atapin
.pdf
|
участок VI (0 ≤ x ≤ 1 м) |
||
|
q= 20 кН/м |
|
|
М= 80 кН·м |
|
x |
x |
1 м |
|
||
y |
|
||
|
|
||
|
1 м |
1 м |
|
38,156 кН |
|
|
|
|
1 м |
25,128 кН |
|
N = 25,128 − q·2 = − 14,872 кН, Qy = 38,156 кН,
Mz = − 38,156(2 − x) + M − q·2·1 + 25,128·1 = = − 38,156(2 − x) + 65,128.
По полученным аналитическим выражениям построены эпюры внутренних силовых факторов, показанные на рис. 6.6.
q=20 кН/м |
III |
А |
V |
|
|
38,156 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EI |
|
EI |
|
2EI |
− |
|
M=80 кН·м |
2EI |
|
|
VI |
|
||
|
|
1м |
|
|
|||
II |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
B |
|
− |
|
|
IV |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
2EI |
|
|
2EI |
|
1м |
− |
14,872 |
|
I |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
X1= 38,156 кН |
C |
|
D |
|
|
|
25,128 |
|
|
|
|
|
|
||
|
1м |
|
1м |
|
|
N, кН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X2= 25,128 кН |
|
|
|
|
|
|
Рис. 6.6. Эпюры внутренних силовых факторов (см. также с. 133)
132
5,128 14,872
20 |
38,156
38,156
Qy , кН
3,688 |
6,312 |
11,184 |
38,156 |
|
|
41,844 |
|
26,972 |
|
Mz , кН · м |
|
Рис. 6.6. Окончание
Проверка правильности раскрытия статической неопределимости рамы.
■Статическая проверка заключается в проверке равновесия некоторой отсеченной части рамы под действием приложенных к ней внешних сил и внутренних силовых факторов (берутся с эпюр N, Qy, Mz, рис. 6.6), заменяющих действие от-
брошенных частей рамы на оставленную часть.
Рассмотрим, например, равновесие узла А (рис. 6.6). Из рис. 6.7 следует, что узел А находится в равновесии: сумма проекций сил на горизонтальную и вертикальную оси, а также сумма моментов всех сил относительно точки А равны нулю.
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
||
38,156 кН |
|
|
|
|
|
|
38,156 кН |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
6,312 кН·м |
|
|
|
|
|
|
6,312 кН·м |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 кН |
|
|
|
5,128 кН |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25,128 кН
Рис. 6.7. Статическая проверка равновесия узла А
133
■Деформационная проверка заключается в определении перемещений в заданной системе, значения которых известны.
Проверим, например, равен ли нулю угол поворота θВ в сечении В рамы (рис. 6.6). Для этого выберем другую основную систему, в которой угол поворота в сечении В возможен, и построим единичную
эпюру M1 (рис. 6.8). Для определения угла поворота в сечении В
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перемножим эпюру M1 |
(рис. 6.8) с |
окончательной эпюрой Mz |
||||||||||||||||||
(рис. 6.6) по способу Верещагина: |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
6,312 |
0 |
4 |
6, 248 |
0,5 |
11,184 1 |
|
||||||
B |
EI |
6 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
1 |
|
1 |
|
|
2 |
11,184 1 |
2 |
26,972 1 |
11,184 1 |
26,972 1 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
2EI |
6 |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
3,947 |
|
3,947 |
|
|
0, |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
EI |
|
|
|
EI |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т. е. статическая неопределимость рамы раскрыта правильно.
