- •Европейский регион: общее и внутрирегиональные различия, тенденции и проблемы
- •Федеративная республика германия
- •Географическое и геополитическое положение
- •Природные условия и ресурсы
- •Экологические проблемы
- •Государственный строй
- •Население
- •Характеристика хозяйства
- •Транспорт
- •Внешнеэкономические связи
- •Экономико-географические районы
- •Великобритания
- •Географическое и геополитическое положение
- •Природные условия и ресурсы
- •Государственный строй
- •Население
- •Характеристика хозяйства
- •Сельское хозяйство
- •Транспорт
- •Внешнеэкономические связи
- •Экономико-географические районы
- •Соединенные штаты америки
- •Географическое и геополитическое положение
- •Природные условия и ресурсы
- •Историко-географические особенности
- •Государственный строй
- •Население
- •Характеристика хозяйства
- •Транспорт
- •Внешнеэкономические связи
- •Экономико-географические районы
- •Азиатский регион: общее и внутрирегиональные различия, тенденции и проблемы. Новые индустриальные страны
- •Население.
- •Особенности экономического развития.
- •Геополитические проблемы Азии.
- •Географическое и геополитическое положение
- •Природные условия и ресурсы
- •Экологические проблемы
- •Историко-географические особенности
- •Государственный строй
- •Население
- •Характеристика хозяйства
- •Транспорт
- •Внешнеэкономические связи
- •Экономико-географические районы
- •Африка: общее и внутрирегиональные различия, тенденции и проблемы
- •Египет. Площадь - 1 млн. Км. Население - 65 млн. Чел. (1999 г.)
- •Нигерия Площадь - 924 тыс. Км. Население - 118 млн. Чел. (1999 г.)
- •Площадь - 1,2 млн. Км. Население - 41,2 млн. Чел. (1996 г.)
- •Африка: общее и внутрирегиональные различия, тенденции и проблемы
- •Египет. Площадь - 1 млн. Км. Население - 65 млн. Чел. (1999 г.)
- •Нигерия Площадь - 924 тыс. Км. Население - 118 млн. Чел. (1999 г.)
- •Площадь - 1,2 млн. Км. Население - 41,2 млн. Чел. (1996 г.)
Экономико-географические районы
Главной особенностью размещения производительных сил Японии является концентрация населения и всей хозяйственной деятельности в той части страны, которую принято называть Тихоокеанским поясом. Обычно его подразделяют на две части: «лицевую» и «теневую». «Лицевая» включает южное побережье о. Хонсю, а также северные побережья о-вов Сикоку и Кюсю. «Теневая» часть — остальная территория страны.
Канто — главный экономический район Японии, здесь создается более 40% ВВП страны. Плотность населения чрезвычайно высока, особенно в префектуре Токио (более 5000 чел. на км2). В структуре экономики наиболее высок удельный вес торговли и сферы услуг, обрабатывающей промышленности. Ядром этого района является столичная агломерация Токио — крупнейший политический, финансовый центр не только страны, но и мира.
На западе район Канто сливается с вторым крупнейшим экономическим районом — Тюбу. Ведущее место здесь принадлежит обрабатывающей промышленности и автомобилестроению. Недалеко от Нагой находится город Тоёта, где расположен самый крупный автомобильный завод Японии фирмы «Тойота». На северо-востоке района осуществляется основная добыча нефти страны, в основном развиваются базовые отрасли, такие, как металлообработка, цветная металлургия, а также производится значительное количество продукции сельского хозяйства.
К западу от района Тюбу располагается третий центральный экономический район страны — Кинки, ядром которого является Осакская агломерация. Отраслевая структура промышленности сходна с районом Канто. В пределах Кинки расположены две древние столицы Японии — Нара и Киото, сохранившие уникальное культурное и историческое своеобразие.
Район Тюгоку находится на юго-западе о. Хонсю, на северном берегу Внутреннего Японского моря. Это один из главных районов тяжелой промышленности. Заметное место занимает добыча полезных ископаемых, развито машиностроение. Важнейшим центром является Хиросима, где наиболее развиты судо- и автомобилестроение.
Район Сикоку, полностью расположенный на одноименном острове, один из наименее развитых в хозяйственном отношении. Главными отраслями являются торговля и сфера услуг. Производится добыча полезных ископаемых, развиваются легкая промышленность и транспортное машиностроение. Крупных центров на острове нет, один из ведущих — Ниихама (тяжелое машиностроение). В южной части острова развиты субтропическое земледелие, рыболовство.
В состав экономического района Кюсю кроме острова входит префектура Окинава. На севере Кюсю получили развитие угольная и металлургическая промышленность, нефтехимия, судостроение, в последние годы развиваются наукоемкие отрасли. Район производит значительное количество сельскохозяйственной продукции. Главные промышленные центры - Фукуока, Китакюсю, Кагосима. Префектура Окинава — наименее развитый район в Японии. До 1972 г. он находился под оккупацией США. До сих пор на о-ве Окинава находятся американские военные базы. Хозяйственная деятельность префектуры направлена на обслуживание располагающихся здесь американских войск (торговля, нефтепереработка и т. д.). В префектуре преобладает тропическое земледелие.
К северным районам страны относятся Тохоку и Хоккайдо. Экономический район Тохоку занимает северо-восточную часть о. Хонсю. Это один из слаборазвитых районов Японии, хотя он располагает незначительными по запасам, но довольно разнообразными полезными ископаемыми. В районе производится добыча нефти, железной руды, свинца, цинка и др. Доля обрабатывающей промышленности невелика, значительное место принадлежит сфере услуг, развивается сельское и лесное хозяйство, рыболовство. Основной экономический центр — Сендай. Хоккайдо — район самого позднего экономического освоения, один из самых отсталых в стране. В структуре экономики значительную долю составляют сельское и лесное хозяйство, рыболовство, а также добывающая промышленность, развиваются нефтехимия, металлообработка. Экономическим центром Хоккайдо является г. Саппоро, развитию экономики, созданию социальной инфраструктуры которого способствовали зимние Олимпийские игры 1972 г.