- •Загальні вказівки
- •Практична робота №1 розрахунок потужності підприємства виробничої бази (до забезпечення будівництва бетоном)
- •5. Складання графіка руху транспорту.
- •Технологічна схема розташування бетонозмішувального вузла (бзв)
- •Практична робота №2 розрахунок потужностi асфальтобетонного заводу
- •2.1. Річна програма з випуску асфальтобетонної суміші
- •2.2. Розрахунок чистого часу роботи абз
- •2.3. Продуктивність асфальтобетонного заводу
- •Тепловий розрахунок бiтумосховища
- •Бiтумоплавільні агрегати
- •Змiшувальні установки
- •Розрахунок сушильного барабану
- •Розрахунок кількості асфальтозмішувачів
- •Практична робота №3 розробка транспортно-технологічних схем виготовлення виробів з деревини
- •5. Зміст роботи.
- •Практична робота №4 розробка транспортно-технологічних схем виробництва виробів і конструкцій з вторинних сировинних ресурсів
5. Складання графіка руху транспорту.
5.1. Складається погодинний графік руху транспорту по завезенню бетонної суміші на будівництва №3 і №4 від бетонного заводу (див. рис.1 і рис.2).
5.2. Чергова зміна на будівництвах починає свою роботу в 800 і в 820 приступає до укладки бетонної суміші в опалубку. До цього часу повинна бути завезена перша порція бетонної суміші.
5.3. Час, витрачений на навантаження (Т1) відкладається по лінії БЗВ (бетоно-змішувальний вузол). Після навантаження транспорт відвозить бетонну суміш до місця розвантаження на відповідне будівництво (умовно вважаємо, що час руху на будівництво і повернення однаковий). На будівництві транспорт повинний зробити маневри, стати під розвантаження і розвантажитися. Цей час (Т3+Т4) відкладається по лінії БМ (будмайданчик).
5.4. Одночасно тут же по лінії бетонування відкладається час укладки бетону на будмайданчику (Т5). Потім транспорт знову повертається на БЗВ бетонного заводу за час Т2/2 і стає під навантаження. Таким чином, цикл повторюється. Сумарний час, витрачений від навантаження до навантаження, складає тривалість циклу даної транспортної одиниці.
5.5. Наступна транспортна одиниця повинна завантажуватися бетонною сумішшю слідом за першою і прибути на будівельний майданчик вчасно закінчення укладки бетонної суміші, привезеної першою машиною. Потім цикл повторюється.
5.6. Такий процес виконується, якщо число транспортних засобів, визначене за формулою (3), складе ціле число. У противному випадку, що буває частіше, має місце простій автосамоскиду – при округленні у велику сторону до цілого значення, або бетонного заводу – при округленні в меншу сторону.
Тому значення величин Т1-Т4 можна скорегувати в межах 10% таким чином, щоб було отримано ціле число транспортних засобів.
Крім того, повинно дотримуватися умови, якщо N1, то Т1Т5.
З графіків на рис.1 і рис.2 очевидно, що для безперебійної доставки бетонної суміші на об’єкти необхідно мати два бетонозмішувача (не менше).
Рис.1. Графік руху транспорту будівництва №3.
Рис.2. Графік руху транспорту будівництва №4.
ЛІТЕРАТУРА
Балицький В.С. Організація виробництва розчинних і бетонних сумішів. – Київ: “Будівельник”, 1980. – 181 с.
Чайкін С.Ф. Бази індустріального будівництва, їх проектування і розміщення в економічних районах. – М.: СИ, 1970. – 206 с.
Справочник строителя. Бетонные и железобетонные работы / Под редакцией В.Д. Топчия. – М.: СИ, 1987. – 320 с.
ЕНиР §2. Выпуск 1. – М.: СИ, 1987. – 224 с.
ДСТУ Б В.2.7-43-96. Бетоны тяжелые. Технические условия.
ГОСТ 18105-86. Бетоны. Правила контроля прочности.
