В2. КОЛІСНІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ З ДВИГУНАМИ ІЗ ЗАПАЛЕННЯМ ВІД

	Норма-	Категорія	Документ, який		Контрольна
			встановлює методи-		маса*, кг
	тив	транспортного засобу
			ку вимірювання		або тип циклу**
		М1 повною масою до	Правила ЄЕК ООН		-
		2500 кг	№ 83-02
	Euro	М1 повною масою	Правила ЄЕК ООН		до1250 включно
					від1250 до 1700 включно
	I
		більш 2500 кг і N1	№ 83-02
					Більш 1700
		М1 повною масою	№ 49-02 А
		більш 3500 кг, М2, М3,			-
		N1, N2, N3
		М1 повною масою до	Правила ЄЕК ООН		-
		2500 кг	№ 83-03В,С,D1)
	Euro	М1 повною масою	Правила ЄЕК ООН		до1250 включно
					від1250 до1700 включно
		більш	№ 83-04В,С, D	1)
	II	2500 кг і N1
					Більш 1700
		М1 повною масою	№ 49-02 В
		більш 3500 кг, М2, М3,			-
		N1, N2, N3
		М1 повною масою	Правила ЄЕК ООН		-
		до 2500 кг	№ 83-05А1)
		М1 повною масою	Правила ЄЕК ООН		До 1305 включно
	Euro				Від1305 до 1760 включно
		більш 2500 кг і N1	№ 49-03А1)
					Більш 1760
	III
		М1 повною масою	Правила ЄЕК ООН		Цикли ESC і ELR для
					дизелів
		більш 3500 кг, М2, М3,
			№ 49-04А		Цикл ЕТС для двигунів, що
		N1, N2, N3
					працюють на газі
		М1 повною масою	Правила ЄЕК ООН		-
		до 2500 кг	№ 83-05В1)
	Euro	М1 повною масою	Правила ЄЕК ООН		до 1305 включно
					від1305 до1760 включно
		більш 2500 кг і N1	№ 83-05В1)
	IV				Більш 1760
		М1 повною масою	Правила ЄЕК ООН		цикли ESC і ELR для дизелів
					цикл ЕТС для дизелів і
		більш 3500 кг, М2, М3,	№ 49-03В1
		N1, N2, N3			газових двигунів
	Euro	М1 повною масою	Правила ЄЕК ООН		цикли ESC і ELR для дизелів
					цикл ЕТС для дизелів і
	V	більш 3500 кг, М2, М3,	№ 49-04В2
		N1, N2, N3			газових двигунів

49

СТИСНЕННЯ, А ТАКОЖ ДВИГУНАМИ, ЩО ПРАЦЮЮТЬ НА ГАЗІ

				Нормивибросів
	СО	СН		NОх	СН+ NОх	Частки	димність
						(РТ)	м-1
	2,72 (3,16) г/км		-	-	0,97 (1,13) г/км	0,14
						(0,18) г/км
	2,72 (3,16) г/км		-	-	0,97 (1,13) г/км	0,14 (0,18) г/км
	5,17 (6,0) г/км		-	-	1,14 (1,6) г/км	0,19	-
						(0,22) г/км
	6,9 (8,0) г/км		-	-	1,7 (2,0) г/км	0,25 (0,29) г/км
	4,5 г/кВт·год	1,1 г/кВт·год		8,0 г/кВт·год	-	0,36 г/кВт·год
	1,0 г/км		-	-	0,7 \ 0,9	0,08 \0,1
					г/км	г/км
	1,0 г/км		-	-	0,7 \ 0,9 г/км	0,08 \0,1г/км
	1,25 г/км		-	-	1,0 \ 1,3 г/км	0,12 \ 0,14 г/км	-
	1,5 г/км		-	-	1,2 \ 1,6 г/км	0,17 \0,2г/км
	4,0 г/кВт·год	1,1 г/кВт·год		7,0 г/кВт·год	-	0,15 г/кВт·год
	0,64		-	0,50	0,56	0,05	-
	г/км			г/км	г/км	г/км
	0,64 г/км		-	0,50 г/км	0,56 г/км	0,05 г/км	-
	0,80 г/км		-	0,65 г/км	0,72 г/км	0,07 г/км	-
	0,95 г/км		-	0,78 г/км	0,86 г/км	0,10 г/км	-
	2,1 г/кВт·год	0,66 г/кВт·год		5,0 г/кВт·год	-	0,10	0,8
						0,132) г/кВт·год
	5,45 г/кВт·год	0,783)	(1,6)4)	5,0	-	0,16 0,212)	-
		г/кВт·год		г/кВт·год		г/кВт·год
	0,50		-	0,25	0,30	0,025	-
	г/км			г/км	г/км	г/км
	0,50 г/км		-	0,25 г/км	0,30 г/км	0,025 г/км	-
	0,63 г/км		-	0,33 г/км	039 г/км	0,04 г/км	-
	0,74 г/км		-	039 г/км	0,46 г/км	0,06 г/км	-
	1,5 г/кВт·год	0,46 г/кВт·год		3,5 г/кВт·год	-	0,02 г/кВт·год	0,5
	4,0 г/кВт·год	0,553)	(1,1)4)	3,5 г/кВт·год	-	0,03 г/кВт·год	-
		г/кВт·год
	1,5 г/кВт·год	0,46 г/кВт·год		2,0 г/кВт·год	-	0,02 г/кВт·год	0,5
	4,0 г/кВт·год	0,553)	(1,1)4)	2,0 г/кВт·год	-	0,02 г/кВт·год	-
		г/кВт·год

