изобретений настолько опередили свое время, что остались недоступными для техники той эпохи, сюда можно отнести центробежный насос, гидравлический пресс, огнестрельное нарезное оружие. Вплоть до конца XVIII века основное назначение машин остается одним и тем же – замена физического труда.

Революционные изменения в развитии техники начались с изобретения рабочей машины (паровая машина Джеймса Уатта). Машинное производство постоянно во все времена стимулируется возрастающими потребностями развивающихся отраслей, таких как строительство, транспорт, военная техника, металлургия и пр.

Создание машин коренным образом изменило роль человека в процессе производства различных изделий. Мускульная сила человека перестала быть источником энергии – его заменила машина. Человеческая рука как непосредственное исполнительное устройство заменилась механизмами, придающими необходимые формы деталям, т.е. началось создание машин машинами. Функции человека видоизменились и свелись к обслуживанию и управлению машинами, т.е. возникло машиностроение. С середины девятнадцатого века машины начинают обслуживать едва ли не все области производства. Сначала машины изготавливались по отдельным заказам, затем заводы переходят к их серийному производству.