5 6 7 8

4

3

2.

1. . . . .

.. . . . . .

. . . .

. . . . .

10,5 25

3 7 8 6 5 9 10

б)

219м

1. . .. . . . . . .

. . . . . . . .. .. . . . . .

. .. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .

.. .. . . . . . . .

7 60 26

11

Варианты перегрузки сыпучих грузов на портовых терминалах с применением грейферных кранов: стрелового портального (а), мостового причального перегружателя (б): 1 – загружаемое судно; 2 – причал; 3 – грейфер; 4 - портальный кран; 5 – железнодорожный путь; 6 – приемные траншеи для груза; 7 – штабели груза; 8 – подштабельное покрытие; 9 – разгрузочная эстакада; 10 – мостовой грейферный перегружатель; 11 – подкрановые пути

Генплан перегрузочного склада сыпучих грузов 38

с конвейерами

Исходные данные: Род и характеристика груза.

• Случай 1 – заданы параметры транспорта, годовой грузопоток Q_Ш , т/год.

• Случай 2 – заданы форма, размеры участка и ситуационный план с подходами транспорта, параметры транспорта, определить Q_Ш .

Последовательность проектирования схемы генплана:

• Определение емкости склада – в тоннах, потом – объема в м³;

• Определение суточного грузопотока, вагонопотока, числа подач в сутки и длины железнодорожного разгрузочного пути.

• Определение основных размеров штабеля ширины B_Ш, высоты H_Ш, длины L_Ш .Длина L_Ш = (5 – 10)* B_Ш. Высота H_Ш = 5 – 8м

• Определение длины конвейеров.

• Определение производительности, ширины ленты и других параметров конвейеров.

• Расчеты числа автомобилей в сутки, числа мест погрузки, числа ковшовых погрузчиков и мест на автостоянке.

• Определение емкости приемного бункера и других параметров приемного устройства для груза

• Разработка компоновки генплана перегрузочно-складского комплекса с учетом требований к генплану.

• Выполнение чертежа генплана с экспликацией зданий и сооружений

1. – Разгрузочный железнодорожный путь; 2. – Контрольно-пропускной пункт (КПП); 3. – Административное здание; 4. – Бункерное приемное устройство; 5. – Маневровое устройство для передвижения вагонов; 6. – Вспомогательные хозяйственные объекты; 7. – Автостоянка; 8. – Ограждение терминала; 8. - Мастерская и гараж для погрузчиков; 10. – Внутриплощадочные автодороги; 11. – Хребтово-эстакадный склад с надштабельной галереей; 12. – Участок погрузки автомобилей с ковшовыми погрузчиками; 13. – Конвейерный тракт подачи груза на склад

• Определение общих размеров и площади земельного участка

• Определение капитальных затрат на строительство перегрузочно-складского комплекса

• Определение доходов и срока окупаемости капитальных вложений.

Морской балкерный терминал с роторно-конвейерными 39

машинами

Исходные данные: Род и характеристика груза.

• Случай 1 – заданы параметры судов, годовой грузопоток Q_Ш , т/год.

• Случай 2 – заданы форма, размеры участка и ситуационный план с подходами транспорта, параметры судов, определить Q_Ш .

Последовательность проектирования схемы генплана:

• Определение емкости склада – в тоннах, потом – объема в м³;

• Определение суточного грузопотока, вагонопотока, числа подач в сутки и длины железнодорожного разгрузочного пути.

• Выбор параметров роторной конвейерной погрузочно-разгрузочной машины (ширина рельсовой колеи, вылет и высота наклона конвейерной стрелы, производительность)

• Определение основных размеров штабелей: ширины B_Ш, высоты H_Ш, длины L_Ш. Длина L_Ш = (5 – 10)* B_Ш. Высота H_Ш = 8 – 10м

• Определение числа судозаходов в год и периода времени между прибытиями судов.

• Определение параметров конвейеров и погрузочной машины (длина, ширина ленты, производительность конвейеров и т.д). .

• Определение параметров бункерного приемного устройства с вагоноопрокидывателем (емкости и размеров приемных бункеров для груза, надземной и подземной части)

• Разработка компоновки генплана перегрузочно-складского комплекса с учетом требований к генплану.

• Выполнение чертежа генплана с экспликацией зданий и сооружений

• Определение общих размеров и площади земельного участка

• Определение капитальных затрат на строительство перегрузочно-складского комплекса

• Определение доходов и срока окупаемости капитальных вложений

1. – Бункерное приемное устройство с вагоноопрокидывателем; 2. – Гараж размораживания; 3. – Железнодорожные пути; 4. – Наклонная конвейерная галерея; 5. – Горизонтальный магистральный конвейер; 6 . – Рельсовые пути; 7. – Зоны хранения сыпучего груза; 8. – Роторно-конвейерная погрузочно-разгрузочная машина; 9. – Конвейерный тракт подачи груза на причал; 10. – Конвейерная судопогрузочная машина; 11. – Причал, 12. – Загружаемое судно

Морской балкерный терминал с конвейерами 40

и крацер-краном

Исходные данные: Род и характеристика груза.

• Случай 1 – заданы параметры судов, годовой грузопоток Q_Ш , т/год.

• Случай 2 – заданы форма, размеры участка и ситуационный план с подходами транспорта, параметры судов, определить Q_Ш .

Последовательность проектирования схемы генплана:

• Определение емкости склада – в тоннах, потом – объема в м³;

• Определение суточного грузопотока, вагонопотока, числа подач в сутки и длины железнодорожного разгрузочного пути.

• Выбор параметров скребкового крана (крацер-крана) и судопогрузочной конвейерной погрузочно машины (ширина рельсовой колеи, вылет и высота наклона конвейерной стрелы, производительность)

• Определение основных размеров шатрового склада: ширины B_Ш, высоты H_Ш, длины L_Ш. Длина L_Ш = (5 – 10)* B_Ш. Высота H_Ш = 8 – 10м

• Определение числа судозаходов в год и периода времени между прибытиями судов.

• Определение параметров конвейеров (длина, ширина ленты, производительность, углы наклона).

• Определение параметров бункерного приемного устройства (емкости и размеров приемных бункеров для груза, надземной и подземной части)

• Разработка компоновки генплана перегрузочно-складского комплекса с учетом требований к генплану.

• Выполнение чертежа генплана с экспликацией зданий и сооружений

1. – Разгрузочный железнодорожный путь; 2. – Маневровое устройство для передвижения вагонов; 3. – Бункерное приемное устройство; 4. – Наклонная конвейерная галерея подачи груза на склад; 5. – Шатровый склад; 6. – Крацер-кран; 7. – Надштабельный конвейер с разгрузочной барабанной тележкой; 8. – Подкрановые пути; 9. – Конвейерная система подачи груза со склада на причал; 10. – Судопогрузочная конвейерная машина; 11. – Загружаемое судно; 12. - Причал

• Определение общих размеров и площади земельного участка

• Определение капитальных затрат на строительство перегрузочно-складского комплекса

• Определение доходов и срока окупаемости капитальных вложений