- •«Тверской государственный технический университет»
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •1.2. Расчет кратчайших расстояний методом потенциалов.
- •2. Расчет маршрутов при децентрализованных перевозках.
- •1) Заявка №1 (со склада щебня №1)
- •2) Заявка №2 (со склада щебня №9)
- •3) Заявка №3 (со склада щебня №16)
- •4) Заявка №4 (со склада песка №2)
- •5) Заявка №5 (со склада песка №8)
- •6) Заявка №6 (со склада песка №14)
- •7) Заявка №7 (с пункта погрузки грунта №13)
- •3. Централизованный вариант организации перевозок
- •Сравнение вариантов перевозок грузов
- •Библиографический список
6) Заявка №6 (со склада песка №14)
- на строительный объект №7 – 170 тонн
Zпол = 170 / 7 = 25 ездок
tезд = 13,5/35 = 0,38 ч
Тоб = 2 * 0,38 + 0,2 = 0,98ч = 58 мин
tнул1 = 16,3 / 35=0,47ч = 31,8 мин
tнул2 = 2,8/35=0,08ч = 5,4 мин
Zсмен = ( 8,5– 0,62) / 0,98 = 8 ездок
А = 25 / 8 = 4 а/м
4 автомобиль совершит 1 неполную ездку перевезет 2 т, значит
Тоб = 2 * 0,18 +7/60= 0,48 ч
Lгр = 13,5* (8*3+1) = 337,5 км
Lпор = ( 13,5 * ( 8 – 1 ) + 16,3+2, ) *3+(13,5*(1-1)+16,3+2,8= 359,9 км
β = 337,5/337,5+359,9=0,48
Для 3 а/м:
Траб = 0,98 * 8 + 0,62 – 0,38 = 8,08 ч = 8 ч 4 мин
Тост = 8,5 –8,08= 0,42ч
Для 4 а/м:
Траб = 0,48 + 0,62 – 0,38 = 0,72ч = 43мин
- на строительный объект №15 – 250 тонн
Zпол = 250 / 7 = 36 ездки
tезд = 13,2/35=0,38 ч = 22,8 мин
Тоб = 2 * 0,38 + 0,2 = 0,96 ч = 57,6 мин
tнул1 = 0,53 ч
tнул2 = 6,7/35 = 0,19 ч = 11,4мин
Zсмен = ( 8,5 – 0,75) / 0,96 = 8 ездок
А = 36 / 8 = 5 а/м
5 автомобиль совершит 3 полные ездки, а за 4 ездку перевезет 5 т, значит
Тоб = 2 * 0,38+10/60=0,93 ч
Lгр = 13,2 *( 8 * 4+4) = 475,2 км
Lпор = ( 13,2 * ( 8 – 1 ) + 16,3 + 6,7 ) * 4 + (13,2 * ( 4 – 1 ) + 16,3 + 6,7) * 1 = 524,2 км
β = 475,2/ (475,2+ 524,2) = 0,48
Для 4 а/м:
Траб = 0,96 * 8 + 0,75 – 0,38 = 8,05 ч = 8 ч 3 мин
Тост =8,5 – 8,05 = 0,45 ч
Для 4 а/м:
Траб = 0,96 * 3 + 1,03+0,75 – 0,38 = 4,28 ч = 4ч 16,8 мин
Тост = 8,5 – 4,28 = 4,22 ч=4ч 13,2мин
7) Заявка №7 (с пункта погрузки грунта №13)
- на строительный объект №3 – 90 тонн
Zпол = 90 / 7 = 13 ездок
tезд = 16,9/35 = 0,48 ч =28,8 мин
Тоб = 2 * 0,48 + 0,2 = 1,16 ч = 1ч 9,6мин
tнул1 = 13,5/35=0,38 ч = 22,8 мин
tнул2 = 3,2/35=0,1 ч = 6 мин
Zсмен = ( 8,5 – 0,54) / 1,16 = 7 ездок
А = 2 а/м
2 автомобиль совершит 5 полных ездок, а за 6 ездку перевезет 6 т, значит
Тоб = 2 * 0,48+11/60=1,14 ч
Lгр = 16,9 *( 7 * 1+6) = 219,7 км
Lпор = ( 16,9 * ( 7 – 1 ) + 13,5 + 3,2 ) * 1 + (16,9 * ( 6 – 1 ) + 13,5 + 63,2) * 1 = 219,3 км
β = 0,5
Для 1 а/м:
Траб = 1,16 * 7 + 0,54 – 0,48 = 8,18 ч = 8ч 10,8 мин
Тост =8,5– 8,18 = 0,32 ч
Для 2 а/м:
Траб = 1,16 * 5 + 1,28+0,54 – 0,48 = 7,14 ч = 7ч 8,4 мин
Тост = 8,5 – 7,14 = 1,36 ч
|
Данные для выписки путевых листов |
Характеристики маршрутов |
Расчетные данные |
Использование времени в наряде |
Примечание | |||||||||||||
|
№ мар -------| суммар к-во ездок |
Откуда |
Куда |
Груз |
Пробег, км |
К-во ездок за раб. день |
Кол-во автом. |
Пробег всех автомобилей, км |
Коэф испол. пробе га |
Длина маршр. (без нулев проб.) |
Время оборота,час |
Время работы на марш. |
Остаток времени в наряде |
| ||||
|
с грузом |
без груза |
с грузом |
без груза |
tнул1 время движ. tнул2 |
время пог/раз |
время оборота | |||||||||||
|
1 ------- 43 |
АТП скл 1 об.6 об.6 |
скл 1 об.6 скл 1 АТП |
- щеб. - - |
- 7,3 - - |
3,5 - 7,3 4,2 |
1 13 12 1 |
4 |
313,9 |
124,9 |
0,76 |
14,6 |
0,11 ------ 0,24 ------- 0,14 |
0,15 0,05 |
0,68 |
8,85 2,23 |
-0,35 6,27 |
3 а/м совершают по 13 ездок, 4 а/м- 4, перекидываются на маршрут № 3 |
|
2 ------- 23 |
АТП скл 1 об.11 об.11 |
скл 1 об.11 скл 1 АТП |
- щеб. - - |
- 8,3 - - |
3,5 - 8,3 6,7 |
1 12 11 1 |
2 |
31,3 |
58 |
0,35 |
16,6 |
0,11 ------- 0,27 ------- 0,22 |
0,15 0,05 |
0,74 |
8,94 8,18 |
-0,44 1,9 |
1 а/м совершают по 12 ездок; 2 а/м-11ездок |
|
3 ------- 26 |
АТП скл 1 об.10 об.10 |
скл 1 об.10 скл 1 АТП |
- щеб. - - |
- 10 - - |
3,5 - 10 6,5 |
1 10 9 1 |
1 |
260 |
260 |
0,5 |
20 |
0,11 ------- 0,32 ------- 0,21 |
0,15 0,05 |
0,84 |
8,4 7,07
|
0,1 1,43
|
2 а/м соверщают по 10 ездок, 3 а/м с м№1- 6 ездок |
|
4 --------- 6 |
АТП скл 9 об.12 об.12 |
скл 9 об.12 скл 9 АТП |
- щеб. - - |
- 2,1 - - |
8,6 - 2,1 6,5 |
1 26 25 1 |
1 |
12,6 |
25,6 |
0,33 |
4,2 |
0,28 ------- 0,07 ------- 0,21 |
0,15 0,05 |
0,34 |
2,97 |
5,53 |
1 а/м совершает 6 ездок, не перекидываются на маршрут |
|
Данные для выписки путевых листов |
Характеристики маршрутов |
Расчетные данные |
Использование времени в наряде |
Примечание | |||||||||||||
|
№ мар -------| суммар к-во ездок |
Откуда |
Куда |
Груз |
Пробег, км |
К-во ездок за раб. день |
Кол-во автом. |
Пробег всех автомобилей, км |
Коэф испол. пробе га |
Длина маршр. (без нулев проб.) |
Время оборота,час |
Время работы на марш. |
Остаток времени в наряде |
| ||||
|
с грузом |
без груза |
с грузом |
без груза |
tнул1 время движ. tнул2 |
время пог/раз |
время оборота | |||||||||||
|
5 ------- 79 |
АТП скл 16 об.15 об.15 |
скл16 об.15 скл16 АТП |
- щеб. - - |
- 3,9 - - |
10,6 - 3,9 6,7 |
1 18 17 1 |
5 |
308,1 |
375,1 |
0,45 |
7,8 |
0,34 ------- 013 ------- 0,22 |
0,15 0,05 |
0,46 0,41 |
8,71 3,6 |
-0,21 4,9 |
4 а/м совершают по 18 ездок; 5 а/м -7 ездок, перекидывается на маршрут №6. |
|
6 ------- 43 |
АТП Скл16 об.17 об.17 |
скл16 об.17 скл16 АТП |
- щеб. - - |
- 7,1 - - |
10,6 - 7,1 8,9 |
1 12 11 1 |
1 |
305,3 |
354,9 |
0,46 |
14,2 |
0,34 ------- 0,23 ------- 0,29 |
0,15 0,05 |
0,66 |
8,32 9,5 |
0,18 - |
3 а/м совершает 12 ездок; 4 а/м с м№5 совершает 7 ездок. |
|
7 --------- 16 |
АТП скл 2 об.18 об.18 |
скл 2 об.18 скл 2 АТП |
- пес. - - |
- 16,7 - - |
3 - 16,7 15,1 |
1 7 6 1 |
3 |
267,2 |
271,4 |
0,5 |
33,4 |
0,1 ------- 0,54 ------- 0,49 |
0,15 0,05 |
1,28 |
9,01 2,59 |
-0,51 5,91 |
2 а/м совершает 7 ездок; 3 а/м совершает 2ездки, не перекидываются на маршрут. |
|
8 ------- 26 |
АТП скл 8 об.4 об.4 |
скл8 об.4 скл8 АТП |
- пес. - - |
- 5,6 - - |
2,5 - 5,6 3,1 |
1 15 14 1 |
2 |
145,6 |
145,6 |
0,5 |
11,2 |
0,08 ------- 0,18 ------- 0,1 |
0,15 0,05 |
0,56 |
8,48 6,13 |
0,1 2,37 |
1 а/м совершает 15 езд., 2 а/м- 11 езд., |
|
Данные для выписки путевых листов |
Характеристики маршрутов |
Расчетные данные |
Использование времени в наряде |
Примечание | |||||||||||||
|
№ мар -------| суммар к-во ездок |
Откуда |
Куда |
Груз |
Пробег, км |
К-во ездок за раб. день |
Кол-во автом. |
Пробег всех автомобилей, км |
Коэф испол. пробе га |
Длина маршр. (без нулев проб.) |
Время оборота,час |
Время работы на марш. |
Остаток времени в наряде |
| ||||
|
с грузом |
без груза |
с грузом |
без груза |
tнул1 время движ. tнул2 |
время пог/раз |
время оборота | |||||||||||
|
9 ------- 15 |
АТП скл8 об.10 об.10 |
скл8 об.10 скл 8 АТП |
- пес. - - |
- 3,4 - - |
2,5 - 3,4 3,4 |
1 20 19 1 |
1 |
51 |
53,5 |
0,49 |
6,8 |
0,08 ------- 0,11 ------- 0,11 |
0,15 0,05 |
0,42 |
6,35 |
2,15 |
1 а/м с маршрута № 8 совершает 20 ездок. |
|
10 ------- 25 |
АТП скл 14 об.7 об.7 |
скл14 об.7 скл14 АТП |
- пес. - - |
- 13,5 - - |
16,3 - 13,5 2,8 |
1 8 7 1 |
4 |
337,5 |
359,9 |
0,48 |
27 |
0,53 ------- 0,44 ------- 0,09 |
0,15 0,05 |
1,08 0,48 |
8,82 0,66 |
-0,32 7,84 |
3 а/м совершает 8 ездок; 4 а/м совершает 1 езд. перекидываются на маршр№11 |
|
11 ------- 36 |
АТП скл14 об.15 об.15 |
скл14 об.15 скл14 АТП |
- пес. - - |
- 13,2 - - |
16,3 - 13,2 6,7 |
1 8 7 1 |
4 |
475,2 |
524,2 |
0,48 |
26,4 |
0,53 ------- 043 ------- 0,22 |
0,15 0,05 |
1,06 |
8,8 4,01 |
-0,3 4,49 |
4 а/м совершают по 8 ездок; 5 а/м с м№10 совершает 4 ездки |
|
12 --------- 13 |
АТП скл 13 об.3 об.3 |
скл13 об.3 скл13 АТП |
- грунт - - |
- 16,9 - - |
13,5 - 16,9 3,2 |
1 7 6 1 |
2 |
219,7 |
219,3 |
0,5 |
33,8 |
0,44 ------- 0,55 ------- 0,1 |
0,15 0,05 |
1,3 |
9,09 7,77 |
-0,59 -0,73 |
1 а/м совершает 7 ездок; ; 2 а/м совершает 6езд. |
Таблица 3.
