2.3 Выбор расположения производственного предприятия
Для того чтобы выбрать оптимальное расположение производственного предприятия АБЗ рассмотрим три варианта:
1 вариант: АБЗ расположено у железной дороги. АБЗ расположено на десятом километре трассы и удалено от трассы на четырнадцать километров. Достоинства – большая часть материалов доставляется по железной дороге, материалы, привозимые по железной дороге, будут транспортироваться на меньшее расстояние.
2 вариант: АБЗ расположено у песчаного карьера на одинадцатом километре и удалено на шесть километров от трассы. Достоинства – песок с карьера будет транспортироваться на меньшее расстояние.
3 вариант: АБЗ расположено на шестнадцатом километре в начале трассы. Достоинства – оптимальное соотношение расстояний до песчаного карьера и железной дороги, близкое расположение к трассе.
Схематичный план дороги с указанием карьеров, ж/д станций и трех возможных вариантов расположения производственного предприятия представлен на рисунке 2.6.
Рисунок
2.6 – Варианты расположения АБЗ:
№1, №2, №3 – варианты мест расположения АБЗ
Наиболее рациональный вариант расположения асфальтобетонного завода назначаем по наименьшему общему грузовому моменту (тонно-километр) представленному в таблице 2.6.
Таблица. 2.6 – Сравнение вариантов перевозок
|
Материал |
Объем, т |
Дальность возки по вариантам, км |
Грузовой момент т-км | ||||
|
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 | ||
|
Щебень |
12756,15 |
0 |
28 |
17 |
0 |
357172,2 |
216854,55 |
|
Песок |
11497,95 |
28 |
0 |
11 |
321942,6 |
0 |
126477,45 |
|
МП |
1148,4 |
0 |
28 |
17 |
0 |
32155,2 |
19522,8 |
|
Битум |
1372,9 |
0 |
28 |
17 |
0 |
38441,2 |
23339,3 |
|
ПАВ |
103 |
0 |
28 |
17 |
0 |
2884 |
1751 |
|
Готовая смесь |
25676 |
25 |
11 |
8 |
641900 |
282436 |
205408 |
|
Итого |
|
|
|
|
963842,6 |
713088,6 |
593353,1 |
Как видно из таблицы, что наименьший грузовой момент дальности возки дорожно-строительных материалов имеет 3 вариант расположения АБЗ, его и выбираем.
3 Технология и организация устройства дорожной одежды
3.1 Расчёт необходимых трудозатрат
В данном разделе необходимо разработать технологическую последовательность устройства слоев дорожной одежды, выбрать необходимые машины и механизмы, рассчитать их производительность и время, за которое они выполняют весь объем работ, укомплектовать специализированные звенья для строительства каждого слоя в соответствии с расчетным сроком.
Производительность машин и механизмов принимаем в соответствии с РСН, сборники 1 и 27. Расчеты трудозатрат ведем в табличной форме для каждого слоя дорожной одежды, которые представлены в таблицах 3.1 - 3.5.
Таблица 3.1 – Расчёт трудозатрат на песчаный слой
|
Обосно- вание норм |
Описание рабочих процессов и операций |
Единица изме-рения |
Объём |
На единицу измерения |
На весь объём |
Состав звена | ||
|
чел.- час |
маш.- час |
чел.- дни |
маш.- см |
машины | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Е1-16-13 |
Разработка песчаного слоя экскаватором ЭО-4121А емк. 1,25м3 в карьере с погрузкой в автосамосвалы |
1000 м3 |
55,220 |
|
11,88 |
|
82,00 |
Экскаватор ЭО-4121А емк.1,25 м3 |
|
|
Транспортировка песка автосамосвалами МАЗ-5516А5 грузоподъемностью 20т |
т |
82830 |
|
|
|
|
Автосамосвал МАЗ-5516А5 Грузоподъемностью 20т |
|
Е27-14-1 |
Разравнивание и предварительная планировка поверхности песчаного слоя автогрейдером ДЗ-3168 |
100м3 |
552,20 |
|
1,85 |
|
127,70 |
Автогрейдер ДЗ-3168
|
|
Е27-14-1 |
Уплотнение грунта самоходным катком 25т ДУ-16В за 4 прохода |
