- •3.1.Синтез планетарного механизма
- •3.1.1. Планетарный механизм 1-го типа (рис.3.1)
- •3.1.3. Проверка передаточного, отношения
- •3.1.4. Определение приведенного момента инерции
- •3.2.2.Построение картины нарезания зубьев колес
- •3.2.3. Построение картины зацепления колес (рис.3.5)
- •Лист 4. Динамический анализ механизма и расчет маховика
- •4.1 .0Пределение тангенциальных сил т1, приведенных к точке а
- •4.2.Определение тангенциальных сил т2 ,
- •4.3. Определение суммарных тангенциальных сил тс ,
- •4.4. Вычисление момента инерции маховика
- •5.5. Проверка правильности расчетов
- •4.1.Построение графика углового ускорения маховика
- •4.5.2. Построение графика угловой скорости
4.1.Построение графика углового ускорения маховика
Так как = - ТС. В, то для построения графика изменения углового ускорения маховика в пределах одного оборота = f(t) достаточно построить зеркальное отображение графика ТС(SA) (рис.4.4) относительно прямой, отстоящей от оси SA на расстоянии h и являющейся графиков РДВ(SA).
Построенный график = f(t) (рис.4.5) будет иметь масштабы, рассчитываемые по формулам:
масштаб углового ускорения
М = LOA . MTC/(In . U1H), 1/c2. мм;
масштаб времени
Mt = 60/(nдв . LX) , c/мм.
4.5.2. Построение графика угловой скорости
эвена приведения (при установке маховика)
Графически интегрируя график ускорения = f(t) , получают график угловой скорости звена приведения = f(t) (рис. 4.6). Полюсное расстояние h при интегрировании выбирают произвольной величины. Масштаб графика = f(t) вычисляют по формуле
М=М . Mt . h , 1/с . мм.
С целью проведения численной оценки правильности выполненных расчетов и построений вычисляют отклонение полученного значения коэффициента неравномерности хода гр , определенного по графику = f(t), от заданной величины . Для этого сначала определяют величину коэффициента неравномерности хода графическим методом с использованием формулы
гр = ΔImax . M/max,
где ΔImax - максимальная амплитуда изменения угловой скорости маховика в пределах одного оборота, взятая из графика = f(t), мм.
Тогда величина отклонения (ошибка) фактического коэффициента неравномерности хода от заданной будет равна:
Расчет считается выполненным правильно, если величина ошибки Δ ≤5% .