- •2. Основные экологические проблемы дорожно-транспортных систем.
- •3 Воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду
- •5 Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Состав отработавших газов. Влияние компонентов отработавших газов на организм человека.
- •9 Способы снижения загрязнения окружающей
- •10. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Способы снижения токсичности отработавших газов для бензиновых двигателей.
- •11. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Способы снижения токсичности отработавших газов для дизельных двигателей.
- •12. Альтернативные топлива для двигателей. Их достоинства и недостатки.
- •13. Снижение токсичности отработавших газов каталитическими нейтрализаторами. Их устройство и принципы работы.
- •16 Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Принципы работы газоанализаторов.
- •17. Нормирование токсичность отработавших газов автомобильных двигателей в России и за рубежом.
- •18. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Нормы «Евро».
- •19. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Проверка токсичности автомобильных двигателей при технических осмотрах автомобилей. Ездовые циклы
- •20 Явление шума. Действие шума на организм. Шумовое воздействие автомобильного транспорта.
- •21 22 Защита от шума автомобиля
- •23 Показатели шумового воздействия
- •24 Шум. Архитектурно-планировочные мероприятия для снижения шума от автомагистрали.
- •25 Токсичные вещества в автомобильном транспорте. Понятие предельно допустимых концентраций и предельно допустимых уровней. Классы опасности.
- •26Токсичные вещества в автомобильном транспорте. Свойства токсичных веществ.
- •27 Токсичные вещества в автомобильном транспорте. Способы защиты человека от токсичных веществ
- •28 Пожаробезопасность автомобильного транспорта. Основные понятия: пожар и горение. Возможные последствия пожара.
- •29 Пожаробезопасность автомобильного транспорта. Средства и способы тушения автомобильного транспорта. Огнетушащие вещества и аппараты пожаротушения.
20 Явление шума. Действие шума на организм. Шумовое воздействие автомобильного транспорта.
Под термином «шум» понимается неритмичное, беспорядочное смешение звуков, неблагоприятно воздействующее на человека и мешающее восприятию полезных сигналов.
К звуковым, т. е. воспринимаемым человеческим ухом, относятся колебания в диапазоне частот от 16 до 20000 Гц. Колебания менее 16 Гц называются инфразвуком, частотой более 20000 Гц – ультразвуком.
Один из основных источников шума в городах – автомобильный транспорт, интенсивность движения которого постоянно растет. Наиболь-шие уровни шума 90…95 дБА отмечаются на магистральных улицах горо-дов со средней интенсивностью движения 2…3 тыс. и более транспортных единиц в час.
Шум, возникающий на проезжей части распространяется не только на примагистральную территорию, но и проникает вглубь жилой застройки, отрицательно влияя на здоровье людей. При продолжительном еждневном воздействии шума на организм с годами может развиться ухудшение слуха до 20 дБ, что начинает серьезно мешать человеку. Шумовые воздействия, накапливаясь в организме, оказывают вредное воздействие на центральную нервную систему: появляются бессонница, головокружение, раздражительность, нервное напряжение, снижаются объем и концентрация внимания, работоспособность, увеличивается время реакции. Наиболее опасно влияние перечисленных факторов для водителей, т.к. в ряде случаев оно может стать причиной дорожно-транспортных происшествий.
21 22 Защита от шума автомобиля
При рассмотрении задачи снижения шума, когда его источником яв-ляются транспортные потоки, а объектом шумозащиты – люди, находящиеся в жилых, общественных или производных зданиях, все методы борьбы с шумом можно представить в виде последовательной цепочки Каждое звено такой цепочки характеризует определенную группу методов, снижающих шум, передающийся от источника к объекту.
К первой группе относятся методы снижения шума в источнике его возникновения. Они, в свою очередь, разделяются на две подгруппы:
- снижение шума одиночных автомобилей путем совершенствования их конструкции.
- снижение шума одиночных автомобилей и транспортных средств потоков методами рациональной организации их движения
Ко второй группе (звено 3) относятся методы борьбы на пути распространения шума в городской среде от источника до объекта шумозащиты. К ним относятся градостроительные методы, связанные с применением в проектных решениях элементов городской среды, способствующих снижению шума.
К третьей группе (звено 4) относятся методы снижения шума на объекте шумозащиты - конструктивно-строительные методы, обеспечивающие повышение звукоизолирующих свойств ограждающих конструкций, зданий и сооружений.
Так как возможности применения методов второй и третьей групп чаще всего ограничены уже сложившейся структурой городской застройки, наиболее важными и самыми эффективными являются методы первой группы, а снижение шума автомобилей за счет совершенствования их конструкции – основным звеном в цепочке.
23 Показатели шумового воздействия
Воздействие шума на живые организмы неоднозначно и отличается степенью восприятия. Объективными показателями шумового воздействия являются интенсивность, высота звуков и продолжительность воздействия.
Интенсивностьхарактеризует величину звукового давления, которое оказывают звуковые волны на барабанную перепонку уха человека, и измеряется в децибелах (дБА). Оценка интенсивности шума ведется по шкале А стандартного шумомера (имеются также шкалы В и D). Шкала А строится на логарифмах отношений данной величины звука к порогу слышимости.
Высота звука – второй показатель воздействия шума, определяется частотой колебаний среды и измеряется в герцах (Гц). 1 Гц равен 1 колебанию в секунду. В зависимости от частоты звуковые колебания подразделяются на:
инфразвуковые (низкочастотные) с частотами менее 20 Гц;
акустические (слышимые) с частотами от 16 – 20 до 20 000 Гц;
ультразвуковые (высокочастотные) с частотами от 20000 до109Гц;
гиперзвуковые (сверхвысокочастотные) с частотами 109– 1013Гц.
Продолжительность шумового воздействия —третий показатель влияния шума. Большая продолжительность воздействия шума оказывает вредное влияние на слух и общее здоровье человека.
В условиях сильного шума возникает опасность снижения и потери слуха, которая во многом обусловлена индивидуальными особенностями человека. Некоторые люди теряют слух даже после короткого периода воздействия шума сравнительно умеренной интенсивности, у других даже сильный шум при продолжительном воздействии не приводит к потере слуха.
Длительное шумовое воздействие рассматривается как один из факторов, вызывающих повышенную заболеваемость. С действием шума связаны рост нервных, сердечно-сосудистых заболеваний, язвенной болезни, развитие тугоухости у городского населения и рабочих некоторых профессий, связанных с воздействием шума. Шум оказывает вредное воздействие на центральную нервную систему, вызывая переутомление и истощение клеток коры головного мозга. Понижается внимание, нарушается координация движений, ухудшается работоспособность.