- •1. Общая часть
- •2. Состав и содержание технологической карты
- •2.1. Состав технологической карты
- •2.2. Содержание пояснительной записки (текстовых документов):
- •2.3. Содержание графической части
- •3.4. Подсчет объемов работ
- •1) Фундамент купола:
- •2) Нижнее опорное кольцо купола:
- •3) Верхнее опорное кольцо купола:
- •3) Оболочка купола купола:
- •3.5 Выбор комплекта машин для выполнения работ по устройству монолитного купола
- •3.6 Расчет количества и величины захваток
- •3.7 Выбор комплекта инвентаря и инструментов
- •3.8 Калькуляция затрат труда и заработной платы
- •3.9 Описание технологии устройства монолитных куполов
- •3.10 Указания по контролю качества и приемке работ
- •3.11 Мероприятия по технике безопасности
- •3.12 Пояснительная записка
- •3.13. Список литературы
- •4. Содержание графической части
- •4.2 График выполнения работ
- •4.3 Проектирование купольной опалубки
- •4.4 Ведомость машин, основного инвентаря и приспособлений
- •4.5 Указания по производству работ
- •4.6 Указания по контролю качества работ
- •4.7 Указания по технике безопасности
- •I Стадия.
- •II Стадия.
- •III Стадия.
- •IV Стадия.
- •V Стадия.
3.5 Выбор комплекта машин для выполнения работ по устройству монолитного купола
В этом разделе выполняется: расчет крана по грузовысотным
характеристикам; подбор бетононасоса для устройства фундамента купола и опорных колец; выбор торкрет установки для нанесения бетонной смеси; количество и марки транспортных средств для транспортировки бетонной смеси.
Пример 3. Подобрать необходимый комплект машин для возведения монолитного железобетонного купола (исходные данные – пример 1, пример 2).
Выбор крана по грузовысотным характеристикам.
При производстве работ по возведению монолитного железобетонного
купола принимаем стреловой кран. Кран используется для вспомогательных работ: подачи арматуры, монтаж элементов опалубки, установки временной опоры купола а также при разгрузочных работах.
а) Необходимая грузоподъемность крана:
(29)
где Gе - масса конструкции, монтажного блока (монтажного элемента), т;
При устройстве монолитного купола наиболее тяжелым монтажным элементом является временная монтажная опора купола. Масса временной опоры зависит от геометрических параметров возводимого купола и принимается по приложению 2.
- масса такелажних и монтажных приспособлений (выбирается из источника 1);
б) Высота подъема крюка крана:
(30)
где Hотм - превышение отметки опор монтируемого элемента над уровнем стоянки крана, м
Нз - расстояние, на которое монтируемый элемент опускается с посадочной скоростью, м; (принять 0,5 м).
Не - высота монтируемого элемента м. (стрела подъема купола + 1м).
Hстр - высота строповочного приспособления, (расчетная высота строп) [ 1].
Нпк=0+0.5+21+5= 26.5 м.
в) Вылет определяется графически (рис.4):
Рис. 4 Схема определения вылета стрелы крана
Принимаем вылет – 10,5 м .
По грузовысотным характеристиками принимаем стреловой кран модели
КС-5363 со следующими характеристиками:
Длина стрелы – 25м.
Максимальная грузоподъемность – 4,4 т.
Максимальный вылет крюка - 20м.
Определение продуктивности и подбор оборудования для
бетонирования фундамента и опорных колец купола.
Бетонная смесь подается в опалубку фундамента и опалубки нижнего и
верхнего опорных колец купола с помощью автобетононасоса.
Продуктивность автобетононасоса для подачи бетонной смеси:
(31)
где VБН – объем бетона, который подается в опалубку бетононасосом ф-ла 32;
Т – время выполнения процесса бетонирования, Т=3 дня;
А – сменность работ, А=1;
t -продолжительность смены, t = 8 часов;
VБН = Vф + Vн.о.к. + Vв.о.к = 353,7 + 110,5 + 7,85 = 472,1 м; (32)
Определяем необходимую интенсивность подачи бетонной смеси:
(33)
Kн – коэффициент неравномерности подачи и укладки бетонной смеси
Kн = 1,2;
Kв – коэффициент использования машин по времени Kв = 0,9;
По определенной интенсивности подачи принимаем автобетононасос
СБ-126А с продуктивностью 65 м/час, по приложению 3 табл. а.
