Тема: Перевозка грузов железнодорожным транспортом. Определение показателей мощности транспортных устройств.

Цель занятия – ознакомление с методами определения мощности транспортных устройств.

Основные теоретические положения и порядок выполнения работы

Для учета и анализа технической работы на каждом виде транспорта существует определенный комплекс количественных и качественных показателей работы подвижного состава.

К количественным показателям относятся: суммарный пробег подвижного состава, исчисляемый в локомотиво-км, вагоно-км, судо-км и т.п., расчленяемый обычно на пробег в груженом и порожнем состоянии и др.

Группу качественных показателей составляют: оборот транспортной единицы (локомотива, вагона, судна, автомобиля, самолета) в часах или сутках; среднесуточный пробег транспортной единицы в километрах; часовая скорость движения; статическая нагрузка подвижного состава (загонов, судов, автомобилей и др.) в тоннах; производительность транспортной единицы в тонно-км за расчетный период (в сутки, за год).

С помощью качественных показателей оценивается степень использования подвижного состава во времени, а также в части его мощности и грузоподъемности.

К важнейшим временным показателям относятся: оборот, среднесуточный пробег и скорость движения транспортных единиц.

Оборот представляет собой время (в сутках или часах), затрачиваемое транспортной единицей на выполнение одного перевозочного цикла, исчисляемое от одной загрузки до следующей очередной ее загрузки. В оборот входят: начальная операция, включая погрузку; следование из пункта отправления к пункту назначения; конечная операция с выгрузкой груза; следование в порожнем состоянии к пункту очередной погрузки.

Формула для определения оборота транспортной единицы имеет вид:

, сут (3.1)

где l_гр и l_п - расстояние передвижения транспортной единицы в груженом и порожнем состоянии, км;

t_н и t_к -время, затрачиваемое на начальные и конечные операции, ч;

v_cp - средняя скорость движения, км/ч.

Ускорение оборота подвижного состава является одной из главнейших задач работников каждого вида транспорта. Чем меньше время оборота, тем большую перевозочную работу можно выполнить наличным парком подвижного состава.

Среднесуточный пробег - количество километров, которые проходит в среднем транспортная единица за сутки.

В общем случае среднесуточный пробег

, км/сут (3.2)

Необходимо стремиться к увеличению, среднесуточного пробега, что повышает интенсивность использования подвижного состава, но при этом доля пробега в порожнем состоянии должна быть минимальной.

ЗАДАНИЕ к практической работе №3

1) Выполить расчет оборота транспортной единицы.

2) Выполнить расчет среднесуточного пробега транспортной единицы.

3) В выводе внести предложения по способам уменьшения обоота транспортной единицы при неизменном местоположении пунктов погрузки-выгрузки.

Исходные данные для выполнения практической работы приведены в приложении В.

Результат работы представляется в виде выполненных расчетов оборота транспортной единицы и среднесуточного пробега.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №4