2.2. Нормативно – правовая база

Основным документом, осуществляющим правовое регулирование в области безопасности дорожного движения Российской Федерации, является Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995 г.. Задачами этого закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Еще один важный документ – это Правила дорожного движения. Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

Для организаций, осуществляющих деятельность, связанную с перевозкой грузов и пассажиров утвержден приказом Минтранса РФ  важный документ - «Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов».

Документом, который определяет принципиальные основы обеспечения работоспособности подвижного состава автомобильного транспорта в процессе эксплуатации является «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

Значимую часть нормативных документов составляют ГОСТы – Государственные стандарты. Они устанавливают требования безопасности к техническому состоянию транспортных средств, экологической безопасности, дорожным знакам, разметке и др.

2.3. Состояние автомобильных дорог

   В настоящее время автодорожная сеть работает со значительным перенапряжением и уже на многих участках дорог не может справляться с огромной интенсивностью движения транспортных средств. Растущая автомобилизация ухудшает положение на дорогах и улицах. Технические характеристики современных автомобилей требуют модернизации дорожной сети.

Одним из основных документов в области безопасности дорожного движения является ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения". Согласно этому документу дороги можно разделить автомобильные дороги, дороги и улицы городов и других населенных пунктов по их транспортно-эксплуатационным характеристикам объединены в три группы:

   В Тюменской области преобладают автодороги Группы А (автомобильные дороги с интенсивностью движения более 3000 авт/сут) и Группы В (автомобильные дороги с интенсивностью движения менее 1000 авт/сут, дороги местного значения.)

  

2.4. Погодно – климатические факторы

 Автомобильные дороги как транспортные сооружения работают при постоянном воздействии погодно-климатических факторов.

 В зимний период на безопасность дорожного движения оказывают большое влияние снежные заносы, гололед, туман, низкая температура, короткая продолжительность светлого времени суток. Безопасность дорожного движения в зимний период зависит от качества проведения работ по содержанию дорог в надлежащем состоянии. В подавляющем большинстве случаев из-за неполного удаления снега на отдельных участках дороги для зимнего периода наиболее характерны: потеря четкого очертания земляного полотна, изменение размеров поперечного профиля проезжей части, сужение проезжей части.

Осень и весна приносят так же немало забот. В осенний период характерны следующие явления:

• Переувлажнения дорожной одежды;

• Туманы и значительное количество осадков;

• Загрязнение дорожного покрытия в связи с листопадом;

• Утренние заморозки, кратковременный гололед (часто проявляется на хорошо продуваемых сооружениях – мостах, эстакадах, виадуках и др.).

Весной с начала снеготаяния на дорогах много вешней воды. Вода ухудшает сцепление шин с дорогой и автомобиль станет неуправляемым. При движении по воде тормозные колодки смачиваются водой и теряют коэффициент трения, тормоза теряют свою эффективность. Весной возможны туманы.  В это время в связи с переувлажнением низа дорожной одежды снижается ее несущая способность, что требует ограничения движения тяжелых автомобилей.