- •«Тверской государственный технический университет»
- •Содержание
- •Цель работы
- •Исходные данные
- •Раздел 1
- •Раздел 2
- •Раздел 3
- •Раздел 4
- •Раздел 5
- •Раздел 6
- •Раздел 7
- •2. Электротехническое отделение
- •3. Агрегатно-механический цех
- •4. Жестяницкое отделение
- •Раздел 8
- •Заключение
- •Приложения
- •Библеографический список
Раздел 2
Определение трудоёмкости постовых работ.
Средний суточный пробег автомобиля составляет 235 км.
1. Определяется периодичность воздействия среднесуточного пробега:
, км
2. Определяется ремонтный цикл:
Lк = Lнк*К1*К2*К3, км ; где
Lнк - нормативный пробег до капитального ремонта
Lк = 320000 * 0,8 *0,9 * 0,9 = 207360 км
3. Определяется продолжительность ремонтного цикла:
=(207360/10560)*10340 = 196460 км
4. Определяется периодичность воздействия Д1 и Д2:
=
5. Определяется число воздействий за ремонтный цикл Ni.:
)(
6. Определяется число воздействий для Д1 и Д2:
=1,1*57+18=81
7. Определяется трудоёмкость одного воздействия (по основному автомобилю):
чел/ч
=7,9 (всего) чел/ч
=0,21*
= 0,28*15,8= 4,4 чел/ч
8.Определяется трудоёмкость постовых работ одного воздействия:
=
=
Раздел 3
Составление плана ТО и Р ПС.
Таблица 3
План технического обслуживания и ремонта подвижного состава
Показатели |
Условное обозначение |
ЕО |
Д 1 |
ТО1 |
Д2 |
ТО2 |
ТР |
КР |
Итого |
1.Суточный пробег, км |
235 |
|
|
|
|
|
|
235 | |
2.Переодичност воздействий |
235 |
1293 |
2585 |
10340 |
10340 |
|
196460 |
| |
3. Количество воздействий за цикл |
|
|
81 |
57 |
22 |
18 |
|
1 |
|
4.Трудоемкость 1го воздействия, чел-ч |
|
0,38 |
1,2
|
1,5 |
4,4 |
15,8 |
3,95 |
|
|
5.Трудоемкость Постовых работ 1го воздействия |
|
0,38 |
1,2 |
1,5 |
4,4 |
15,8 |
3,95 |
|
|
6.Количество рабочих на посту, чел |
Рп |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
|
7.Продолжительность 1го воздействия за эксплуатационный период |
Д |
|
|
|
|
0,5 |
22 |
| |
8.Продолжительность Всех воздействий за эксплуатационный период |
Дэц |
|
|
|
|
|
|
|
121 |
9.Рабочая продолжительность цикла |
Дрц |
|
|
|
|
|
|
|
836 |
10.Общая продолжительность цикла |
Доц |
|
|
|
|
|
|
|
957 |
11.коэффициент технической готовности |
т |
|
|
|
|
|
|
|
0,87 |
12.Годовая продолжительность работы |
Дг |
|
|
|
|
|
|
|
253 |
13.Коэффициент перехода от цикла к году |
n |
|
|
|
|
|
|
|
0,26 |
14.Количество воздействий за год |
|
20
|
18 |
6 |
5 |
|
0,26 |
| |
15.Пробег автомобиля за год |
Lг |
|
|
|
|
|
|
|
51079,6 |
1.Определяется продолжительность всех воздействий за эксплуатационный период:
ДЭЦ = (Д ТО-2 + Д ТР ) * Lц / 1000 + ДКР = 0,5 * 207360 / 1000 + 18 = 121 дн.
2.Определяется рабочая продолжительность цикла:
ДРЦ = Lц / Lег = 196460/ 235 = 836 дн.
3.Определяется общая продолжительность цикла:
ДОЦ = ДЭЦ + ДРЦ = 121 + 836 = 957 дн.
4. Определяется коэффициент технической готовности автопарка:
АТ = ДРЦ / ДОЦ = 836 / 957 = 0,87.
5. Определяется коэффициент перехода от цикла к году:
n = ДГ / ДОЦ = 253 / 957 = 0,26
6. Определяется количество воздействий за год:
7. Определяется пробег автомобиля за год:
LГ = Lц * n = 196460 * 0,26= 51079,6 км