4. Полиспасты

Полиспасты характеризуются кратностью, т.е. числом ветвей канатов, на которых подвешена крюковая подвеска. Полиспасты бывают одинарными (рис. 2,а) и сдвоенными (рис. 2,б). Сдвоенные полиспасты, т.е. такие, у которых на барабан одновременно наматываются две ветви каната, применяются в случаях, когда необходимо исключить возможность горизонтального перемещения груза при его подъеме. Выравнивание усилия в симметрично расположенных ветвях каната и устранение перекоса подвески при этом достигается установкой уравнительного блока (диаметр до ), который при четной кратности полиспаста монтируют вместе с верхними блоками, а при нечетной кратности – на подвеске. В сдвоенном полиспасте, вследствие симметрии, ветви каната, подводимые к уравнительному блоку, при подъеме (опускании) подвески остаются неподвижными, а блок поворачивается на оси на небольшой угол. Поэтому, в сдвоенных полиспастах целесообразно устанавливать вместо блока уравнительный балансир (рис. 2,в), что позволяет вместо одного целого каната включить в полиспаст два его куска, равных половине общей длины каната.

а

б

в

Рис. 2. Полиспасты: а – одинарный; б – сдвоенный; в – уравнительный балансир; 1 – барабан; 2 – канат; 3 – подвеска; 4 – уравнительный блок; 5 – коуш; 6 – зажим

Сдвоенные полиспасты имеют широкое применение в механизмах подъема многих кранов (мостовых, консольных, козловых и др.), где постоянство давлений на опоры барабана во время подъема или спуска груза важно для обеспечения равномерной загрузки металлоконструкции моста под обоими рельсами.

Сдвоенный полиспаст (рис. 3,а) имеет верхний блок 3, называемый уравнительным. Он предназначен для выравнивания длины ветвей каната при неравномерном их вытягивании. Уравнительный блок может быть заменен рычагом (рис. 3,б). При этом вместо одного каната устанавливают два, что особенно выгодно в механизмах с большой кратностью полиспаста, для которых требуются канаты большой длины. При четной кратности (рис. 3,а) уравнительный блок 3 расположен на неподвижной оси, при нечетной кратности – на подвижной оси крюковой подвески (рис. 3,в).

а

б

в

Рис. 3. Схемы сдвоенных полиспастов

Натяжение для сдвоенного полиспаста определяют аналогично расчету одинарного полиспаста, причем считают, что на каждый полиспаст действует :

.

5. Блоки для стальных канатов

Блоки для групп режимов работы механизма подъема 1М, 2М, 3М, 4М изготавливают из чугуна марки СЧ 15, а для группы режима работы механизма 5М, 6М – из стали 25Л1. Блоки большого диаметра могут быть выполнены сварными.

Профиль ручья блока (рис. 4) выполнен в соответствии с ОСТ 24.191.05-82 «Блоки для стальных канатов. Конструкция и размеры блоков и канавок». Радиус желоба блока принимают равным 0,6…0,7 диаметра каната. При меньшем значениивозможно заклинивание каната, что приведет к его интенсивному изнашиванию.

а

б

в

Рис. 4. Профиль блока: а – литого; б – сварного; в – схема для определения

допускаемого угла отклонения каната на блоке

Глубину желоба блока выбирают в зависимости от назначения и места установки блока. Так, у блоков, установленных на конце стрелы поворотного крана, для предохранения каната от соскальзывания с блока при раскачивании груза; в кранах, в которых предотвращено соскальзывание каната –.

Блоки, как правило, устанавливают на подшипниках качения.

При определении допускаемого угла отклонения каната на блоке (рис. 4,в) следует учитывать, что канат при максимальном отклонении не должен опираться на край желоба блока:

.

При угле раствора желоба боковое отклонение каната.