Определяем количество автобетононасосов для своевременной подачи
бетонной смеси: (34)
Принимаем 1 бетононасос с условной производительностью 65 м/час.
Определение продуктивности и подбор оборудования для
бетонирования оболочки купола торкретированием изнутри.
Продуктивность торкрет установки для бетонирования оболочки:
(35)
Определяем необходимую интенсивность подачи бетонной смеси оболочки купола:
(36)
По определенной интенсивности подачи принимаем торкрет - установку
SSB 02 с продуктивностью 10 м/час, по приложению 3табл. б.
Определяем количество торкрет - установок для своевременной подачи
бетонной смеси:
(37)
Принимаем 2 торкрет установки с условной производительностью
10 м/час.
Определение характеристик и количества машин
транспортирующих бетонную смесь на объект.
Для доставки готовой бетонной смеси на объект принимаем
автобетоносмеситель (АБС). АБС выбирается из приложения 4.
Принимаем автобетоносмеситель СБ-132 МАЗ 999Б объем замеса 8 м,
средняя скорость движения АБС принимаем Vср=35 км/ч.
Так как процесс бетонирования купола осуществляется бетононасосом
(фундамент, опорные кольца купола) и торкрет установкой (оболочка купола), то интенсивность подачи бетонной смеси разная. Возникает необходимость двух расчетов количества автобетоносмесителей.
а) Для бетононасоса:
Время укладки бетонной смеси доставляемой одной машиной:
tу = (38)
где
Vтр – объем готового замеса АБС (прил. 4);
интенсивность подачи бетонной смеси при бетоноровании бетононасосом (33);
К- коэффициент использования транспорта по времени 0,85-0,92.
Продолжительность доставки:
(39)
где Lтр – дальность транспортировки бетонной смеси (по заданию);
Vср - средняя скорость движения АБС 35 км/ч.
Продолжительность доставки бетонной смеси:
(40)
где tсх – время схватывания цемента (в курсовом принемаем 2,5 часа);
tз – продолжительность загрузки транспорта 0,2 часа;
tр – время разгрузки транспорта 0,1 часа.
Режим доставки бетонной смеси должен соответствовать неравенству:
(41)
1,1<1,86 часа.
Продолжительность рабочего цикла АБС:
(42)
где t- время разгрузки бетонной смеси.
Необходимое количество транспортных машин:
(43)
продуктивность автобетононасоса (31)
Для доставки бетонной смеси фундамента купола и опорных колец
принимаем 7 автобетоносмесителей.
б) Для торкрет - установки:
Время нанесения бетонной смеси на поверхность оболочки купола,
доставляемой одной машиной:
t = (44)
где
Vтр – объем готового замеса АБС (прил. 4);
- интенсивность подачи бетонной смеси торкрет - установкой (36);
Продолжительность доставки бетонной смеси:
(45)
Режим доставки бетонной смеси для торкрет - установки должен
соответствовать неравенству:
(46)
1,1<1,57 часа
Необходимое количество транспортных машин для доставки бетонной
смеси для торкрет установок:
(47)
где продуктивность торкрет установки (35);
продолжительность рабочего цикла АБС (42);
Для доставки бетонной смеси оболочки купола принимаем 4
автобетоносмесителя.
Определение характеристик и количества машин,
уплотняющих бетонную смесь.
Бетонная смесь оболочки купола наносится торкретированием из нутрии и не требует уплотнения. Уплотнение бетонной смеси фундамента и опорных колец производится послойно, в процессе укладки ее в опалубку, глубинными вибраторами.
Для уплотнения бетонной смеси слоя высотой 0,4 м принимаем
вибратор ВЕРБ79. Тип вибратора определяется по длине рабочей части (приложение 5): LB ≥ hc + 0,05 м (48)
0,5≥0,4+0,05=0,45
где LB – длина рабочей части вибратора;
hc – толщина укладываемого слоя бетона hc = 0,25….0,4 м.
Продуктивность вибратора:
(49)
R - радиус действия вибратора (приложение 5);
К- коэффициент подвижности бетонной смеси К=1.
Количество вибраторов:
(50)
необходимая интенсивность подачи бетонной смеси (33).
Принимаем 6 вибраторов ВЕРБ79.