1м |
1м |
|
1 |
|
|
|
|
EI |
EI |
|
|
1м |
2EI |
|
|
2EI |
|
|
|
2EI |
B |
|
|
|
|
||
1м |
|
1 |
1 |
|
|
||
|
|
|
|
C |
D |
|
M1 , м |
|
|
|
Рис. 6.8. Расчетная схема рамы при деформационной проверке и эпюра изгибающего момента от единичной нагрузки
134
Подбор двутаврового профиля. Подбор сечения проводится из условия прочности на изгиб
|
max |
|
M z max |
|
|
|
|
Wz |
|
||
|
|
|
|
||
по формуле |
W |
M z max |
. |
||
|
|
|
|||
|
z |
|
|
|
|
■Вертикальные стержни выполнены из двух профилей двутаврового сечения с Wzверт = 2Wz. Тогда
W |
z |
M zвертmax |
|
41,844 10 |
3 |
0,131 10 |
3 |
м |
3 |
131см |
3 |
. |
2 |
2 160 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
■ Горизонтальные стержни выполнены из одного профиля двутаврового сечения с Wzгор = Wz. Тогда
W |
z |
M zгорmax 11,184 10 3 |
0,0699 10 |
3 |
м |
3 |
69,9см |
3 |
. |
||
|
|
160 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Из двух значений Wz выбираем наибольшее значение, соответствующее условию прочности на вертикальных стержнях. По
ГОСТ 8239-72 выбираем двутавровую балку №18 с Wz = 143 см3,
Iz = 1290 см4. При этом максимальные напряжения в раме будут составлять
max |
M zвертmax |
|
41,844 10 |
3 |
146,3МПа < |
160 МПа . |
|
2Wz |
2 143 10 6 |
||||||
|
|
||||||
|
|
|
1
K 1
1
M1 , м
Рис. 6.9. Расчетная схема рамы для вычисления угла поворота в сечении K
Вычисление угла поворота в сечении K.
Для вычисления угла поворота рамы в сечении K используется основная система (рис. 6.9). В сечении K прикладывается единичный момент и строится эпю-
ра M1 . Далее по способу Верещагина эта единичная эпюра перемножается с окончательной эпюрой Mz (рис. 6.6):
135
|
|
1 |
|
1 |
|
2 11,184 10 |
3 |
1 |
2 |
26,972 10 |
3 |
1 |
|||
K |
|
|
|
|
|||||||||||
2EI z |
6 |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
11,184 10 |
3 |
1 |
26,972 10 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
7,894 10 3 МН м2 |
|
|
|
0,00153рад |
180о |
|
0,0877о. |
||||||
|
2 2 105 МПа |
1290 10 8 м4 |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Так как в результате расчета получили положительное значение угла поворота, то, следовательно, направление угла поворота в сечении K совпадает с направлением единичного момента на рис. 6.9.
Исследование напряженного состояния рамы в случае поврежде-
ния опор. В процессе работы конструкции одна из опор может быть повреждена. Так как система является статически неопределимой, то в этом случае напряжения в раме перераспределятся и при заданном значении q могут превысить допускаемые. Для оценки возможности работы рамы при повреждении шарнирно-подвижных опор рассмотрим следующие ситуации.
■Повреждена опора D. Расчетная схема рамы для этой ситуации приведена на рис. 6.10. В этом случае в системе канониче-
ских уравнений следует положить неизвестное Х2 = 0 и рассмотреть решение уравнения
|
|
|
|
11X1 1F |
0 . |
||
При известных |
|
63 |
, |
|
1070 |
получаем |
|
11 |
6EI |
1F |
|
3EI |
|||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Х1 = 33,97 кН.
На рис. 6.10 построена эпюра изгибающих моментов в случае повреждения опоры D.
Вычисляем напряжения для принятого поперечного сечения из двутаврового профиля № 18:
вертикальные стержни
верт M zвертmax |
46,03 10 |
3 |
160,9МПа > |
160МПа ; |
|||
max |
2Wz |
|
2 143 10 |
6 |
|||
|
|
||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
136 |
|
горизонтальные стержни |
|
|
|
|||
гор M zгорmax |
27,94 10 |
3 |
195,4МПа > |
160МПа . |
||
max |
Wz |
|
143 10 6 |
|
||
|
|
|
||||
|
|
|
|
q= 20 кН/м
М= 80 кН·м
C D
Х1 = 33,97 кН
12,06 |
27,94 |
|
33,97 |
46,03 |
|
B |
6,03 |
|
Mz, кН·м |
Рис. 6.10. Расчетная схема и эпюра изгибающих моментов в случае повреждения опоры D
Из расчетов видно, что при повреждении опоры D максимальные напряжения составляют 195,4 МПа, что в 195,4/160 = 1,22 раза превышают допускаемые напряжения. Следовательно, для безопасной эксплуатации поврежденной конструкции необходимо во столько же раз снизить эксплуатационную нагрузку. При этом она будет
[q] = 20/1,22 = 16,4 кН/м
и соответственно
M = 4ql2 = 65,6 кН·м.
■ Повреждена опора С. Расчетная схема рамы для этой ситуации приведена на рис. 6.11. В этом случае в системе канонических уравнений следует положить неизвестное Х1 = 0 и рассмотреть решение уравнения
|
|
|
|
22 X2 |
2F |
0 . |
||
При известных |
|
5 |
, |
|
275 |
|
получаем |
|
22 |
6EI |
2F |
6EI |
|||||
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
Х2 = −55 кН.