50

* Контрольна маса – величина, яка дорівнює масі повністю заправленого і знарядженого автомобіля без маси корисного вантажу, масі 100 кг, яка включує масу водія та додаткову масу, що розташована на передньому сидінні, або манекену масою 100 кг.

**Типи циклів:

ESC (European Steady Cycle) – Європейський стаціонарний цикл;

ELR (European Load Response) – Європейський цикл прийому навантаження; ЕТС (European Transient Cycle) – Європейський транзієнтний цикл.

Інші випробування, крім вказаних вище, проводять за європейським їздовим циклом ECE+EUDC (City Cycle+Extra Urban Driving Cycle).

Примітки:

До таблиці В1

1.У дужках – дані для серійних двигунів (норми Euro I);

2.Транспортні засоби категорії М1 з повною масою менш 3500 кг і N1 повинні забезпечувати виконання вказаних вище вимог на протязі пробігу не менш 80 тис. км;

3.Транспортні засоби М1 з повною масою менш 3500 кг і N1, що працюють на бензині, повинні також забезпечувати вимоги, що встановлені вищевказаними стандартами у відношенні паливних парів;

4.Транспортні засоби категорії М1 з повною масою менш 3500 кг і N1 класу 3 і вище повинні також забезпечувати вимоги, що встановлені вищевказаними стандартами у відношенні бортової діагностики;

5.Транспортні засоби категорії М1 з повною масою менш 3500 кг і N1 з іскровими двигунами класу 3 і вище повинні також забезпечувати вимоги, що

встановлені вищевказаними стандартами при холодному пуску (–7 °С). Норми вибросів при випробуванні за міським циклом при цьому складають: СО – 15 г/км і СН – 1,8 г/км (випробування тип VI).

До таблиці В2

1 – транспортні засоби категорії М1 і N1 повинні забезпечувати виконання вказаних вище вимог на протязі пробігу не менш 80 тис. км; транспортні засоби категорії М1 і N1 класу 3 и вище повинні також забезпечувати вимоги, що встановлені вищевказаними стандартами у відношенні бортової діагностики;

2 – для двигунів з робочим об’ємом менш 0,75 см3 на циліндр и номінальною частотою обертання більш 3000 хв-1;

3– неметанові вуглеводні;

4– метан;

5– у відношенні транспортних засобів з дизелями використовують також Правила ЄЕК ООН № 24-03;

6– для норм Euro I у дужках – дані для серійних двигунів;

7– для норм Euro II значення під рискою «\» – для вихрокамерних дизелів.

51

ДЛЯ ЗАМІТОК

52

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ДОНБАСЬКА НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ БУДІВНИЦТВА І АРХІТЕКТУРИ

КАФЕДРА «АВТОМОБІЛІ ТА АВТОМОБІЛЬНЕ ГОСПОДАРСТВО»

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО ВИБОРУ ПАРАМЕТРІВ ДВЗ

У КУРСОВИХ І ДИПЛОМНИХ ПРОЕКТАХ. ЧАСТИНА 1: ДВИГУНИ ВИРОБНИЦТВА КРАЇН СНД

(для студентів спеціальностей 7.090258 «Автомобілі та автомобільне господарство», 7.090214 «Підйомно-транспортні, будівельні, дорожні машини та обладнання» денної форми навчання)

Укладачі: Горожанкін Сергій Андрійович, Лівенцов Ігор Миколайович, Чухаркін Артем Віталійович.

53