10 Конструирование корпусных деталей и крышек

10.1 Корпус редуктора

10.1.1 Конструкторское оформление стенок редуктора

В нашем случае, при среднесерийном производстве целесообразно и экономически выгодно изготавливать крышки и корпус редуктора методом литья из серого чугуна марки СЧ20.

Рисунок 17 – Стенки корпуса редуктора

Толщину стенок корпуса редуктора определяем по формуле

мм, (83)

мм (84)

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм

Остальные размеры стенок корпуса рассчитаем по формулам

,

,

,

,

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

10.1.2 Крепление и фиксирование крышки относительно корпуса

Крышка корпуса крепиться к основанию винтами с цилиндрической головкой, диаметр которых определяем по формуле

, (85)

мм

Принимаем винты с цилиндрической головкой и шестигранным углублением «под ключ» М12 и длиной 60 мм (Винт М1260 ГОСТ 11738-84).

При сборке редуктора во время затяжки болтов, соединяющих корпус с крышкой, возможно, некоторое смещение крышки относительно корпуса, что вызывает деформацию наружных колец подшипников, имеющих малую жесткость. Следовательно, при сборке редуктора нужно точно фиксировать положение крышки относительно корпуса. Точность фиксирования достигается штифтами, которые располагают на возможно большем расстоянии друг от друга.

Диаметры штифтов определяем по формуле

, (86)

мм

Выбираем по табл.24.37 [2, c.436] конический штифт с внутренней резьбой диаметром 8 мм и длиной 25 мм (Штифт 825 ГОСТ 9464-79).

10.1.3 Конструктивное оформление опорной части корпуса

Рисунок 18 – Конструкция мест крепления корпуса к плите

Диаметры фундаментных болтов для крепления корпуса к раме,

определяем по формуле

(87)

мм

Принимаем винт М16 и длиной 35 мм (Винт М1635 ГОСТ 11738-84), используем 4 винта.

Высоту ниши для крепления болтами принимаем

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

10.2 Крышка люка

Для заливки масла в редуктор и контроля правильности зацепления, делают люки. Размеры люков должны быть максимально возможными. Люк делают прямоугольной формы и закрывают крышкой (рис. 16).

Длину люка принимаем конструктивномм.

Рисунок 21 – Люк с крышкой

мм, (88)

мм

Так как значения , принимаеммм.

,

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

мм

Выбираем согласно [2, с.411] винт с диаметром 8 мм и длиной 12 мм (Винт 816 ГОСТ 17473-80).

, (89)

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

9.3 Смазочные устройства

При работе передачи масло постоянно загрязняется продуктами износа, и свойства его ухудшаются. Поэтому масло, налитое в корпус редуктора, периодически меняют. Для этой цели в корпусе редуктора предусматривают сливное отверстие, закрываемое пробкой с цилиндрической резьбой (рис.17).

Рисунок 22 – Сливное отверстие с пробкой

Размеры пробки с цилиндрической резьбой выбираем согласно [2, с.153]:

d = M201,5; D = 30 мм; D1 = 25,4 мм; L = 28 мм; l = 15 мм; t = 2,2 мм;b=4 мм.

Для наблюдения за уровнем масла в корпусе устанавливают маслоуказатель с отдушиной (рис.18).

Рисунок 23 – Маслоуказатель с отдушиной