137
На рис. 6.11 построена эпюра изгибающих моментов в случае повреждения опоры С.
Вычисляем напряжения для принятого поперечного сечения из двутаврового профиля № 18:
вертикальные стержни
|
|
верт |
M zвертmax |
|
80 10 3 |
|
|||||||||||||||
|
|
max |
|
2Wz |
2 143 10 6 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
горизонтальные стержни |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
гор |
|
M zгорmax |
|
|
80 10 3 |
|
||||||||||||
|
|
|
max |
|
|
Wz |
143 10 6 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
q= 20 кН/м |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М= 80 кН · м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
C |
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Х2 = 55 кН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
279,7МПа > |
160МПа ; |
559,4МПа > |
160МПа . |
|
70 |
80 |
15 |
15
80 |
B |
Mz , кН · м
C D
Рис. 6.11. Расчетная схема рамы и эпюра изгибающих моментов в случае повреждения опоры D
Таким образом, при повреждении опоры D максимальные напряжения составляют 559,4 МПа, что в 559,4/160 = 3,496 раза превышает допускаемые напряжения. Поэтому допускаемая эксплуатационная нагрузка будет
[q] = 20/3,496 = 5,72 кН/м
и соответственно
M = 4ql2 = 22,88 кН·м.
138
7
РАСЧЕТ КРИВОГО СТЕРЖНЯ
Задача |
Расчет кривого стержня |
|
11 |
||
на прочность |
Проверить прочность стального кривого стержня (рис. 7.1) при заданном поперечном сечении (рис. 7.2). Исходные данные для варианта задачи выбрать по табл. 7.1. При расчете принять предел текучести ма-
териала стержня σт = 1200 МПа, допускаемый коэффициент запаса прочности [n] = 1,5.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 7.1 |
|||
|
|
|
Исходные данные к задаче 11 |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нагрузка |
Размеры к схемам |
Размеры |
|||||||
|
Схема |
|
Сечение |
сечения |
|||||||||
Номер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
по |
|
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строки |
|
F |
|
M |
R1 |
R2 |
l |
|
a |
|
d |
||
рис. 7.1 |
рис. 7.2 |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
кН |
|
кН·м |
|
мм |
|
|
|
мм |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
32 |
|
5 |
240 |
220 |
60 |
|
50 |
|
120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
2 |
40 |
|
6 |
260 |
240 |
65 |
|
55 |
|
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
3 |
|
3 |
48 |
|
7 |
280 |
260 |
68 |
|
60 |
|
140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
|
4 |
56 |
|
8 |
300 |
280 |
72 |
|
65 |
|
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
5 |
|
5 |
65 |
|
9 |
320 |
300 |
75 |
|
70 |
|
155 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
6 |
|
6 |
72 |
|
10 |
340 |
320 |
80 |
|
75 |
|
160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
7 |
|
5 |
82 |
|
11 |
360 |
340 |
85 |
|
80 |
|
165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
8 |
|
4 |
88 |
|
12 |
380 |
360 |
88 |
|
85 |
|
170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
9 |
|
3 |
95 |
|
13 |
400 |
380 |
95 |
|
90 |
|
175 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
10 |
|
2 |
102 |
|
14 |
420 |
400 |
100 |
|
95 |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
д |
|
г |
|
|
|
д |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
l |
1,8F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R2
2l
1,8F
3
R1
F
5
|
|
R2 |
|
|
|||
1,8F |
|
1,8F |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7
М
R1 45о
9
М |
R2 |
|
l
2
1,5F |
R1 |
1,5F |
|
|
F |
4 |
|
|
|
R2 |
|
|
|
l |
|
|
F |
6 |
|
|
|
R2 |
F |
|
|
М |
8 |
R2 |
|
|
|
|
|
|
l |
|
|
М |
10
F R1
l
Рис. 7.1. Расчетные схемы к задаче 11
140
|
|
|
|
|
|
a |
2a |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5a |
|
|
|
|
|
|
|
4a |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4a |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3a |
|
3a |
|
|
|
|
2a |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
|
|
3a |
6a |
|
|
|
6a |
|
a |
|
|
4a
4
4a
5 |
|
6 |
|
|
|
Рис. 7.2. Поперечные сечения к задаче 11
141