- •Введение
- •1 Характеристика условий строительства
- •Погодно-климатические условия строительства
- •1.2 Определение количества рабочих смен
- •2 Определение потребности в дорожно-строительных материалах
- •2.1 Расчёт потребности в основных дорожно-строительных материалах и полуфабрикатах
- •2.2 Характеристика материалов и источников их получения
- •2.3 Выбор расположения производственного предприятия
- •3 Технология и организация устройства дорожной одежды
- •3.1 Расчёт необходимых трудозатрат
- •3.2 Определение состава отрядов
- •3.3 Организация транспортных работ
- •4 Календарное планирование
- •5 Разработка технологической карты
- •6 Контроль качества работ
- •7 Охрана труда
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Сборник 1 Земляные работы
- •Сборник 27Автомобильные дороги
7 Охрана труда
При проведении работ по строительству дорожной одежды необходимо соблюдать следующие требования техники безопасности:
1) к работе допускаются только те рабочие, которые прошли соответствующий инструктаж по техники безопасности и имеющие соответствующую квалификацию;
2) рабочие должны обязательно быть обеспечены спецодеждой: рукавицы, сигнальные жилеты, обувь;
3) при укладке асфальтобетонной смеси запрещается нахождение людей с открытыми участками тела;
4) любое передвижение или изменение направления движения машин должно сопровождаться звуковым предупреждающим сигналом;
5) включать катки, асфальтоукладчики и другие дорожно-строительные машины могут только машинисты.
При работе в темное время суток должно быть обеспечено надлежащее освещение рабочего места.
На ночь асфальтоукладчики, катки, автогрейдеры, бульдозеры и другие применяемые дорожно-строительные машины осматривают, устраняют небольшие неполадки. Машины ставят на тормозах в одну колонну или на специально отведенное место. Колонну ограждают с трех сторон флажками или фонарями.
Для устройства дополнительного слоя основания из песка и основания из песчано-гравийной смеси используют такие дорожно-строительные машины как экскаватор, автогрейдоры, катки. Все эти машины должны иметь паспорт, комплект эксплуатационной документации и соответствовать требованиям, изложенным в действующих нормативных правовых актах.
Машинистами дорожно-строительных машин могут быть лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и признанные годными по состоянию здоровья для управления дорожными машинами и имеющие удостоверение па право управления ими.
К управлению специальными дорожными машинами на автомобильном шасси допускаются лица, имеющие, кроме удостоверения машиниста, удостоверение водителя, выданное ГАИ.
При разработке, транспортировке, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя и более самоходными или прицепными машинами (скреперы, грейдеры, катки, бульдозеры и другие), идущими друг за другом, необходимо соблюдать расстояние между ними не менее 5 м.
При развороте землеройных машин (прицепного автогрейдера и автогрейдера) в конце профилируемого участка, а также на крутых поворотах движение их должно осуществляться на минимальной скорости. Радиус поворота автогрейдера должен быть не менее расстояния, указанного в инструкции по эксплуатации.
Площадка, на которой работает экскаватор, должна быть спланирована и иметь уклон не более 5°; при больших уклонах во избежание самопроизвольного перемещения он закрепляется специальными инвентарными упорами.
Во время работы экскаватора не допускается:
- менять вылет стрелы при заполненном ковше;
- подтягивать груз с помощью стрелы и регулировать тормоза при поднятом ковше;
- производить ремонтные работы и регулировку узлов;
- использовать канаты с износом более допустимого;
- находиться под ковшом или стрелой;
- производить работы со стороны забоя;
- перемещать ковш над кабиной автомобиля;
- находиться в радиусе действия экскаватора плюс 5 м.
Расстояние между забоем и экскаватором (за исключением рабочего органа в любом его положении) должно составлять не менее 1 м.
При погрузке грунта экскаватором необходимо:
- размещать ожидающие погрузки транспортные средства за пределами радиуса стрелы экскаватора плюс 5 м;
- осуществлять подъезд транспортных средств под погрузку только после сигнала машиниста экскаватора,
- загружать транспортные средства только со стороны их заднего или бокового борта;
- отводить груженые транспортные средства только после сигнала машиниста экскаватора.
Кабина автомобиля-самосвала должна иметь защитный козырек. При его отсутствии водитель транспортного средства во время погрузки грунта обязан покинуть кабину.
Односторонняя загрузка, а также загрузка объема грунта, превышающая установленную грузоподъемность автомобиля-самосвала, не допускается.
Путь, по которому продвигается экскаватор в пределах объекта производства работ, должен быть заранее выровнен и спланирован, а на слабых грунтах усилен щитами и настилом.
Во время движения одноковшового экскаватора его стрелу необходимо устанавливать по направлению хода, а ковш приподнимать над землей на 0,5-0,7 м. Не допускается передвижение экскаватора с груженым ковшом.
Основными и ответственными исполнителями мероприятий, но охране труда на асфальтобетонных заводах являются производители и старшие производители работ, а также мастера отдельных цехов. В пределах порученных им объектов они обязаны:
– проводить первичный (при поступлении на работу) и повторные инструктажи на каждом рабочем месте, а также повседневный контроль, инструктаж и обучение рабочих безопасным приемам работы;
– обеспечивать рабочих спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты и контролировать их правильное использование;
– отвечать за исправное состояние и своевременно исправлять при необходимости ограждения мест работ—лестниц, переходов и укрепления траншей, контролировать и отвечать за соблюдение работающими правил техники безопасности, контролировать степень освещения рабочих мест, проходов и проездов;
– обеспечивать опасные рабочие места предупредительными надписями, плакатами и инструкциями по безопасным приемам работ, участвовать в разработке мероприятий по предотвращению несчастных случаев, принимать участие в своевременном расследовании несчастных случаев, связанных с производством.
Линейные механики и энергетики на своих участках отвечают за техническое (исправное) состояние машин и оборудования, за систематический контроль выполнения рабочими правил техники безопасности при эксплуатации и ремонте дорожных машин, механизмов, подъемных приспособлений, механизированного и ручного инструмента, а также электрооборудования, за своевременное проведение планово-предупредительного ремонта машин и оборудования, за контроль исправности силовой и осветительной электропроводки, правильности и надежности заземляющих устройств, электрических машин, оборудования и инструмента, за наличие и исправность ограждений движущихся деталей оборудования и электропусковых устройств, за своевременный инструктаж и обучение рабочих, занятых обслуживанием машин, оборудования и инструмента по безопасным приемам работ, за обеспечение и своевременную установку плакатов, предупредительных надписей по технике безопасности.
Рабочие места на всех участках работ должны:
– обеспечивать безопасное выполнение всех видов работ, для этого рабочие места должны быть оборудованы необходимыми ограждениями, защитными и предохранительными приспособлениями.