Задания водителям при децентрализованных перевозках
|
№ кол. |
№ а/м |
Время |
Нул. пробег |
В чьё распо-ряжение |
Время пребытия |
Откуда взять груз |
Куда доставить |
Наим. груза |
Кол-во ездок с грузом |
Расст-е перевозки, км |
Перевезти тонн | ||
|
Выезд из гаража |
Возврат в гараж |
1 |
2 | ||||||||||
|
1 |
1 |
8:00 |
18:01 |
5,5 |
3,3 |
скл. №1 |
8:11 |
скл. №1 |
об. №6 |
щеб. |
14 |
7 |
79,8 |
|
2 |
8:08 |
18:09 |
5,5 |
3,3 |
скл. №1 |
8:19 |
скл. №1 |
об. №6 |
щеб. |
14 |
7 |
79,8 | |
|
3 |
8:16 |
18:17 |
5,5 |
3,3 |
скл. №1 |
8:27 |
скл. №1 |
об. №6 |
щеб. |
14 |
7 |
79,8 | |
|
4 |
8:24 |
16:39 |
5,5 |
3,3 |
скл. №1 |
8:35 |
скл. №1 |
об. №6 |
щеб. |
11 |
7 |
60,6 | |
|
5 |
8:32 |
17:13 |
5,5 |
7 |
скл. №1 |
8:35 |
скл. №1 |
об. №6 |
щеб. |
10 |
10,4 |
57 | |
|
6 |
8:40 |
17:21 |
5,5 |
7 |
скл. №1 |
8:43 |
скл. №1 |
об. №11 |
щеб. |
10 |
10,4 |
57 | |
|
7 |
8:48 |
15:48 |
5,5 |
7 |
скл. №1 |
8:51 |
скл. №1 |
об. №11 |
щеб. |
8 |
10,4 |
46 | |
|
8 |
8:56 |
17:48 |
5,5 |
10,5 |
скл. №1 |
8:59 |
скл. №1 |
об. №11 |
щеб. |
8 |
13,9 |
45,6 | |
|
9 |
9:04 |
17:56 |
5,5 |
10,5 |
скл. №1 |
9:07 |
скл. №1 |
об. №10 |
щеб. |
8 |
13,9 |
45,6 | |
|
10 |
9:12 |
18:04 |
5,5 |
10,5 |
скл. №1 |
9:15 |
скл. №1 |
об. №10 |
щеб. |
8 |
13,9 |
45,6 | |
|
11 |
9:20 |
18:10 |
5,5 |
10,5 |
скл. №1 |
9:23 |
скл. №1 |
об. №10 |
щеб. |
8 |
13,9 |
43,2 | |
|
12 |
8:00 |
14:53 |
8 |
9 |
скл. №9 |
8:11 |
скл. №9 |
об. №12 |
щеб. |
8 |
8 |
40 | |
|
13 |
8:00 |
17:05 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
8:28 |
скл. №16 |
об. №15 |
щеб. |
20 |
3,7 |
114 | |
|
14 |
8:08 |
17:13 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
8:36 |
скл. №16 |
об. №15 |
щеб. |
20 |
3,7 |
114 | |
|
15 |
8:16 |
17:21 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
8:44 |
скл. №16 |
об. №15 |
щеб. |
20 |
3,7 |
114 | |
|
16 |
8:24 |
17:29 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
8:52 |
скл. №16 |
об. №15 |
щеб. |
20 |
3,7 |
114 | |
|
17 |
8:32 |
16:18 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
9:00 |
скл. №16 |
об. №15 |
щеб. |
17 |
3,7 |
94 | |
|
|
18 |
8:40 |
18:09 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
9:08 |
скл. №16 |
об. №17 |
щеб. |
8 |
14,3 |
45,6 |
|
19 |
8:48 |
