- •Содержание:
- •2.1. Разработка общих вопросов технологии то автомобилей
- •2.1.1 Характеристика автомобиля с точки зрения то
- •2.1.1.1 Общая характеристика то
- •2.1.2. Периодичность и трудоемкость технического обслуживания автомобиля
- •2.1.2.1. Нормативы периодичности то
- •2.1.2.2. Корректирование нормативов периодичности и трудоемкости технического обслуживания
- •2.1.3. Перечень операций технического обслуживания
- •2.1.3.1. Ежедневное техническое обслуживание (ео)
- •2.1.3.2. Первое техническое обслуживание то- 20000
- •1.Уборочно-моечные работы:
- •2. Проверка кузова: - 1,5 чел⋅мин.
- •3. Замена: - 11,8 чел⋅мин.
- •2.1.3.3. Второе техническое обслуживание то- 40000
- •3.Контроль токсичность отработавших газов:
- •4. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя – 2,4 чел⋅ мин.
- •2.1.4. Применяемое оборудование для то и диагностики автомобиля
- •2.1.4.1. Оборудование для выполнения уборочно-моечных работ.
- •Напряжение сети 380/400 в Потребляемая мощность 8 кВт·ч
- •2.1.4.2. Подъемно-транспортное оборудование
- •2.1.4.3. Смазочно-заправочное оборудование.
- •2.1.4.4. Контрольно-диагностическое оборудование
- •2.1.4.5. Инструмент
- •2.1.4.6. Шиномонтажное оборудование
- •2.1.5. Контрольные параметры для оценки состояния узлов, агрегатов и систем автомобиля
- •2.1.6. Применяемые эксплуатационные материалы
- •Эксплуатационные материалы, применяемые в автомобиле
- •Соответствие отечественных и зарубежных бензинов
- •Соответствие марок отечественных и зарубежных эксплуатационных масел и жидкостей
- •Соответствие марок отечественных и зарубежных пластичных смазок
- •2.2. Разработка технологических карт технического обслуживания автомобиля.
- •2.2.1. Технологическая карта замены масла в двигателе.
- •2.2.2. Технологическая карта проверки компрессии в цилиндрах двигателя.
- •2.2.3. Технологическая карта замены тормозных колодок.
- •2.2.4. Технологическая карта замены охлаждающей жидкости.
- •2.2.5. Технологическая карта замены топливного фильтра.
- •2.2.6. Технологическая карта регулировки сцепления.
- •2.2.7. Технологическая карта регулировки стояночного тормоза.
- •Проводится при то - 40000 Общая трудоемкость – 22 чел·мин.
- •2.2.8. Технологическая карта смены масла в рулевом механизме.
- •2.2.9. Технологическая карта замены электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.
- •Список используемой литературы
2.1.3.3. Второе техническое обслуживание то- 40000
Общая трудоемкость второго технического обслуживания 2,62 чел∙ч.
Выполнить все работы в объеме ТО-1 (2,36 чел∙ч) и кроме этого:
1.Уборочно-моечные работы:
- Вымыть автомобиль 0,16 чел·мин;
2.Проверка, визуальная проверка: - 6,6 чел⋅ мин.
- Герметичности картера двигателя
- Герметичность картера КПП
- Состояние выпускной системы и её крепление
- Контроль внешнего вида автомобиля
- Проверка момента затяжки колесных болтов
- Проверка состояния крепления запаски к днищу
- Проверить натяжение стояночного тормоза при необходимости отрегулировать – 7 чел⋅мин.
3.Контроль токсичность отработавших газов:
- дымности отработавших газов – 8,45 чел⋅мин.
4. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя – 2,4 чел⋅ мин.
5. Замена охлаждающей жидкости -11 чел⋅ мин.
2.1.4. Применяемое оборудование для то и диагностики автомобиля
2.1.4.1. Оборудование для выполнения уборочно-моечных работ.
Аппарат высокого давления Karcher HDS 1150-4 S в комплексе с системой оборотного водоснабжения Karcher HDR-5
Рис.2.1. Karcher HDS 1150-4 S Рис. 2.2. Karcher HDR-5
Развиваемое давление 30 - 180 бар Очистка воды 200 л / час
Расход воды 1080 л/час Нагрев воды до 140 °С
Напряжение сети 380/400 в Потребляемая мощность 8 кВт·ч
2.1.4.2. Подъемно-транспортное оборудование
Рис. 2.3 . Электрогидравлический ножничный подъемник RAV 635(Италия)
Техническая характеристика:
Грузоподъёмность: 3,5 т;
Максимальная высота подъёма: 1850 мм;
Минимальная высота подхвата: 110 мм;
Суммарная мощность привода: 2,5 кВт;
Время подъёма на полную высоту: 32 сек.;
Габариты установленного подъёмника: 2500х4500х3420 мм;
Масса нетто: 1,5 т.
Дополнительная информация:
Электрогидравлический ножничный подъемники:
-Оптимальное решение для рационального использования рабочей площади:
- не занимает много места в поднятом положении
- практически гладкий пол, когда подъемник находится в опущенном состоянии.
-Между платформами отсутствуют механические соединения, что обеспечивает максимальный доступ к любому узлу транспортного средства.
-Предупреждающий звуковой сигнал в финальной стадии опускания.
-Все подвижные соединения смазываются автоматически, что обеспечивает длительный срок службы.
-Низкое напряжение (24 В) в цепи блока управления.
-Гидравлическая система синхронизации платформ работает независимо от распределения нагрузки.
-Специальные поршни облегчают начало работы и амортизируют опускание подъемника.
-Механическая система стопоров, освобождаемых сжатым воздухом, обеспечивает высокую степень безопасности при работе.
2.1.4.3. Смазочно-заправочное оборудование.
Рис.2.4 . Маслосборник 3182. Изготовитель FLEXBIMEC (Италия)
Мобильная установка для сбора отработанного масла оснащена стальной подъемной ванной, емкостью для временного хранения отработанного масла и комплектом зондов. Из автомобиля отработанное масло сливается в ванну или отбирается через зонд и далее перемещается в емкость для временного хранения.
Технические характеристики маслосборника 3182:
Емкость бочки, л 80
Емкость подъемной ванны, л 10
Высота подъема ванны (по верхнему краю), см 150
Давление воздуха, бар 8-10
Оптимальная температура масла, ºС 60-80
Рис. 2.5 . Маслораздатчик пневматический Samoa 376610
Передвижной, с пневматическим приводом.
Техничсекие характеристики:
- коэффициент сжатия: 3:1;
- рабочее давление: 10 бар;
- длина трубы: 230 мм;
- максимальная производительность: 30 л/мин.