Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Проектирование предприятий автосервиса.docx
Скачиваний:
127
Добавлен:
12.03.2016
Размер:
1.65 Mб
Скачать

1.2 Обоснование спроса на услуги

Мощность СТО должна быть такой, чтобы обеспечивалась прибыльность и привлекательность её для кли­ентуры. Последнее, наряду с уровнем цен и номенклатурой предостав­ляемых услуг определяется качеством и продолжительностью обслу­живания (включая время ожидания).

Одним из главнейших факторов, определяющих мощность, раз­меры и тип СТО (специализированная, универсальная), является количество и состав автомобилей по моделям, находящихся в зоне обслужива­ния проектируемой СТО, а также число их заездов на обслуживание (за год, за сутки). При этом мощность СТО характеризуется количеством постов для обслуживания и ремонта. При обосновании мощности и размеров проектируемой СТО необходимо учитывать наличие и пропускную способность действующих предприятий автосервиса в данном регионе (районе), возможность их совершенствования и развития.[11]

1.3 Определение основных показателей, характеризующих потребность региона в услугах автосервиса (1-й этап)

Исходные данные:

 численность жителей региона Ai, i=(1,2), где i - индекс момента времени i=1 - текущий момент , i=2 - перспектива (окончание среднесрочного

прогноза);

 насыщенность населения региона легковыми автомобилями ni на текущий момент и перспективу, i =(1,2). авт./1000 жителей;

 динамика изменения насыщенности nti=f(ti) населения ре­гиона автомобилями на ретроспективном периоде, т.е. за ряд лет (ti =1,2,3... m) до рассматриваемого текущего момента времени ti=m;

 коэффициент, учитывающий долю владельцев, пользующихся услугами СТО - i, i=(1,2);

 вероятностное распределение обслуживаемых на СТО авто­мобилей по моделям -Pij, i =(1,2), j=(1, J), j - индекс модели ав­томобиля;

 средняя наработка в тыс. км на один автомобиле-заезд на СТО - Lij, j=(1,J);

 интервальное распределение годовых пробегов автомобилей Lrj .

1.4.2 Оценка спроса на перспективу

Годовой спрос клиентуры из других регионов находим по формуле [11]:

(1.15)

где Nri – общее годовое количество заездов автомобилей региона на СТО;

М – годовой спрос.

М/ = 100100 – 39117=60983 (заезда)

Максимальный годовой спрос на перспективу (i=2) с учетом обслуживания клиентуры других регионов и принятого допущения по ее росту, пропорционально росту клиентуры рассматриваемого региона, может быть приближенно определен из выражения [11]:

(1.16)

где Nri=2 - общее годовое количество заездов автомобилей региона на СТО, Nri=2 = 99120 (таблица 1.5);

М/ - годовой спрос клиентуры из других регионов.

1.5.2 Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса

Прогнозируемый спрос на услуги к -ой СТО по результатам оцен­ки Ск -м экспертом находим по формуле [11]:

(1.20)

где - возможное увеличение числа обращений на СТО на бли­жайшую перспективу с учетом ее развития, полученное на основе экс­пертных оценок (таблица 1.6);

Мук – удовлетворённый спрос по к -ой СТО.

Прогнозируемый спрос на услуги 1-ой СТО по результатам оцен­ки 1 -м экспертом:

(заездов).

Среднее значение прогнозируемого спроса по действующим СТО находим по формуле [11]:

(1.21)

где Gк - количество экспертов на к-ой СТО;

- спрос прогнозируемый экспертами.

Средний прогнозируемый спрос по 1-ой СТО:

(заездов).

Среднее значение спроса, приходящегося на одну СТО рассматриваемого региона находим по формуле [11]:

(1.22)

где - спрос прогнозируемый экспертами;

К – количество СТО.

Средний прогнозируемый спрос на одну СТО равен:

(заездов)

Среднеквадратичное отклонение среднего прогнозируемого спроса по действующим СТО находим по формуле [11]:

(1.23)

где - среднее значение прогнозируемого спроса по действующим СТО;

- среднее значение прогнозируемого спроса по СТО.

Общее возможное (прогнозируемое) количество заездов на существующие СТО региона с учетом их развития находим по формуле [11]:

(1.24)

где - среднее значение прогнозируемого спроса по СТО.

(обращений).

Дополнительный спрос на услуги по СТО региона на момент за­пуска проектируемой СТО находим по формуле [11]:

(1.25)

где уп = yt=6 =187020 обращений - потенциальный прогнозируе­мый спрос в регионе на момент запуска СТО;

Мв =108400 заездов - прогнозируемый спрос на существующих СТО в момент времени t = m =4.

(обращений).