18:18 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
9:16 |
скл. №16 |
об. №17 |
щеб. |
8 |
14,3 |
45,6 | |
|
2 |
20 |
8:56 |
18:26 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
9:24 |
скл. №16 |
об. №17 |
щеб. |
8 |
14,3 |
45,6 |
|
21 |
9:04 |
18:34 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
9:32 |
скл. №16 |
об. №17 |
щеб. |
8 |
14,3 |
45,6 | |
|
22 |
9:12 |
18:42 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
9:40 |
скл. №16 |
об. №17 |
щеб. |
8 |
14,3 |
45,6 | |
|
23 |
9:20 |
18:50 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
9:48 |
скл. №16 |
об. №17 |
щеб. |
8 |
14,3 |
45,6 | |
|
24 |
9:28 |
15:48 |
13,9 |
10,2 |
скл. №16 |
9:56 |
скл. №16 |
об. №17 |
щеб. |
5 |
14,3 |
28,5 | |
|
25 |
8:00 |
16:44 |
4,9 |
13,1 |
скл. №2 |
8:11 |
скл. №2 |
об. №8 |
пес. |
7 |
15,9 |
39,9 | |
|
26 |
8:08 |
16:52 |
4,9 |
13,1 |
скл. №2 |
8:19 |
скл. №2 |
об. №8 |
пес. |
7 |
15,9 |
39,9 | |
|
27 |
8:16 |
17:00 |
4,9 |
13,1 |
скл. №2 |
8:27 |
скл. №2 |
об. №8 |
пес. |
6 |
15,9 |
34,2 | |
|
28 |
8:00 |
17:10 |
8,5 |
2,3 |
скл. №8 |
8:11 |
скл. №8 |
об. №4 |
пес. |
12 |
8,7 |
68,4 | |
|
29 |
8:08 |
17:18 |
8,5 |
2,3 |
скл. №8 |
8:19 |
скл. №8 |
об. №4 |
пес. |
12 |
8,7 |
68,4 | |
|
30 |
8:16 |
21:05 |
8,5 |
10,5 |
скл. №8 |
8:33 |
скл. №8 |
об. №4 |
пес. |
8 |
8,7 |
45,6 | |
|
скл. №8 |
15:36 |
скл. №8 |
об. №10 |
пес. |
7 |
10 |
39,9 | ||||||
|
31 |
8:24 |
17:19 |
8,5 |
10,5 |
скл. №8 |
8:35 |
скл. №8 |
об. №10 |
пес. |
11 |
10 |
62,7 | |
|
32 |
8:00 |
17:09 |
9,6 |
4,5 |
скл. №14 |
8:11 |
скл. №14 |
об. №7 |
пес. |
17 |
5,1 |
96,9 | |
|
33 |
8:08 |
19:02 |
9,6 |
10,2 |
скл. №14 |
8:17 |
скл. №14 |
об. №7 |
пес. |
13 |
5,1 |
74,1 | |
|
скл. №14 |
16:12 |
скл. №14 |
об. №15 |
пес. |
8 |
4,3 |
45,6 | ||||||
|
34 |
8:16 |
17:04 |
9,6 |
10,2 |
скл. №14 |
8:27 |
скл. №14 |
об. №15 |
пес. |
18 |
4,3 |
102,6 | |
|
35 |
8:24 |
17:12 |
9,6 |
10,2 |
скл. №14 |
8:35 |
скл. №14 |
об. №15 |
пес. |
18 |
4,3 |
102,6 | |
|
36 |
8:00 |
17:28 |
13 |
4,5 |
скл. №13 |
8:11 |
скл. №13 |
об. №3 |
грунт |
7 |
15,4 |
39,9 | |
|
37 |
8:08 |
17:36 |
13 |
4,5 |
скл. №13 |
8:19 |
скл. №13 |
об. №3 |
грунт |
7 |
15,4 |
39,9 | |
|
38 |
8:16 |
10:35 |
13 |
4,5 |
скл. №13 |
8:27 |
скл. №13 |
об. №3 |
грунт |
2 |
15,4 |
11,4 | |