Методичка к ИДЗ ЭлМехПП

22. ПРИМЕР РАСЧЕТА УСТОЙЧИВОСТИ ПРИ САМОЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЕЙ НАГРУЗКИ

З а д а ч а:

Рассмотреть возможность самозапуска комплексной нагрузки (рис. 40) после останова двигателей в результате потери питающею напряжения. Параметры элементов на грузки:

U0

хс

U

АДСД

Рис. 40. Расчетная схема к §22.

1)Асинхронный двигатель: Рн=400 кВт; Uн==6 кВ; соsφн=0,80; х=0,15; R=0,04; Ро=400кВт (Mo=const);

2)Синхронный двигатель: Sн=1 МВА; Uн=6 кВ; х"d=0,200; R=0,05; Р0=500 кВт. Сопротивление связи с системой хс=3,97 Ом (приведено к напряжению 6 кВ).

Р е ш е н и е.

При Sб=1МВА параметры элементов схемы: Асинхронный двигатель

х= 0,1510×0,4,8 = 0,30

R = 0,0410×0,4,8 = 0,08 Р0 = М0 = 01,4 = 0,40

Синхронный двигатель

х = 0,2011 = 0,20 R = 0,0511 = 0,05

= 0,5 = Р0 1 0,5

Сопротивление связи с системой:

хс = 3,97 6,132 = 0,100

Результирующее сопротивление схемы в момент восстановления напряжения

= + 0,300 ×0,200 = хΣ 0,100 0,300 + 0,200 0,220

Напряжение на питающих шинах нагрузки

U =1- 00,,100220 = 0,545

Токи двигателей

= 0,545 =

Iад 0,300 1,830

60

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

= 0,545 =

Iсд 0,200 2,720

Пусковые моменты двигателей:

Мад =1,8302 ×0,08 = 0,268 p Р0 = 0,40

Мсд = 2,7202 ×0,05 = 0,370 p Р0 = 0,50

Одновременный самозапуск двигателей невозможен. Рассмотрим возможность их поочередного запуска в последовательности «синхронный двигатель - асинхронный двигатель».

Пусковой ток синхронного двигателя:

			IП =		1		= 3,33
				0,100	+	0,200
Напряжение на шинах нагрузки при этом снижается до U=1-0,10.3,33=0,667.
Пусковой момент М	П	= 3,332	×0,05 = 0,554 f Р = 0,500 достаточен для разгона двига-
						0

теля. После того, как он достигнет подсинхронной скорости, подается возбуждение. Двигатель втягивается в синхронизм и работает с параметрами

E′′ =1,000;	х′′ = 0,200
q	d

δ		Р	(x′′			+ x)				ο	¢
		0	d
	0 = arcsin							= arcsin 0,500 ×0,300 = 8 40
			¢¢
			EqU
Ток из сети 1=0,500-j.0,040. Напряжение на										шинах нагрузки U=l-j.0,100(0,500-
j.0,040)=0,996-j.0,050≈1.
Эквивалентирование двигателя с питающей системой дает Еэ=1:
		хэ	=		0,100 ×0,200					= 0,067
				0,100 + 0,200
При подключении асинхронного двигателя его пусковой ток составит
		IП =						1		= 2,73
					0,067 + 0,300

а пусковой момент

М П = 2,732 × 0,08 = 0,596 f Р0 = 0,400

достаточен для разгона двигателя.

Напряжение на шинах нагрузки в первый момент включения снизится до величины U=1—0,067.2,730=0,817, т. е. значительно меньше, чем при пуске одиночного асинхронного двигателя (§ 20). В этом проявляется положительный регулирующий эффект синхронного двигателя.

61

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Таким образом в данной курсовой работе, должен быть проведен анализ статической

идинамической устойчивости электроэнергетической системы, содержащий один генератор.

Врезультате расчета и анализа угловых характеристик в режимах с различными схе-

мами замещения генератора, должен быть определен вопрос о статической устойчивости генератора и соответствии необходимым нормам коэффициента запаса статической устойчивости в рассматриваемом режиме.

С помощью метода площадей и метода последовательных интервалов должно быть определено: устойчив ли динамически генератор? При каких условиях возможно сохранение динамической устойчивости генератора в зависимости от вида аварии.

Также необходимо проверить возможность самозапуска двигателей нагрузки. В результате проверки должен быть решен вопрос о наличие или исключительности самозапуска двигателей нагрузки

Необходимо также дать свои предложения по обеспечиванию статической и динамической устойчивости системы электроснабжения.

62

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

ЛИТЕРАТУРА.

1.Жданов П.С. Вопросы устойчивости электрических систем.- М.: Энергия, 1979.

2.Веников А.А. Переходные электромеханические процессы в электрических систе- мах.-М.: Высшая школа, 1978.

3.Веников А.А. Переходные процессы в примерах и иллюстрациях.-М.: ГЭИ, 1962.

4.Воробьев В.А. Электрические переходные процессы в электрических системах (методические указания к курсовой работе по специальностям 0301, 0302, 0303) НМК МВ и ССО КазССР.-Алма-Ата, 1976.

5.Гамазин С.И. Устойчивость узлов нагрузок в системах электроснабжения промышленных предприятий. Учебное пособие МЭИ.-М.: 1978.

6.Гамазин С.И. Самозапуск электрических двигателей. Учебное пособие МЭИ.-М.: 1979

63

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com