100м3 |
552,20 |
|
1,98 |
|
136,67
|
Каток дорожный самоходный на пневмоколесном ходу 25т ДУ-16В |
|
Е1-145-1 |
Окончательная планировка поверхности песчаного слоя автогрейдером ДЗ-3168 |
1000м2 |
112 |
|
0,46 |
|
6,44 |
Автогрейдер ДЗ-3168
|
Таблица 3.2 – Расчёт трудозатрат на слой ПГС
|
Обосно- вание норм |
Описание рабочих процессов и операций |
Единица изме-рения |
Объём |
На единицу измерения |
На весь объём |
Состав звена | ||
|
чел.- час |
маш.- час |
чел.- дни |
маш.- см |
Машины | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Е1-16-13 |
Разработка песчано-гравийного грунта эксковатором ЭО-4121А емк. 1,25м3 в карьере с погрузкой в автосамосвалы
|
1000м3 |
49,67014 |
|
11,88 |
|
73,76 |
Экскаватор ЭО-4121А емк.1,25 м3 |
|
|
Транспортировка гравия автосамосвалами МАЗ-5516А5 грузоподъемностью 20т
|
т |
81955,73 |
|
|
|
|
Автосамосвал МАЗ-5516А5 грузоподъемностью 20т |
|
Е27-21-1 |
Разравнивание и предварительная планировка поверхности песчано-гравийного слоя автогрейдером ДЗ-3168
|
1000м2 |
178,24 |
|
5,24 |
|
116,7 |
Автогрейдер ДЗ-3168
|
|
Е27-21-1 |
Уплотнение гравия самоходным катком на пневмоколесном ходу 16т Д-627А за 30 проходов
|
1000м2 |
178,24 |
|
1,17 |
|
26,07 |
Каток дорожный самоходный на пневмоколесном ходу 16т Д-627А |
|
Е1-145-1 |
Окончательная планировка поверхности песчано-гравийного слоя автогрейдером ДЗ-3168
|
1000м2 |
178,24 |
|
0,46 |
|
10,25 |
Автогрейдер ДЗ-3168
|
Таблица 3.3- Расчет трудозатрат на устройство основания из щебня глубокой
пропитки
|
Обосно- вание норм |
Описание рабочих процессов и операций |
Единица изме-рения |
Объём |
На единицу измерения |
На весь объём |
Состав звена | |||
|
чел.- час |
маш.- час |
чел.- дни |
маш.- см |
Машины | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
|
Доставка с железнодорожной станции щебня фракции 40-70 автосамосвалами МАЗ-5516А5 грузоподъемностью 20т
|
т |
18048,61 |
|
|
|
|
Автосамосвал МАЗ-5516А5 грузоподъемностью 20т | |
|
Е27-49-6 |
Распределение и разравнивание щебня фракции 40-70 мм автогрейдером ДЗ-3168
|
1000м2 |
122,88 |
|
3,95 |
|
60,67 |
Автогрейдер ДЗ-3168
| |
|
Е27-49-6 |
Уплотнение щебня фракции 40-70 мм катком дорожным самоходным гладким 8т ДУ-50за 6 проходов
|
1000м2 |
122,88 |
|
1,86 |
|
28,57 |
Каток дорожный самоходный гладкий 8т ДУ-50 | |
|
Е27-49-6 |
Розлив 50% битума автогудронатором ДС-53А
|
1000м2 |
122,88 |
|
3,21 |
|
49,31 |
Автогудронатор 7000л ДС-53А | |
|
|
Доставка с железнодорожной станции щебня фракции 20-40мм автосамосвалами МАЗ-5516А5 грузоподъемностью 20т
|
т |
2516,58 |
|
|
|
|
Автосамосвал МАЗ-5516А5 грузоподъемностью 20т | |
|
Е27-49-6 |
Распределение и разравнивание щебня фракции 20-40 мм автогрейдером ДЗ-3168
|
1000м2 |
122,88 |
|
3,95 |
|
60,67 |
Автогрейдер ДЗ-3168
| |
|
Продолжение таблицы 3.3- Расчет трудозатрат на устройство основания из щебня глубокой пропитки | |||||||||
|
Е27-49-6 |
Уплотнение щебня фракции 20-40 мм катком дорожным самоходным гладким 13т ДУ-48А за 24 прохода |
1000м2 |
122,88 |
|
8,84 |
|
135,78 |
Каток дорожный самоходный гладкий 13т ДУ-48А | |
|
Е27-49-6 |
Розлив 50% битума автогудронатором ДС-53А |
1000м2 |
122,88 |
|
3,21 |
|
49,31 |
Автогудронатор7000л ДС-53А | |
Таблица 3.4 – Расчёт трудозатрат на нижний слой асфальтобетона
|
Обосно- вание норм |
Описание рабочих процессов и операций |
Единица изме-рения |
Объём |
На единицу измерения |
На весь объём |
Состав звена | ||
|
чел.- час |
маш.- час |
чел.- дни |
маш.- см |
Машины | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Е27-67-13 |