ГОСТ 10181.1-81. Смеси бетонные Методы испытаний.
Таблиця 1
Дані щодо розрахунку роботи. Номер залікової книжки Три останні цифри 2 3 6
а б в
№ п/п |
Вид транспорту від кар’єру до бетонного заводу |
Відстань від кар’єру до бетонного заводу |
Споживачі бетону і відстань до них, км. |
Місяць проведення робіт |
Марка бетону |
Тип покриття шляху |
Рухомість бетонної суміші, см | |
1. |
Авто |
20 |
4 5 2 |
2 8 11 |
березень |
200 100 200 |
Ж М м |
4 1 4 |
2. |
Залізниця |
150 |
1 4 |
10 12 |
серпень |
100 200 |
Ж М |
7 4 |
3. |
Авто |
30 |
1 5 |
25 5 |
квітень |
200 300 |
Ж М |
4 10 |
4. |
Авто |
25 |
2 5 |
13 18 |
вересень |
200 100 |
М М |
7 4 |
5. |
Залізниця |
165 |
2 4 |
20 15 |
травень |
200 100 |
Ж М |
4 1 |
6. |
Залізниця |
180 |
3 4 |
10 5 |
жовтень |
200 300 |
М М |
7 10 |
7. |
Авто |
35 |
2 3 5 |
9 18 20 |
червень |
300 200 100 |
Ж М М |
4 4 7 |
8. |
Залізниця |
200 |
1 2 |
16 4 |
листопад |
100 200 |
М Ж |
1 4 |
9. |
Авто |
40 |
1 2 3 |
3 15 30 |
липень |
300 100 200 |
Ж М М |
1 4 4 |
10. |
Авто |
50 |
4 5 |
8 17 |
грудень |
200 100 |
Ж М |
4 7 |
а |
Б |
б |
в |
в |
В |
в |
в |
Таблиця 2
Потреби будов у бетоні, м3/міс.
Будови |
Потреба у бетонній суміші за місяцями | |||||||||
№ 1 |
1210 |
1100 |
1190 |
1055 |
1880 |
1035 |
1320 |
1230 |
1340 |
1100 |
№ 2 |
1440 |
1485 |
1770 |
1100 |
1810 |
2660 |
1840 |
1430 |
1100 |
925 |
№ 3 |
1465 |
1500 |
1120 |
1970 |
1730 |
1880 |
1150 |
1540 |
1430 |
1520 |
№ 4 |
2000 |
1880 |
1660 |
1150 |
1320 |
1120 |
1925 |
1792 |
1170 |
1560 |
№ 5 |
2600 |
1500 |
2120 |
1470 |
1560 |
1760 |
1500 |
1000 |
1770 |
1210 |
Місяць максимальної потреби у бетонній суміші |
Березень |
Квітень |
Травень |
Червень |
Липень |
Серпень |
Вересень |
Жовтень |
Листопад |
Грудень |
Змінність праці |
2 зміни |
1 зміна |
Таблиця 3
Технічні характеристики бетонозмішувальної установки
Показник |
Марка бетонозмішувальної установки | |||||
СБ-140 |
СБ-134 |
СБ-135 |
СБ-145-П |
СБ-75А |
СБ-109А | |
Продуктивність, м3/год |
12 |
20 |
30 |
30 |
30 |
120 |
Тип дії |
Циклічний |
безперервний | ||||
Тип змішувача |
примусовий |
гравітаційний |
примусовий |
примусовий |
двохвальний |
гравітаційний |
Місткість витратних бункерів (складів), м3 цементу |
25 12 |
200 22 |
100 28 |
80 40 |
34 12 |
48 40 |
Визначена потужність електродвигунів, кВт |
31.85 |
36 |
85 |
90 |
37.5 |
290 |
Маса, т |
14,3 |
17,5 |
23 |
75 |
21,5 |
136 |
Об’єм готового замісу, л |
250 |
500 |
1000 |
|
|
|