Приготовление асфальтобетонной смеси в смесительной установке ДС-50(П=50т/ч) на АБЗ |
100т |
159,936 |
|
2,23 |
|
44,58 |
Смесительная установка ДС-50 производительностью 50т/ч |
|
|
Транспортировка асфальтобетонной смеси автосамосвалами МАЗ-5516А5 грузоподъемностью 20т
|
т |
15993,6 |
|
|
|
|
Автосамосвал МАЗ-5516А5 грузоподъемностью 20т |
|
Е27-53-6 |
Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДС-126А
|
1000м2 |
112,00 |
|
5,19 |
|
72,66 |
Асфальтоукладчик ДС-126А |
|
Е27-53-6 |
Укатка катком дорожным самоходным гладким 8т Ду-50 за 9 проходов при работе укладчика |
100м2 |
112,00 |
|
6,4 |
|
89,6 |
Каток дорожный самоходный гладкий 8т ДУ-50 |
|
Е27-53-6 |
Укатка катком дорожным самоходным гладким массой 13т ДУ-48А за 7 проходов
|
100м2 |
112,00 |
|
18,71 |
|
261,9 |
Каток дорожный самоходный гладкий 13т ДУ-48А |
Таблица 3.5 – Расчёт трудозатрат на верхний слой асфальтобетона
|
Обосно- вание норм |
Описание рабочих процессов и операций |
Единица изме-рения |
Объём |
На единицу измерения |
На весь объём |
Состав звена | ||
|
чел.- час |
маш.- час |
чел.- дни |
маш.- см |
Машины | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Е27-67-13 |
Приготовление асфальтобетонной смеси в смесительной установке ДС-50(П=50т/ч) на АБЗ
|
100т |
96,824 |
|
2,46 |
|
29,77 |
Смесительная установка ДС-50 производительностью 50т/ч |
|
|
Транспортировка асфальтобетонной смеси автосамосвалами МАЗ-5516А5 грузоподъемностью 20т
|
т |
9682,4 |
|
|
|
|
Автосамосвал МАЗ-5516А5 грузоподъемностью 20т |
|
Е27-53-6 |
Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДС-126А
|
1000м2 |
112,00 |
|
3,03 |
|
42,42 |
Асфальтоукладчик ДС-126А |
|
Е27-53-6 |
Укатка катком дорожным самоходным гладким 8т ДУ-50 за 9 проходов при работе укладчика
|
1000м2 |
112,00 |
|
3,75 |
|
52,50 |
Каток дорожный самоходный гладкий 8т ДУ-50 |
|
Е27-53-6 |
Укатка катком дорожным самоходным гладким массой 13т ДУ-48Аза 7 проходов
|
100м2 |
112,00 |
|
10,91 |
|
152,74 |
Каток дорожный самоходный гладкий 13т ДУ-48А |
Для устройства дополнительного слоя основания (дренирующего) из песка принимаем 82 смены. Специализированное звено составляют:
– на разработку карьера – машинист экскаватора;
– на транспортировку – водитель автосамосвала;
– на разравнивание и планировку – машинист автогрейдера;
– на уплотнение – машинист катка;
Для устройства нижнего слоя основания из ПГС принимаем 74 смены. Специализированное звено составляют:
– на разработку карьера – машинист экскаватора;
– на транспортировку – водитель автосамосвала;
– на разравнивание и планировку – машинист автогрейдера;
– на уплотнение – машинист катка;
Для устройства верхнего слоя основания из щебня глубокой пропитки принимаем 61 смену. Специализированное звено составляют:
– на транспортировку – водитель автосамосвала;
– на распределение и разравнивание – машинист автогрейдера;
– на уплотнение – машинист катка;
– на розлив вяжущего – водитель автогудронатора.
Для устройства нижнего слоя покрытия принимаем 37 смен. Специализированное звено составляют:
– на приготовление асфальтобетонной смеси – оператор установки;
– на транспортировку – водитель автосамосвала;
– на укладку асфальтобетона – машинист асфальтоукладчика;
– на уплотнение – машинист катка.
Для устройства верхнего слоя покрытия принимаем 37 смен. Специализированное звено составляют:
– на приготовление асфальтобетонной смеси – оператор установки;
– на транспортировку – водитель автосамосвала;
– на укладку асфальтобетона – машинист асфальтоукладчика;
– на уплотнение – машинист катка.